Schonmal jemand versucht, den Hubraum mittels Kurbelwelle, Pleueln und Kolben zu pushen?
Müsste ja eigentlich gehen, der Block ist ja beim 323i und 328i der selbe, Bohrung auch (84mm); nur der Hub ist anders (75mm gegenüber 84mm).
Würde mich echt mal interessieren, das wär ja das reinste Dumping-Tuning!
__________________
mfG
________________________
323i
98'er Baujahr, 30/20 tiefer by Eibach, Shadowline, Exklusivpaket, modifizierte Ansaugwege, und mehr...
________________________________
webmaster von www.TTO-Tuning.com Ingenieurbetrieb
Müsste ja eigentlich gehen, der Block ist ja beim 323i und 328i der selbe, Bohrung auch (84mm); nur der Hub ist anders (75mm gegenüber 84mm).
Würde mich echt mal interessieren, das wär ja das reinste Dumping-Tuning!
__________________
mfG
________________________
323i
98'er Baujahr, 30/20 tiefer by Eibach, Shadowline, Exklusivpaket, modifizierte Ansaugwege, und mehr...
________________________________
webmaster von www.TTO-Tuning.com Ingenieurbetrieb
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
*mitliest*
kurbelwelle,pleul und kolben kann fei einiges kosten,denke dass es da billiger kommt nen austauschmotor reinzumachen mit wenig km
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt
Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt
ich würde kurbelwelle, pleul, kolben und alle lager erneuern lassen und dann gleich auf 2,8L. dann haste fast nen neuen motor.
und es ist bestimmt nicht teurer als ein austauschmotor mit 2,8L. denn wenn du nen 323i motor abgibst und nen 328i motor haben willst, dann musst du noch mehr drauf legen, denn es ist ja nicht der gleiche.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
und es ist bestimmt nicht teurer als ein austauschmotor mit 2,8L. denn wenn du nen 323i motor abgibst und nen 328i motor haben willst, dann musst du noch mehr drauf legen, denn es ist ja nicht der gleiche.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
DAS wollte ich hören ;))
Lager erneuern versteht sich von selbst.
__________________
mfG
________________________
323i
98'er Baujahr, 30/20 tiefer by Eibach, Shadowline, Exklusivpaket, modifizierte Ansaugwege, und mehr...
________________________________
webmaster von www.TTO-Tuning.com Ingenieurbetrieb
Lager erneuern versteht sich von selbst.
__________________
mfG
________________________
323i
98'er Baujahr, 30/20 tiefer by Eibach, Shadowline, Exklusivpaket, modifizierte Ansaugwege, und mehr...
________________________________
webmaster von www.TTO-Tuning.com Ingenieurbetrieb
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 28 Monaten
Wie sieht es mit dem Zylinderkopf aus? Kann man den vom 323 weiterverwenden. Hat der 328 wirklich andere Kolben? Was würde ne Kurbelwelle mit Pleueln und Kolben kosten inkl. Lager etc. ?
____________________________
____________________________
