Hi,
ich sehe immer wieder dass Krümmer oder gar ganze Abgasanlagen mit Hitzeisolierband umwickelt werden, kann mir aber echt nicht vorstellen was das bringen soll... Eigentlich wärs doch gut, wenn sich die Abgase schnell abkühlen und dann durch die Abkühlung ein geringeres Volumen bekommen... Kann mir das bitte jemand erklären?
Grüße.
ich sehe immer wieder dass Krümmer oder gar ganze Abgasanlagen mit Hitzeisolierband umwickelt werden, kann mir aber echt nicht vorstellen was das bringen soll... Eigentlich wärs doch gut, wenn sich die Abgase schnell abkühlen und dann durch die Abkühlung ein geringeres Volumen bekommen... Kann mir das bitte jemand erklären?
Grüße.
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beim saugmotor? das die hitze nicht auf die umgebung abgestrahlt wird. um zb den motorraum nicht unnötig aufzuheizen, oder um div. komponenten vor der hitzeabstrahlung des motors zu schützen
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Bei nem Turbomotor ist es ja klar warum, die Abgastemperaturen sind ja viel höher.
bei nem Kumpel hats in seinem Nissan nen Schlauch zum Ladeluftkühler weggekokelt, weil er zu faul war den Fächerkrümmer richtig zu isolieren.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 08.01.2009 16:39:58
bei nem Kumpel hats in seinem Nissan nen Schlauch zum Ladeluftkühler weggekokelt, weil er zu faul war den Fächerkrümmer richtig zu isolieren.
Bearbeitet von - tobibeck80 am 08.01.2009 16:39:58
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
beim turbomotor kommt noch dazu das man den krümmer besonders gut isolieren soll, um die thermodynamik zu nutzen. der lader lebt nicht nur von abgasen :)
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verursache ich damit denn nicht nen hitzestau und erhöhte temperaturen am zylinderkopf?
mfg FRY
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
wo willst du einen hitzestau verursachen?
die ausströmende hitze aus dem kopf wird ja nicht geringer
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Das macht man heute mit Keramikbeschichtung ;-)
jo aber wer kann sich das denn leisten?
Die meisten Leute, die sowas benötigen, Schrauben ihre Autos ja auch teils bei sich daheim in der Garage zusammen, da ist schneller so ein Band rumgewickelt ;-)
Ok, im Prinzip machen die paar Euro den Bock auch nicht mehr fett.....aber man spart wo es geht :-)
Bearbeitet von - tobibeck80 am 03.01.2009 12:38:51
Die meisten Leute, die sowas benötigen, Schrauben ihre Autos ja auch teils bei sich daheim in der Garage zusammen, da ist schneller so ein Band rumgewickelt ;-)
Ok, im Prinzip machen die paar Euro den Bock auch nicht mehr fett.....aber man spart wo es geht :-)
Bearbeitet von - tobibeck80 am 03.01.2009 12:38:51
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
200-300eur kostet der Spaß für nen 6Zylinder.
dumme frage am rande, hat der sandtler das band im angebot?
weil der Audi AGU turbo bei mir auf arbeit hat einen völlig unisolierten krümmer und hat extreme hitzeprobleme..
Sebi
weil der Audi AGU turbo bei mir auf arbeit hat einen völlig unisolierten krümmer und hat extreme hitzeprobleme..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
kauf das zeug bei ebay...
da sind die wesentlich günstiger. von dort hab ich meine glasfaserbänder her.
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Zitat:
kauf das zeug bei ebay...
da sind die wesentlich günstiger. von dort hab ich meine glasfaserbänder her.(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
alles klar, danke dir
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hallo,
was ist eigentlich besser? Keramikgewebe oder Graphitgewebe?
Gruß Sasha
was ist eigentlich besser? Keramikgewebe oder Graphitgewebe?
Gruß Sasha
keramik meiner meinung. ich hatte mal graphitgewebe, das zerfällt aber ständig in tausend kleine "körner" wenn man es öfters bissl härter anfässt
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Wen man den Krümmer dan isoliert befestigt man das band mit draht oder?
gruß sasha
gruß sasha
in beiden bändern ist ein draht drinnen...
du wickelst es dann ganz eng um den krümmer. ich fixiere die enden dann immer mit einer schlauchschelle.
du wickelst es dann ganz eng um den krümmer. ich fixiere die enden dann immer mit einer schlauchschelle.
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ach so okay. und letzte frage :) bis wohin hast du isoliert? oder nur den fächerkrümmer?
gruß
gruß
ich hab den kompletten krümmer isoliert, der lader hat eine "pampers" verpasst bekommen, und die komplette downpipe
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Zitat:
beim saugmotor? das die hitze nicht auf die umgebung abgestrahlt wird. um zb den motorraum nicht unnötig aufzuheizen, oder um div. komponenten vor der hitzeabstrahlung des motors zu schützen(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
Hi,
ich bin mir sicher dass da mal irgendjemand behauptet hat dass das auch bei Saugmotoren die Leistung steigert. Aber wie schon gesagt: Kanns mir auch nicht vorstellen. Also wohl mal wieder bissl Foren-Halbwissen...
Grüße.
wär es möglich mit diesem band das lästige krümmerklackern einzudämmen?
mein m3fächer ist derbst laut. va. im stand und bei warmen motor...
mein m3fächer ist derbst laut. va. im stand und bei warmen motor...
so sieht es bei mir aus:
benutzt wird es um die hitze aus dem motorraum etwas zu "verlagern"...
@6-Zylinder-Freak
bei mir ist das auto durch den fächerkrümmer leiser geworden...
kann nicht nachvollziehen was du mit "derbst laut" meinst...
hast du richtige dichtungen benutzt? was hast du alles gleichzeitig in der auspuffanlage verbaut? kats?
benutzt wird es um die hitze aus dem motorraum etwas zu "verlagern"...
@6-Zylinder-Freak
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kann nicht nachvollziehen was du mit "derbst laut" meinst...
hast du richtige dichtungen benutzt? was hast du alles gleichzeitig in der auspuffanlage verbaut? kats?
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
