Habe die Möglichkeit die Rücksitzbank getrennt umzulegen allerdings sind die Metallhebel für die Betätigung abgebrochen auf beiden Seiten (für die Entriegelung der Lehne).
Wie kann man dies nun reparieren? BMW weiß nicht wirklich was. Schweißen wüsst ich nicht ob das geht. Bin mir mir nicht sicher, ob man die Bank soweit zerlegen kann, dass das Leder außer reichweite wäre.
Mit einer Rohrzange und minuten langem gefrickel schaffe ich es manchmal die Entriegelung zu betätigen aber das ist mehr glück. Echt mist so kann es nicht bleiben.
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 27.12.2008 19:54:15
Wie kann man dies nun reparieren? BMW weiß nicht wirklich was. Schweißen wüsst ich nicht ob das geht. Bin mir mir nicht sicher, ob man die Bank soweit zerlegen kann, dass das Leder außer reichweite wäre.
Mit einer Rohrzange und minuten langem gefrickel schaffe ich es manchmal die Entriegelung zu betätigen aber das ist mehr glück. Echt mist so kann es nicht bleiben.
Bearbeitet von - Sly-Stallone am 27.12.2008 19:54:15
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sly-Stallone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rückbank Umlegefunktion defekt, Hebel gebrochen"!
Gruß
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Gruß
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Er meint Nr4 auf dem ersten Bild.
Hatte ich auch schon bei einem meiner Schlachter.
Du musst die Polster abziehen.
Man kann es schon zerlegen ist eigendlich nichmal schwer.
Von hinten kommst du nicht ran. Hatte ich mal versucht und naja danach steckte der Schraubenziehr nicht da wo er hin sollte, is aber ne andere Geschichte.
Du musst das Polster abnehmen.
Gruss
Hatte ich auch schon bei einem meiner Schlachter.
Du musst die Polster abziehen.
Man kann es schon zerlegen ist eigendlich nichmal schwer.
Von hinten kommst du nicht ran. Hatte ich mal versucht und naja danach steckte der Schraubenziehr nicht da wo er hin sollte, is aber ne andere Geschichte.
Du musst das Polster abnehmen.
Gruss
Genau:
Hier die Nr 4 http://de.bmwfans.info/original/E34/Lim/525i-M50/ECE/L/M/1992/04/mg-52/ill-52_0324/#12
Aber soll man das dann schweissen oder austauschen mit neuteilen? Letzteres würde ich bevorzugen. Geht das ohne weiteres?
Weil BMW sagte mir damals irgendwas von nicht mehr lieferbar oder so.
Hier die Nr 4 http://de.bmwfans.info/original/E34/Lim/525i-M50/ECE/L/M/1992/04/mg-52/ill-52_0324/#12
Aber soll man das dann schweissen oder austauschen mit neuteilen? Letzteres würde ich bevorzugen. Geht das ohne weiteres?
Weil BMW sagte mir damals irgendwas von nicht mehr lieferbar oder so.
Nachdem das im Teilekatalog net als entfallen drinsteht seh ich dich morgen beim Teilehändler stehn und bestellen ;)
Zitat:
Nachdem das im Teilekatalog net als entfallen drinsteht seh ich dich morgen beim Teilehändler stehn und bestellen ;)(Zitat von: CompactO)
Das wollte ich ja schonmal tun - wäre nicht mehr lieferbar sagten sie bei BMW. Darum bin ich ja auf die reparieren-schiene ausgewichen aber ka wie.
Ausbauen---Schweissen---Zusammenbau :)
Zitat:
Ausbauen---Schweissen---Zusammenbau :)(Zitat von: CompactO)
richtiiig ;-) Darum fragte ich ja ob man das soweit zerlegen kann.
Schade eig. Würde lieber Neuteile verbauen.
probiers doch nochma beim Teilehändler... evtl stellt der sich auch zu doof an,
Zitat:
probiers doch nochma beim Teilehändler... evtl stellt der sich auch zu doof an,(Zitat von: CompactO)
So war wieder bei BMW, eine Seite ist noch verfügbar, die andere nicht mehr, da muss ich dann was basteln/schweissen na toll. Frage mich wo die Logik besteht eine Seite noch zu liefern und die andere nicht?? Restbestände?? Viell kriege ich son Hebel noch gebraucht!
---> e34.de Kleinanzeigen... da wird dir sicher geholfen ;)
Das mit der Lieferbarkeit soll mal einer verstehn bei bmw ;)
Den allerletzten erhältlichen rechten Türgriff innen in Chrom aus der Individualserie hab ich mir gekrallt ;) links gibts noch 15 *ggg*
Das mit der Lieferbarkeit soll mal einer verstehn bei bmw ;)
Den allerletzten erhältlichen rechten Türgriff innen in Chrom aus der Individualserie hab ich mir gekrallt ;) links gibts noch 15 *ggg*
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