so nach dem ich jetzt den ganzen thread gelesen hab wollte ich von euch wissen, die das DTS GW-Fahrwerk verbaut haben, ob bereits probleme oder sonstige unregelmäßigkeiten aufgetreten sind?
kauf mir in de nächsten wochen einen 330d limo! bin schon am schauen wegen einen fahrwerk!
ich persönlich kann mir auch nicht vorstellen das die qualität die gleiche sein soll zw. KW, AP und DTS .. hm
lg jobi
kauf mir in de nächsten wochen einen 330d limo! bin schon am schauen wegen einen fahrwerk!
ich persönlich kann mir auch nicht vorstellen das die qualität die gleiche sein soll zw. KW, AP und DTS .. hm
lg jobi
ist aber wirklich so. kaufst du ein dts gewindefahrwerk kriegst du ein AP fahrwerk zugeschickt. und ap ist kw. so einfach. haben erst letzten in dem sammelthread lange diskutiert
ich hab jetzt auf meiner 330d limo ca. 60.000 mit dem DTS/AP Fahrwerk gerutscht seit letztem Jahr, noch alles OK.
Gruß
Gruß
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hallo. mal ne andere frage. was für rad reifen kombis fahrt ihr auf den ap gewindefahrwerken? ich habe zur zeit die 18" zoll m3 felgen drauf mit 235/35er reifen vorne 8j et47 und hinten 9j et26 .
jetzt ist es ja so dass man vorne mit diesen felgen distanzscheiben draufmachen muss da sonst das rad ans federbein kommt, hinten klappt es ohne aber da kommt dann das problem mit dem tüv denn wenn ich vorne distanzscheiben habe müssen hinten minimum die selben distanzscheiben drauf denn nur vorne oder vorne größer wie hinten darf man ja nicht und wenn ich hinten welche drauf mache fängts an zu schleifen wenn man nicht gerade mal die m3 radkästen verbaut hat ;) .
wie habt ihr das problem gelöst?
gruß
jetzt ist es ja so dass man vorne mit diesen felgen distanzscheiben draufmachen muss da sonst das rad ans federbein kommt, hinten klappt es ohne aber da kommt dann das problem mit dem tüv denn wenn ich vorne distanzscheiben habe müssen hinten minimum die selben distanzscheiben drauf denn nur vorne oder vorne größer wie hinten darf man ja nicht und wenn ich hinten welche drauf mache fängts an zu schleifen wenn man nicht gerade mal die m3 radkästen verbaut hat ;) .
wie habt ihr das problem gelöst?
gruß
Hab eine Frage zwecks dem AP/DTS Gewinde.
Haben die beiden den gleichen verstellbereich wie das KW V1???
Mir gehts jetzt da nicht unbedingt um den Tüv-freigegebenen Bereich....
Haben die beiden den gleichen verstellbereich wie das KW V1???
Mir gehts jetzt da nicht unbedingt um den Tüv-freigegebenen Bereich....
das dts fahrwerk soll übrigens nicht mehr das von ap sein. die federn sind beim dts minimal dünner usw.!!
Habe jetzt 62tkm mit meinen AP Fahrwerk runter bis ketzt voll zufrieden und auch nichts zu bemängeln!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=14295
Zitat:
das dts fahrwerk soll übrigens nicht mehr das von ap sein. die federn sind beim dts minimal dünner usw.!!(Zitat von: René_StreetProjektZ)
soll (vermutung?), oder hast du eins erworben, was das beweist?
da mein fahrzeug nun schrott ist, kann ich leider nur noch den abschließenden bericht geben, dass das fahrwerk nach über 130.000km immer noch tadellos war. keine federn gebrochen, keine dämpfer geölt.
gruß
Hab selber eins von ap. Im e36 Thread gibt's auch so ne diskussion. Und da meinte einer das mittlerweile andere Teile verwendet werden. Hat er irgendwo verglichen. Aber selbst kann ich es nicht bestätigen
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