Hallo, ich habe bei meinem E46 325ci Coupe ne Webasto Thermo Top C nachgerüstet . Soweit geht alles nur leider schaltet sich die Standheizung nach 2-3 Minuten Laufzeit ab . Sie heizt sich auf und dann hört man ein Pumpgeräusch von der Webasto Umwälzpumpe und dann schaltet sich sich nach 10 Sekunden ab und läuft ohne Pumpen/heizen noch bißchen nach . Hab ich da noch evtl Luft in der Wasserleitung oder is die Umwälzpumpe von der Standheizung kaputt ? Die Standheizung selbst wird warm/heiß also denk ich mal heizt die selbst einwandfrei .
Dank schonmal für eure Hilfe !
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Hallo Penki2004,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Webasto Thermo Top C schlatet sich ab"!
Gruß
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Gruß
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mach mal ein reset!
Zumindest hat das bei meiner Eibesbächer funktioniert!
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Wie funktioniert ein Reset ? Ist es normal das sich die Umwälzpumpe so anhört als pustet sie ein Schlauchboot durch ein Rückschlagventil auf ?
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ist das eine neue oder gebrauchte heizung
bei neu hast noch luft drin
bei gebraucht ist entweder dein flammwächter def. oder deine umwälzpumpe läuft nicht
ist denn die zeit insgesamm 3 min von an bis kompl.aus oder heizt sie und geht dann aus
das geräusch was du hörst ist deine nachbelüftung der heizung weil sie in störung geht
reset geht da nicht bei der heizung
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kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Ist ne gebrauchte die ich eingebaut habe . Man hört das sich die Lüftung einschaltet der Standheizung dann taktet die Benzindosierpumpe und die Standheizung heizt los , und dann geht sie nach ca 30 sec aus und läuft bißchen nach . Das ganze dauert ca 2-3 Minuten . Das Geräusch was ich meine ist während des Heizbetriebs der Standheizung . Es hört sich an wie wenn man auf einen Luftbalg tritt . So pfuit pfuit pfuit . Klingt blöd aber is schlecht zu beschreiben ;-)
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hatte genau das gleiche problem. hast du oder die werkstatt die dosierpumpe ca. 15° geneigt in pumprichtung verbaut? ist der original benzinschlauch verbaut worden, wenn nicht der innendurchmesser darf max. 4 mm haben sonst schafft die pumpe es nicht. dadurch kriegt das heizgerät nicht ausreichend sprit und schaltet sich nach ca. 3 min aus bzw. geht auf störung. kontrollier das mal bei mir läuft das ding seitdem ohne probleme! gruss
Die Dosierpumpe habe ich waagrecht unter der Abdeckung neben dem Getriebe verbaut wie es in der Einbauanleitung von Webasto beschrieben wurde . Hab die Spritleitung hergenommen die beim Einbausatz von Webasto dabei war .
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würde mal beobachten ob sprit am heizgerät ankommt bzw. noch luft im benzinschlauch ist, dieser sollte ja durchsichtig sein. laut meiner einbauanleitung sollte die dosierpumpe geneigt verbaut werden aber schau erst mal ob sprit kommt (muß aber sofort der fall sein nicht erst 2 min nach einschalten) dann kannst du dir das mit der dosierpumpe sparen. hast du alle schlauchverbinder fest angezogen das die spritleitung keine luft saugen kann. wenn sprit kommt und die anlage immer noch auf störung geht fahr am besten mal beim bosch dienst oder bmw händler vorbei die können mit hilfe des diagnosesteckers am kabelbaum der standheizung fehler auslesen hat zumindest bei mir geklappt. gruss
ps wo hast du die standheizung verbaut batteriefach?
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Bei ner Webasto-Standheizung kann man auch den Fehlerspeicher auslesen...
Das kann so ziemlich jeder Boschdienst machen. Bevor ich mit Teile tauschen anfange, würde ich da erstmal hin.
Das kann so ziemlich jeder Boschdienst machen. Bevor ich mit Teile tauschen anfange, würde ich da erstmal hin.
ist denn schon benzin an der heizung
wenn ja ist mit sicherheit dein flammwächter (auch glühstift) kaputt
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kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
Hab sie rechts unter der Stoßstange verbaut . Benzin ist da und sie Standheizung brennt ja auch los nur schaltet sie nach ca 30 sekunden brenndauer ab .
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wenn sie brennt und geht nach 30 sec wieder aus bekommt sie kein signal bzw werte die sie nicht gebrauchen kann vom flammwächter
dann geht sie in die nachbelüftung und dann aus
wechsel mal den glühstift
dann geht sie in die nachbelüftung und dann aus
wechsel mal den glühstift
kraft kommt von kraftstoff und nicht von gas
bei mir hat sie auch gezündet und lief ca. 3 min bevor auf störung geschalten wurde wegen zu wenig benzin bzw. luft im schlauch. wenn benzin anliegt bleibt nur glühstift oder steuergerät defekt sowie brennkammer zu mit ablagerungen. hierfür fehlerspeicher auslesen lassen!
desweitern wäre noch eine spannungsunterversorgung möglich mess mal wieviel deine batterie am heizgerät noch bringt ohne zündung und motor an. wasserschläuche richtig angeschlossen luftzufuhr fürs heizgerät ausreichend? gruss
desweitern wäre noch eine spannungsunterversorgung möglich mess mal wieviel deine batterie am heizgerät noch bringt ohne zündung und motor an. wasserschläuche richtig angeschlossen luftzufuhr fürs heizgerät ausreichend? gruss
Also hab das Problem mit der Abschaltung gefunden . Die umwälzpumpe war defekt . Nur leider hab ich jetzt ein neues Problem . Die Standheizung steuert die Dosierpumpe nicht mehr an , läßt sich zeitweise nicht mehr abschalten . Ich schätz mal das das Steuergerät hatte schon von Anfang nen Schuß und is jetzt ganz hinüber :-( Werd mich mal nach nem neuen Heizgerät umsehen :-(
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Servus miteinander,
klink mich in das Thema Webasto mal kurz ein. Habe letztes Jahr bei meinem E46 325 Coupe auch ne Top C nachrüsten lassen. Nach dem Einbau gings schon mal los das das Ding gerade machte was es wollte. Mal heizte sie mal nicht. Nach einigem Hin und Her mit der BMW Werkstatt entschloss sich diese das Heizgerät zu tauschen. Seitdem hat sie ganz gut funktioniert, so richtig super warm wurde es aber nie im Auto. ( Teilweise nicht mal so so das das Eis an den Seitenscheiben geschmolzen war, Coupe fahrer wissen ja wie toll das dann mit dem Türe öffnen ist wenn die Scheibe festgefroren ist und Sie zum öffnen nicht den Zentimeter nach unten fährt. ) 2 Bekannte von mir haben in Ihren Fzg ebenfalls ne Webasto verbaut, einer davon auch in nem Bimmer und die funktionieren als wäre der Leibhaftige vor Ort zum einheizen. Die letzten Wochen in der Übergangsphase gings noch halbwegs, seit den paar Tagen wos jetzt die ersten guten Minusgrade gibt bin ich wieder am Arsch. Also das Ding macht vielleicht alles, aber nicht heizen! Laufzeit is Permanent ne halbe Stunde. Test mit 45 Min und 60 Min Laufzeit brachten ausser nem Batteriekollaps auch keine Besserung. Die BMW Werkstatt hat schon einen Bypass eingebaut, damit mehr Warmwasser dem Wärmetauscher zugeführt wird als dem Motor. Probiert ham wir schon alles mögliche aber es fruchtet nix. Was soll ich letztendlich sagen?? Ich werde die Tage nochmals einen Termin ausmachen und dann letzendlich schauen was wir nun endgültig machen. Meine Überlegung derzeit, Standheizung raus und Geld zurück. Man bedenke das ich fast 2000 Eus für den Mist hingelegt habe. Das Ergebnis rechtfertigt diesen Preis aber in keinster Weise!! Nun ja ich werde wieder berichten, es wäre auch toll wenn sich mal jemand melden würde der ein ähnliches, oder sogar dasselbe Problem hat wie ich.
Gruß: Olli
klink mich in das Thema Webasto mal kurz ein. Habe letztes Jahr bei meinem E46 325 Coupe auch ne Top C nachrüsten lassen. Nach dem Einbau gings schon mal los das das Ding gerade machte was es wollte. Mal heizte sie mal nicht. Nach einigem Hin und Her mit der BMW Werkstatt entschloss sich diese das Heizgerät zu tauschen. Seitdem hat sie ganz gut funktioniert, so richtig super warm wurde es aber nie im Auto. ( Teilweise nicht mal so so das das Eis an den Seitenscheiben geschmolzen war, Coupe fahrer wissen ja wie toll das dann mit dem Türe öffnen ist wenn die Scheibe festgefroren ist und Sie zum öffnen nicht den Zentimeter nach unten fährt. ) 2 Bekannte von mir haben in Ihren Fzg ebenfalls ne Webasto verbaut, einer davon auch in nem Bimmer und die funktionieren als wäre der Leibhaftige vor Ort zum einheizen. Die letzten Wochen in der Übergangsphase gings noch halbwegs, seit den paar Tagen wos jetzt die ersten guten Minusgrade gibt bin ich wieder am Arsch. Also das Ding macht vielleicht alles, aber nicht heizen! Laufzeit is Permanent ne halbe Stunde. Test mit 45 Min und 60 Min Laufzeit brachten ausser nem Batteriekollaps auch keine Besserung. Die BMW Werkstatt hat schon einen Bypass eingebaut, damit mehr Warmwasser dem Wärmetauscher zugeführt wird als dem Motor. Probiert ham wir schon alles mögliche aber es fruchtet nix. Was soll ich letztendlich sagen?? Ich werde die Tage nochmals einen Termin ausmachen und dann letzendlich schauen was wir nun endgültig machen. Meine Überlegung derzeit, Standheizung raus und Geld zurück. Man bedenke das ich fast 2000 Eus für den Mist hingelegt habe. Das Ergebnis rechtfertigt diesen Preis aber in keinster Weise!! Nun ja ich werde wieder berichten, es wäre auch toll wenn sich mal jemand melden würde der ein ähnliches, oder sogar dasselbe Problem hat wie ich.
Gruß: Olli
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