Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 29.01.2009 um 12:58:43 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
im 328i wasser/mehtanol einspritzung bringt das was?
da sauger bei der seite von SNOW PERFORMANCE ist ein E 36 325i ohne
Vanos mit M50B25 motor ohne irgendwelchem tuning und er hat angeblich 254PS wehrend der einspritzung/ ohne 186PS und hat es welche auswirkungen auf die maschine? in einigen fohren sind nur Prositive meinungen zu sehen da der mortor gleichzeitig gekühlt wird und trotzdem hammer leitungen erziehlt werden ???
lohnt sich der umbau oder nicht wer erfahrung damit hat soll mir bitte schreiben will so ein system kaufen/einbauen
wer schreibfehler findet darf sie behalten :o)
Bearbeitet von - angry-playboy am 29.01.2009 12:58:43
im 328i wasser/mehtanol einspritzung bringt das was?
da sauger bei der seite von SNOW PERFORMANCE ist ein E 36 325i ohne
Vanos mit M50B25 motor ohne irgendwelchem tuning und er hat angeblich 254PS wehrend der einspritzung/ ohne 186PS und hat es welche auswirkungen auf die maschine? in einigen fohren sind nur Prositive meinungen zu sehen da der mortor gleichzeitig gekühlt wird und trotzdem hammer leitungen erziehlt werden ???
lohnt sich der umbau oder nicht wer erfahrung damit hat soll mir bitte schreiben will so ein system kaufen/einbauen
wer schreibfehler findet darf sie behalten :o)
Bearbeitet von - angry-playboy am 29.01.2009 12:58:43
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klar 60ps nur durchs waes bei nem sauger?! also mal ehrlich das glaubt doch wohl keiner.
bei nem turbo oder kompressor machts sicherlich sinn wenn man keinen ladeluftkühler verbaut oder selbst mit ladeluftkühler bei hohem ladedruck aber bei nem sauger is son leistungszuwachs nen bissel utopisch, bringen wirds sicher was, aber wohl überwiegend bei hoher aussentemperatur, und niemals so einen leistungszuwachs.
wenn man das auto bei maximaler einspritzung abstimmen würde wär sicherlich einiges möglich, wobei das aber alles andre als gut für den motor ist, bei kompressor oder turboumbautn nimmt man die waes ja auch in der regel nur zusätzlich auf nen schon abgestimmtes system zur motorschonung, da ergibt sich der nette nebeneffekt das noch ein wenig mehr leistung bei rum kommt aber auf ne waes abstimmen kann ganz schnell nach hinten los gehn wenn dir mal unter vollast der tank der waes leer geht. kenne auch keinen der sowas mit gutem gewissen für nen alltagsauto machen würde.
bei nem turbo oder kompressor machts sicherlich sinn wenn man keinen ladeluftkühler verbaut oder selbst mit ladeluftkühler bei hohem ladedruck aber bei nem sauger is son leistungszuwachs nen bissel utopisch, bringen wirds sicher was, aber wohl überwiegend bei hoher aussentemperatur, und niemals so einen leistungszuwachs.
wenn man das auto bei maximaler einspritzung abstimmen würde wär sicherlich einiges möglich, wobei das aber alles andre als gut für den motor ist, bei kompressor oder turboumbautn nimmt man die waes ja auch in der regel nur zusätzlich auf nen schon abgestimmtes system zur motorschonung, da ergibt sich der nette nebeneffekt das noch ein wenig mehr leistung bei rum kommt aber auf ne waes abstimmen kann ganz schnell nach hinten los gehn wenn dir mal unter vollast der tank der waes leer geht. kenne auch keinen der sowas mit gutem gewissen für nen alltagsauto machen würde.
I put the "cute" in Execute!
Sowas macht man eigentlich nur wenn man z.b mit nem höheren Ladedruck fährt, durch chip oder anderen Lader, oder so und den alten Ladeluftkühler drin lässt, um die Motortemp zu senken.
Je kälter sie luft, desto mehr Leistung
Also ich würd sagen das des so gut wie garnix bei nem Sauger bringt, nur kosten und arbeit
Je kälter sie luft, desto mehr Leistung
Also ich würd sagen das des so gut wie garnix bei nem Sauger bringt, nur kosten und arbeit
Der Tod ist sicher, das Leben nicht.
Sehe ich genau so
Ich würde mal sagen die Einspriztung von Methanol/Wasser hat einen gewissen Turboeffekt, weil das Zeug Masse in den Zylinder bringt, die verdampft und mehr Volumen/Kompression erzeugt. Durch die Verdunstungskälte wird das Gemisch noch gekühlt, was mit dem Methanol als Mehrbrennstoff kompensiert wird.
Meine Theorie
Meine Theorie
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Schau mal weiter unten, da ist auch grad eine WAES-Diskussion.
Zitat:
Ich würde mal sagen die Einspriztung von Methanol/Wasser hat einen gewissen Turboeffekt, weil das Zeug Masse in den Zylinder bringt, die verdampft und mehr Volumen/Kompression erzeugt. Durch die Verdunstungskälte wird das Gemisch noch gekühlt, was mit dem Methanol als Mehrbrennstoff kompensiert wird.
Meine Theorie(Zitat von: ThogI)
Die Dichte vom Wasser liegt ja unter der von der Luft. Aber da ja nur wenig Wasser mit eingespritzt wird würde ich sagen, dass dies sich nicht sehr auf die Luftdichte auswirkt.
Bei einem Turbo oder Kompressor wird die Luft aber deutlich verdichtet.
Wenn ich falsch liege bitte korrigieren.
@piskopatt
Lies richtig auf der Homepage, es wurde für die angegebene Endleistung doch zusätzlich getunt!
Lies richtig auf der Homepage, es wurde für die angegebene Endleistung doch zusätzlich getunt!
You can not pass!
hab ne einbauanleitung in der Bmw Tuning mal gelesen und
die haben zwar beschrieben wie man es einbaut aber einen gewissen sinn haben se nicht mit angegeben ausser dass es bestenfalls 5ps bringt
und den motor schonen soll bei Belastung die hatten als Fahrzeug nen E34 M5
die haben zwar beschrieben wie man es einbaut aber einen gewissen sinn haben se nicht mit angegeben ausser dass es bestenfalls 5ps bringt
und den motor schonen soll bei Belastung die hatten als Fahrzeug nen E34 M5
les dir einfach mal den thread durch:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=188894
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=188894
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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