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Hey
Das Lüfterrad mit 32er Gabelschlüssel nach re. aufschlagen und Lüfterrad von der Welle der Wapu lösen,
bei der Montage des Lüfterrades wird dieser nach li. festgeschlagen am besten einen Hammer verwenden.
dieser geht nicht raus dazu später. (Lüfterrad)




Die Halteklammer vom Ausgleichsbehälter ausclipsen und Behälter nach hinten durchdrücken und lose hängen lassen.




Gummi von der Lüfterzarge nach oben abziehen auch beide Spreiznieten entfernen und Auc-Sensor ausclipsen.
Es können auch gleichzeitig die Halteklammer von den Wasserschläuchen die zum Thermostat führen entfernt werden.
dabei die Stutzen durch leichtes hin und her walken ziehen,diese sitzen etwas fest drauf.



So jetzt könnt ihr die Lüfterzarge hochziehen und gleichzeitig das Lüfterrad was gelöst wurde herausziehen,
li. und re. könnt ihr jetzt ein Klotz oder ähnliches dazwischen klemmen um Platz zu verschaffen.




Nachdem mann jetzt genügend Platz hat zum Arbeiten die gezeigten Schrauben vom Thermostat lösen,
den Stecker für Kennfeldsensor abstecken.




Jetzt könnt ihr das Thermostat herausziehen seitlich,die Anlageflächen mit einem feinem Schmiergelpapier abziehen.




Wie mann schon hier deutlich erkennen kann ist das Thermostat defekt,die sogenannten Haltenasen der Stauscheibe sind gebrochen.
Somit ist die Funktion des Thermostates nicht gewährleistet.



So das war´s mit der Anleitung,die Arbeiten natürlich umgekehrt zusammenbauen,für das Entlüften des Kühlsystems bitte Suche
benutzen.
Viel Spass.
Mfg.

Bearbeitet von - SIGGI E36 am 22.01.2009 20:40:08


Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 22.01.2011 um 22:07:22

Thermostatwechsel m52 328i(3er BMW - E36 Forum)
M52 oder M54?(3er BMW - E46 Forum)
Abgaskrümmer M52 = M54??(3er BMW - E46 Forum)
M52 - M54 unterschiede(Motoren: Umbau & Tuning Forum)

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten

Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meinem e39 520i 5/D Bj 2000. Und zwar läuft bei mir immer der Klimapropeller auf vollen Touren mit, obwohl Klima aus ist. So bald ich den Motor starte, geht in ca 15 - 20 sek auch der Klimapropeller los. Meine Frage: Kann es sein, dass der Thermostat defekt ist?
Im Voraus vielen Dank für die Antwort!!!

Zitat:

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Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meinem e39 520i 5/D Bj 2000. Und zwar läuft bei mir immer der Klimapropeller auf vollen Touren mit, obwohl Klima aus ist. So bald ich den Motor starte, geht in ca 15 - 20 sek auch der Klimapropeller los. Meine Frage: Kann es sein, dass der Thermostat defekt ist?
Im Voraus vielen Dank für die Antwort!!!

(Zitat von: Skyline777)

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hey.
du meinst der drucklüfter vorne elektr. dieser läuft an....
wenn die klima an ist läuft dieser mit ist völlig normal.
ansonsten läuft dieser nicht mit,wenn der motor nicht zu heiß wird.
wenn dieser trotz mitläuft und klima aus ist und motortemp.normal ist. liegt der fehler höchstwahrscheinlich am lüfter bzw. widerstand defekt oder etc.
dazu prüfen lassen.
lg.

Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten

Zitat:

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Zitat:

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Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meinem e39 520i 5/D Bj 2000. Und zwar läuft bei mir immer der Klimapropeller auf vollen Touren mit, obwohl Klima aus ist. So bald ich den Motor starte, geht in ca 15 - 20 sek auch der Klimapropeller los. Meine Frage: Kann es sein, dass der Thermostat defekt ist?
Im Voraus vielen Dank für die Antwort!!!

(Zitat von: Skyline777)

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hey.
du meinst der drucklüfter vorne elektr. dieser läuft an....
wenn die klima an ist läuft dieser mit ist völlig normal.
ansonsten läuft dieser nicht mit,wenn der motor nicht zu heiß wird.
wenn dieser trotz mitläuft und klima aus ist und motortemp.normal ist. liegt der fehler höchstwahrscheinlich am lüfter bzw. widerstand defekt oder etc.
dazu prüfen lassen.
lg.

(Zitat von: SIGGI E36)

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Sorry das ich das Thema wieder hoch hole, aber Siggi wie kann man es genau prüfen? Weil ich habe zur Zeit das selbe Problem. Der Lüfter oft ständig auf hochtouren, obwohl die Klima aus ist. Kann es auch daran vielleicht liegen, dass zu viel Luft im Kühlsystem vorhaben ist?
Wäre dir sehr dankbar für eine Antwort.

Schönes neues :)

ne mit luft hat das nix zu tun . wird er heiß ?
das ist das kleine schwarze kästchen wenn du von vorne auf den el. lüfter schaust . links oben sitzt es . dieser widerstand bleibt sozusagen hängen und dadurch läuft er und läuft und läuft ...

wie du ihn aber testen kannst ...
ich würd ihn ausbauen und ihm zu einem automibilclub bringen und der soll ihn durchmessen.
aber da ich ein betriebsanleitung für reparaturen hab , würd ich mal da erst reinschauen und die messdaten raussuchen.
allerdings habe ich es momentan nicht bei der hand (ausgeborgt).
deshalb kann i dir momentan nicht mehr sagen.
aber mit luft hat das definitiv nichts zu tun . dieser widerstand sagt nur einschalten wenn zu heiß oder er bekommt ein signal bei betätigung durch klimasignal , dass auch ein signal zur drehzahlerhöhung gibt.