Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 21.01.2009 um 18:20:04 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.
Hallo an alle!
Nun,ich möchte mir im mai/juni ein neues auto zulegen. Meinen compact möchte ich dafür in zahlung geben.
Nun ich tendiere zu einem 320ci mit der 2.2er maschine und 170 ps sollte der doch gut abgehen,oder?Im gegensatz zu meinem 1.9er compact..
Doch wie anfällig ist dieses modell?hat jemand ein solches modell und kann mir wer erfahrungen mitteilen?Ist die limo vielleicht besser?Ist es in zeiten der finanzkrise ratsam ein auto zu kaufen oder bezieht sich das eher nur auf neuwagen?
wie viel kilometer sollte er maximal haben das er noch kaufrelevant ist?
Ausgeben will ich 10000euro...mein altes auto schon mit einberechnet als anzahlung...
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.01.2009 18:20:04
Hallo an alle!
Nun,ich möchte mir im mai/juni ein neues auto zulegen. Meinen compact möchte ich dafür in zahlung geben.
Nun ich tendiere zu einem 320ci mit der 2.2er maschine und 170 ps sollte der doch gut abgehen,oder?Im gegensatz zu meinem 1.9er compact..
Doch wie anfällig ist dieses modell?hat jemand ein solches modell und kann mir wer erfahrungen mitteilen?Ist die limo vielleicht besser?Ist es in zeiten der finanzkrise ratsam ein auto zu kaufen oder bezieht sich das eher nur auf neuwagen?
wie viel kilometer sollte er maximal haben das er noch kaufrelevant ist?
Ausgeben will ich 10000euro...mein altes auto schon mit einberechnet als anzahlung...
Bearbeitet von - angry-playboy am 21.01.2009 18:20:04
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Hi,
das müsste ja dann schon das Facelift-Modell ab 03/2003 sein mit den 2,2 Liter Hubraum. Ich denke für 10 Teuronen wirst du keinen ordentlichen 320ci bekommen. Da wirst schon eher 3 bis 5 Teuronen drauf legen müssen.
Siehst ja selbst bei mobile bzw. autoscout
Grundsäztlich ist am Fahrzeug immer zu beachten, ob er Unfallfrei ist, wieviel Vorbestitzer ihn hatten, Raucherfahrzeug, KM-Laufleistung, Mängel oder Schäden usw. Das übliche hald.
Gruß
das müsste ja dann schon das Facelift-Modell ab 03/2003 sein mit den 2,2 Liter Hubraum. Ich denke für 10 Teuronen wirst du keinen ordentlichen 320ci bekommen. Da wirst schon eher 3 bis 5 Teuronen drauf legen müssen.
Siehst ja selbst bei mobile bzw. autoscout
Grundsäztlich ist am Fahrzeug immer zu beachten, ob er Unfallfrei ist, wieviel Vorbestitzer ihn hatten, Raucherfahrzeug, KM-Laufleistung, Mängel oder Schäden usw. Das übliche hald.
Gruß
Hier zum Bimmer
Wenn de einen "der gut abgehen soll" nimm mind. den 325 er!! Habe selbst den 2,2 L Motor und der ist nicht gerade eine Rackete!!
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Ja.ich würde dir auch eher zu einem 325 raten.
würde dir auch zum 325er raten, vom Spritverbrauch nehmen sich die beiden nichts, der 320 ist für den Preis wieder interessanter wenn du auch auf mehr Ausstattung wert legst.
330er natürlich!
verbraucht genauso viel wie der 325 macht aber doppelt so spass..
ich hab meinen damals Bj. 2000 für 11800 euros gekauft.
ist echt der beste E46
gruss
verbraucht genauso viel wie der 325 macht aber doppelt so spass..
ich hab meinen damals Bj. 2000 für 11800 euros gekauft.
ist echt der beste E46
gruss
Zitat:
müsste ja dann schon das Facelift-Modell ab 03/2003 sein mit den 2,2 Liter Hubraum
Nein! Gabs schon vorher, als die neuen Motoren eingeführt wurden!
Ich hab letztes Jahr auch überlegt...und dann den 323Ci gekauft. Klar ist ein 325 oder 330 besser, aber auch teurer, weil jünger!
also die 2.2 gab es schon ab 2001..also er sollte mindestens bj 2001 sein..hab ich mir so als minimum gesetzt..
ja 325 schön und gut....aber wie viel teurer ist der dann versicherungsmäßig bzw im unterhalt?
ja 325 schön und gut....aber wie viel teurer ist der dann versicherungsmäßig bzw im unterhalt?
Des würde ich vorher bei den Versicherungen abchecken! Schätze mal das der 325 er net viel teurer ist!
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Hi.also ich zahl für meinen 325er bei der DEVK mit 50% 700 euro im jahr.Teilkasko und Vollkasko.
Fahr mal nen 2.2 probe.
Versicherung ist der 325 schon etwas teurer, aber es kommt auf deine perönlichen Daten an, siehe Online-Tarifrechner! Steuerunterschied ist minimal ca. 30 €/Jahr und Verbrauch nehmen sich die Sixpacks nicht viel. Kommt auf deine Fahrweise an.
Ne Limo wäre natürlich in der Anschaffung günstiger...aber nen Coupe ist einfach schöner und sportlicher!
Versicherung ist der 325 schon etwas teurer, aber es kommt auf deine perönlichen Daten an, siehe Online-Tarifrechner! Steuerunterschied ist minimal ca. 30 €/Jahr und Verbrauch nehmen sich die Sixpacks nicht viel. Kommt auf deine Fahrweise an.
Ne Limo wäre natürlich in der Anschaffung günstiger...aber nen Coupe ist einfach schöner und sportlicher!
Zitat:
Hi.also ich zahl für meinen 325er bei der DEVK mit 50% 700 euro im jahr.Teilkasko und Vollkasko.(Zitat von: Greek-Driver)
Zahle ich ziemlich genau auch für meine 2,2 L Maschine. allerdings ohne Dach ;-)
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Also ich bin bei der Gothaer und zahle für meinen compact bei 60% 600euro im jahr mit teilkasko...
am besten ist glaube echt ich geh mal zu den versicherungen...
also 328 ist mir glaub bißchen zu krass...sind ja fast 1000ccm mehr..und glaub schon das sich das im sprit zeigt..
also mein limit ist 325ci...
Haben die e46 coupes irgend welche macken?
bei mein compact war ja schon ziemlich viel kaputt von LMM bis zum Nockenwellensensor...
hat jemand vielleicht den typenschlüssel bzw den Herstellerschlüssel der jeweiligen Modelle? 320ci 323ci 325ci
Bearbeitet von - chensel am 23.01.2009 23:12:51
am besten ist glaube echt ich geh mal zu den versicherungen...
also 328 ist mir glaub bißchen zu krass...sind ja fast 1000ccm mehr..und glaub schon das sich das im sprit zeigt..
also mein limit ist 325ci...
Haben die e46 coupes irgend welche macken?
bei mein compact war ja schon ziemlich viel kaputt von LMM bis zum Nockenwellensensor...
hat jemand vielleicht den typenschlüssel bzw den Herstellerschlüssel der jeweiligen Modelle? 320ci 323ci 325ci
Bearbeitet von - chensel am 23.01.2009 23:12:51
Herstellerschlüssel ist 0005/7909
320Ci hat 698
323Ci hat 638
325Ci hat 700
328Ci hat 639
330Ci hat 683
Der Vollständigkeit halber M3: 312
Bearbeitet von - joecrashE36 am 24.01.2009 02:51:50
320Ci hat 698
323Ci hat 638
325Ci hat 700
328Ci hat 639
330Ci hat 683
Der Vollständigkeit halber M3: 312
Bearbeitet von - joecrashE36 am 24.01.2009 02:51:50
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
okay vielen dank!
also 320ci und 323ci sind versicherungsmäßig gleichteuer..der 325ci etwas teurer..aber unwesentlich..
Verdammt..trotzdem weiß ich nicht was ich nehmen soll...ich meine ihr habt schon bestimmt recht das der 320ci nicht sooo ab geht...
immerhin geht es mir schon ein bißchen darum das er was unter der haube hat...
und vom spritverbrauch nehmen die sich alle nicht viel?
haben die ab 2001 schon euronorm4?
also 320ci und 323ci sind versicherungsmäßig gleichteuer..der 325ci etwas teurer..aber unwesentlich..
Verdammt..trotzdem weiß ich nicht was ich nehmen soll...ich meine ihr habt schon bestimmt recht das der 320ci nicht sooo ab geht...
immerhin geht es mir schon ein bißchen darum das er was unter der haube hat...
und vom spritverbrauch nehmen die sich alle nicht viel?
haben die ab 2001 schon euronorm4?
und noch eine frage: ist denn der 323ci mit dem 325ci gleich auf?die haben doch beide die 2.5er maschine...
ist das denn beim e46 genauso das bestimmte motoren besser bzw schlechter laufen?
Wäre es also gehopst wie gesprungen ob 323 oder 325?
ich habe mich schon erkundigt das der 325 einen neueren motor haben..
desweiteren wollte ich fragen wie es mit der streuung aussieht bei den beiden motoren..
ist das denn beim e46 genauso das bestimmte motoren besser bzw schlechter laufen?
Wäre es also gehopst wie gesprungen ob 323 oder 325?
ich habe mich schon erkundigt das der 325 einen neueren motor haben..
desweiteren wollte ich fragen wie es mit der streuung aussieht bei den beiden motoren..
320Ci war mir damals auch etwas zu klein.
Der 323Ci (170 PS) geht schon gut, aber ich denke, dass der 325Ci noch etwas besser geht, hat ja nicht umsonst 192 PS. Direkten Vergleich habe ich nicht.
Welten werden es jedoch auch nicht sein!
Angeblich sollen die 323Ci etwas nach oben streuen, aber das kann auch nur Einbildung sein! Außerdem wurde der nur bis 2000 gebaut!
Vom Verbrauch nehmen die sich alle nichts, dein Bleifuß und Verstand entscheiden! Meinen fahre ich aktuell mit 9,15 Liter (rechnerisch) nur Stadt und das bei den Temperaturen!!!
Der 323Ci (170 PS) geht schon gut, aber ich denke, dass der 325Ci noch etwas besser geht, hat ja nicht umsonst 192 PS. Direkten Vergleich habe ich nicht.
Welten werden es jedoch auch nicht sein!
Angeblich sollen die 323Ci etwas nach oben streuen, aber das kann auch nur Einbildung sein! Außerdem wurde der nur bis 2000 gebaut!
Vom Verbrauch nehmen die sich alle nichts, dein Bleifuß und Verstand entscheiden! Meinen fahre ich aktuell mit 9,15 Liter (rechnerisch) nur Stadt und das bei den Temperaturen!!!
OOS: Ich habe mal gerade ein bischen bei mobile.de nach nem 325 er QP gestöbert? Mal ne dumme frage, kann es sein, dass der Kaufpreis für QP und Cabrio gerade in etwas gleich sind?
Dann hol dir doch einen offenen?
Allerdings musste da schon 2 * 10000 hinlegen Habe nach dem FL Modell gesucht!
Dann hol dir doch einen offenen?
Allerdings musste da schon 2 * 10000 hinlegen Habe nach dem FL Modell gesucht!
"Fordere viel von dir selbst und erwarte wenig von den anderen. So wird dir Ärger erspart bleiben."
Nee ein cabrio kommt nicht in frage...der ist in der vesicherung nochmal teurer und dadurch das die schwerer sind gehen die glaub nicht so gut ab und verbrauchen stattdessen eher mehr sprit..
also wenn man n 2.5er mit 9litern fahren kann dann ist das doch nicht schlecht...ich tendiere echt zum 325ci..nur wie siehts da mit reperaturen aus?sind die da teurer?sicherlich,oder?
ja hab schon gesehen das der 323ci nur bis 2000 gebaut wurde..kommt dann also leider nicht in frage...
also wenn man n 2.5er mit 9litern fahren kann dann ist das doch nicht schlecht...ich tendiere echt zum 325ci..nur wie siehts da mit reperaturen aus?sind die da teurer?sicherlich,oder?
ja hab schon gesehen das der 323ci nur bis 2000 gebaut wurde..kommt dann also leider nicht in frage...
Ja der 325 Ci ist super, aber genau da wirds dann auch preislich knapp. Deswegen hab ich mich damals für den 323 entschieden.
Etwas sind die Preise seid dem runter gegangen, aber für 10 TEUR...
Welche Ausstattung hättest du gerne?
Kilometer wären unter 100.000 schon schön und mit Garantie auch!
Zum Verbrauch: Wie gesagt, dein Bleifuß und dein Verstand entscheiden!
Du kannst den genauso mit 12 Litern fahren (bezogen auf 320-325)!
Etwas sind die Preise seid dem runter gegangen, aber für 10 TEUR...
Welche Ausstattung hättest du gerne?
Kilometer wären unter 100.000 schon schön und mit Garantie auch!
Zum Verbrauch: Wie gesagt, dein Bleifuß und dein Verstand entscheiden!
Du kannst den genauso mit 12 Litern fahren (bezogen auf 320-325)!
Zur Ausstattung...hmm naja also ich hätte schon gerne leder und xenon...alles weitere ist relativ..
hab bei mobile auch mal geschaut...werd wohl ein schein drauflegen müssen..weil ab 10000 gehts erst mal los...jedenfalls bei 325ci..
aber ihr habt schon recht..wenn ich den 320 nehme ärger ich mich nach 2jahren nur das ich den genommen hab...bei den 325ci sollte ich dann wohl erst mal leistungsmäßig zufrieden sein..
hab bei mobile auch mal geschaut...werd wohl ein schein drauflegen müssen..weil ab 10000 gehts erst mal los...jedenfalls bei 325ci..
aber ihr habt schon recht..wenn ich den 320 nehme ärger ich mich nach 2jahren nur das ich den genommen hab...bei den 325ci sollte ich dann wohl erst mal leistungsmäßig zufrieden sein..
