Hallo Leute!!
Ich bräuchte wieder mal Hilfe von euch!
Es geht um folgendes, mein E46 330ci geht irgendwie nicht so wie er sollte!
Ich habe die Vermutung dass er im Notlaufprogramm läuft. Vor kurzem bin
ich auf einem Rübenplatz gefahren (trockene Fahrbahn mit Winterreifen)
und wollt einfach mal nen 360° machen, was aber irgenwie überhaupt nicht ging.
Mir schien es als ob er überhaupt nicht die kraft dazu hätte, die Räder haben sich nur ganz kurz durchgedreht und das wars (ASC war abgeschaltet) und wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und mein Tempomat einschalte beschleunigt er nicht so schnell wie früher. Das Auto hat erst 96000km drauf.
Hat jemand vl damit Erfahrung? EML, Motorkontrollleuchte leuchten nicht auf.
Ich habe erst vor kurzem ein Prob. mit der Motorkontrollleuchte gehabt, wo ich darauf die Motorentlüftung und Faltenbalg nach LMM getauscht habe. Dabei habe ich die Ansaugbrücke entfernt, leider gottes bzw. blöderweise habe ich die Dichtung der Ansaugbrücke nicht getauscht.
Kann es vl daran liegen?? Das er noch immer Falschluft annimmt und deswegen die Leistung nicht da ist?
Ich hoffe das eine unter euch mir da ein wenig weiterhelfen kann?
Ich danke euch schonmal im Vorraus
MfG aus Österreich
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.12.2008 09:53:51
Ich bräuchte wieder mal Hilfe von euch!
Es geht um folgendes, mein E46 330ci geht irgendwie nicht so wie er sollte!
Ich habe die Vermutung dass er im Notlaufprogramm läuft. Vor kurzem bin
ich auf einem Rübenplatz gefahren (trockene Fahrbahn mit Winterreifen)
und wollt einfach mal nen 360° machen, was aber irgenwie überhaupt nicht ging.
Mir schien es als ob er überhaupt nicht die kraft dazu hätte, die Räder haben sich nur ganz kurz durchgedreht und das wars (ASC war abgeschaltet) und wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und mein Tempomat einschalte beschleunigt er nicht so schnell wie früher. Das Auto hat erst 96000km drauf.
Hat jemand vl damit Erfahrung? EML, Motorkontrollleuchte leuchten nicht auf.
Ich habe erst vor kurzem ein Prob. mit der Motorkontrollleuchte gehabt, wo ich darauf die Motorentlüftung und Faltenbalg nach LMM getauscht habe. Dabei habe ich die Ansaugbrücke entfernt, leider gottes bzw. blöderweise habe ich die Dichtung der Ansaugbrücke nicht getauscht.
Kann es vl daran liegen?? Das er noch immer Falschluft annimmt und deswegen die Leistung nicht da ist?
Ich hoffe das eine unter euch mir da ein wenig weiterhelfen kann?
Ich danke euch schonmal im Vorraus
MfG aus Österreich
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 25.12.2008 09:53:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Felix333,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci Leistungsverlust? ist er im Notlauf ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330Ci Leistungsverlust? ist er im Notlauf ?"!
Gruß
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Zitat:
Hallo Leute!!
Ich bräuchte wieder mal Hilfe von euch!
Es geht um folgendes, mein E46 330ci geht irgendwie nicht so wie er sollte!
Ich habe die Vermutung dass er im Notlaufprogramm läuft. Vor kurzem bin
ich auf einem Rübenplatz gefahren (trockene Fahrbahn mit Winterreifen)
und wollt einfach mal nen 360° machen, was aber irgenwie überhaupt nicht ging.
Mir schien es als ob er überhaupt nicht die kraft dazu hätte, die Räder haben sich nur ganz kurz durchgedreht und das wars (ASC war abgeschaltet) und wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin und mein Tempomat einschalte beschleunigt er nicht so schnell wie früher. Das Auto hat erst 96000km drauf.
Hat jemand vl damit Erfahrung? EML, Motorkontrollleuchte leuchten nicht auf.
Ich habe erst vor kurzem ein Prob. mit der Motorkontrollleuchte gehabt, wo ich darauf die Motorentlüftung und Faltenbalg nach LMM getauscht habe. Dabei habe ich die Ansaugbrücke entfernt, leider gottes bzw. blöderweise habe ich die Dichtung der Ansaugbrücke nicht getauscht.
Kann es vl daran liegen?? Das er noch immer Falschluft annimmt und deswegen die Leistung nicht da ist?
Ich hoffe das eine unter euch mir da ein wenig weiterhelfen kann?
Ich danke euch schonmal im Vorraus
MfG aus Österreich(Zitat von: Felix333)
moin
läuft der motor unrund??
wozu hast du die ansaugbrücke demontiert wegen entlüftung....
hättest du nicht gebraucht.
ob er noch falschluft zieht lässt sich ganz einfach feststellen mit bremsenreiniger oder feuerzeugbenzin absprühen.
wenn ja reagiert er sofort auf die drehzahl.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo grüß dich
Ja zum testen hatte ich leider noch keine Zeit, hab auch leider kein Bremsenreiniger bei mir. Eigentlich und das ist was mich auf verblüft
rennt er ganz rund. Drehzahl mäßig usw.
Dennoch kann irgendwas nicht stimmen wenn ich nicht einmal einen 360° damit
hinbekomme ;)
Sollte eigentlich eine leichte Übung für diese Auto sein!
Danke für deine Antwort
MfG
Ja zum testen hatte ich leider noch keine Zeit, hab auch leider kein Bremsenreiniger bei mir. Eigentlich und das ist was mich auf verblüft
rennt er ganz rund. Drehzahl mäßig usw.
Dennoch kann irgendwas nicht stimmen wenn ich nicht einmal einen 360° damit
hinbekomme ;)
Sollte eigentlich eine leichte Übung für diese Auto sein!
Danke für deine Antwort
MfG
Zitat:
Hallo grüß dich
Ja zum testen hatte ich leider noch keine Zeit, hab auch leider kein Bremsenreiniger bei mir. Eigentlich und das ist was mich auf verblüft
rennt er ganz rund. Drehzahl mäßig usw.
Dennoch kann irgendwas nicht stimmen wenn ich nicht einmal einen 360° damit
hinbekomme ;)
Sollte eigentlich eine leichte Übung für diese Auto sein!
Danke für deine Antwort
MfG(Zitat von: Felix333)
könnte es sein das du dir das nur einbildest,weil es dir nicht gelingt eine 360 grad drehung hinzulegen,weil das asc oder dsc einschaltet.
hast du dsc oder asc frage bewusst danach.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Na klar hab ich das ASC und DSC. Klarerweise habe ich es abgeschaltet, jedoch reagiert er genauso als ob ich ihn eingeschaltet hät. Ich hatte davor eine E36 320i Limo und eine E46 318i Limo und mit denen war das ein Kinderspiel.
Zitat:
Na klar hab ich das ASC und DSC. Klarerweise habe ich es abgeschaltet, jedoch reagiert er genauso als ob ich ihn eingeschaltet hät. Ich hatte davor eine E36 320i Limo und eine E46 318i Limo und mit denen war das ein Kinderspiel.(Zitat von: Felix333)
du musst auf die taste nach dem abschalten etwa 5 sek. gedrückt halten somit ist die dsc funktion komplett ausgeschaltet.
und es leuchtet ein hinweissymbol auf dem kombiinstrument dreieck und ausrufezeichen in gelb.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Reicht nicht wenn man nur kurz drauf drückt?
wenn ich kurz draufdrück leuchtet das Symbol (Dreieck mit rufzeichen) sofort auf und bleibt leuchtend.
Aber ich werd mir mal aus der Firma nen Bremsenreiniger nehmen und es zuhause austesten wie du schon geschrieben hast. Im endefekt ist es wirklich nur Falschluft.
wenn ich kurz draufdrück leuchtet das Symbol (Dreieck mit rufzeichen) sofort auf und bleibt leuchtend.
Aber ich werd mir mal aus der Firma nen Bremsenreiniger nehmen und es zuhause austesten wie du schon geschrieben hast. Im endefekt ist es wirklich nur Falschluft.
Zitat:
Reicht nicht wenn man nur kurz drauf drückt?
wenn ich kurz draufdrück leuchtet das Symbol (Dreieck mit rufzeichen) sofort auf und bleibt leuchtend.
Aber ich werd mir mal aus der Firma nen Bremsenreiniger nehmen und es zuhause austesten wie du schon geschrieben hast. Im endefekt ist es wirklich nur Falschluft.(Zitat von: Felix333)
was mich nur stört,wieso du keine neue gummidichtungen genommen hast.
aber den grund hast ja schon erwähnt blö........
nein bleib wie gesagt 5 sek. drauf.
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ja, was soll ich noch dazu sagen! Blö... hast recht. Das scheiß teil kostet eh fast nixxx. Nur leider hab ich das zu diesem Zeitpunkt nicht gewusst. Bin ja auch kein Mechaniker, nur zukünftiger Lackierer und Spenglermeister.
Ich ärger mich sowieso noch stark darüber!
Aber danke dir für deine schnellen Antworten und Tips, werd noch reinschreiben
wo der Fehler lag!
Danke dir
MfG
Ich ärger mich sowieso noch stark darüber!
Aber danke dir für deine schnellen Antworten und Tips, werd noch reinschreiben
wo der Fehler lag!
Danke dir
MfG
[quote]
Ja, was soll ich noch dazu sagen! Blö... hast recht. Das scheiß teil kostet eh fast nixxx. Nur leider hab ich das zu diesem Zeitpunkt nicht gewusst. Bin ja auch kein Mechaniker, nur zukünftiger Lackierer und Spenglermeister.
Ich ärger mich sowieso noch stark darüber!
Aber danke dir für deine schnellen Antworten und Tips, werd noch reinschreiben
wo der Fehler lag!
Danke dir
MfG
ok.
du hättest auch vorher hier fragen können mit der sache motorentlüftung :-)
mfg
Ja, was soll ich noch dazu sagen! Blö... hast recht. Das scheiß teil kostet eh fast nixxx. Nur leider hab ich das zu diesem Zeitpunkt nicht gewusst. Bin ja auch kein Mechaniker, nur zukünftiger Lackierer und Spenglermeister.
Ich ärger mich sowieso noch stark darüber!
Aber danke dir für deine schnellen Antworten und Tips, werd noch reinschreiben
wo der Fehler lag!
Danke dir
MfG
(Zitat von: Felix333)
[/quoteok.ok.
du hättest auch vorher hier fragen können mit der sache motorentlüftung :-)
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
sollte der motor falschluft ziehen wird dies vom Motormanagement gemeldet in form der motorchecklampe! du musst die DSC / ASC taste wie schon gesagt einige sekunden gedrückt lassen bis es komplett ausgeschaltet ist, dann klappts auch mit dem donat :-)
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
ja du musst so ca 3 sekunden gedrückt halten dann leuchtet das handbremszeichen wo normal rot ist wenn se drin is orange. dann ist dsc komplett aus.
donut geht ohne probleme :) 1 und 2ten gang durchspulen geht auch (mit winterreifen) :)
donut geht ohne probleme :) 1 und 2ten gang durchspulen geht auch (mit winterreifen) :)
guck notfalls noch mal unter "suche" leistungsverlust ist ein bekanntes thema hier....mfg
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/search.asp?mode=DoIt
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/search.asp?mode=DoIt
Wie kann man noch herausfinden das man keine Leistung hat??
ausser jetzt ein donut oder zu den freundlichen zu fahren braucht?
ausser jetzt ein donut oder zu den freundlichen zu fahren braucht?
Ein Mercedes Fahrer ist mir so sympatisch wie ein Pickel am Hintern :)
Zitat:
sollte der motor falschluft ziehen wird dies vom Motormanagement gemeldet in form der motorchecklampe! du musst die DSC / ASC taste wie schon gesagt einige sekunden gedrückt lassen bis es komplett ausgeschaltet ist, dann klappts auch mit dem donat :-)(Zitat von: bmwdriver84)
Nein nicht zwangsläufig. Mein Motor zog auch Falschluft über die Ansaugbrücke und die MKL hat nicht geleuchtet.
Das mit den 3 Sekunden gedrückt halten stimmt. So steht es auch im Handbuch.
Wenn man nur kurz draufdrückt und das Symbol ständig leuchtet ist das (ASC-T), DSC zwar abgeschaltet aber das ASD läuft im Hintergrund mit. Wenn man möchte das alles abgeschaltet ist muss man 3 Sek. gedrückt halten.
Ich werd wie gesagt mit Bremsenreiniger einen test durchführen und sehn ob nun Falschluft angezogen wird oder nicht.
Wenn man nur kurz draufdrückt und das Symbol ständig leuchtet ist das (ASC-T), DSC zwar abgeschaltet aber das ASD läuft im Hintergrund mit. Wenn man möchte das alles abgeschaltet ist muss man 3 Sek. gedrückt halten.
Ich werd wie gesagt mit Bremsenreiniger einen test durchführen und sehn ob nun Falschluft angezogen wird oder nicht.
Soweit ich weiß ist es so:
Einmal kurz drücken wird nur das ASC ausgeschalten drückt man länger drauf wird zusätzlich das DSC ausgeschalten.
Dann sollte dein 360 auch klappen.
Bearbeitet von - Cube43 am 26.12.2008 11:27:51
Einmal kurz drücken wird nur das ASC ausgeschalten drückt man länger drauf wird zusätzlich das DSC ausgeschalten.
Dann sollte dein 360 auch klappen.
Bearbeitet von - Cube43 am 26.12.2008 11:27:51
Liebe deinen Job und du musst niemals arbeiten!
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