Hey,
eine Frage, in der Suche habe ich leider nicht das passende gefunden. Wenn ich einen Motor 1 zu 1 tausche, also m52b25 raus und m52b25 rein, muss ich dann DME und WFS von dem anderen Motor übernehmen oder kann ich die alte drinnen lassen, da es sich ja um den exakt gleichen Motor handelt?
Also in Kürze: Motorschaden, Motor raus und baugleichen AT-Motor rein ohne Elektronik mit zu tauschen - geht das?
MfG
KB
Bearbeitet von - Kent Brockman am 12.12.2008 10:50:43
eine Frage, in der Suche habe ich leider nicht das passende gefunden. Wenn ich einen Motor 1 zu 1 tausche, also m52b25 raus und m52b25 rein, muss ich dann DME und WFS von dem anderen Motor übernehmen oder kann ich die alte drinnen lassen, da es sich ja um den exakt gleichen Motor handelt?
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Bearbeitet von - Kent Brockman am 12.12.2008 10:50:43
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Alsio da du ja die selbe Motoren basis hast sind ja deine Motorkennfelder passend, also behälst du dein altes Steuergerät, somit ist alles wie vorher und kein Abgleich nötig, da dein EWS und Motorsteuergerät gleich geblieben sind.
Würdest du nun ein anderes steuergerät( Bei Motorumbauten kann die EWS des spenders mit übernommen werden um den Abgleich zu ersparen) des Gleichen Typ s nehmen, würde dein EWS nicht mehr mit dem Motorsteuergerät kommunizieren können weil sie nicht aufeinander abgeglichen sind.
Leider stellen sich dei Freundlichen immer etwas Dämlich an wenn es um EWS abgleiche geht , bei meinem Motor umbau hatsogar ein Elektronik meister einer Niedrlassung behauptet das ich ein Neues unprogrammiertes Steuergerät brauche , HÖHööHÖ, da muss man sich nicht wundern , das die angst haben einen EWS abgleich zu machen, diemehrheit wissen gar nicht was sie mit ihren OE BMW tool alles könne würden, dies wird von BMW aber eigentlich nicht gewünscht.
Den wenn der abgleich nicht erfolgreich verläuft hat der Händeler Ärger am Hals den er sich hätte ersparen können, wenn`s ums Geld geht sind die meisten werkstätten oder Tuner nur bereit für relativ kleines Risko zu Kassieren.
Mfg Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 12.12.2008 12:00:25
Würdest du nun ein anderes steuergerät( Bei Motorumbauten kann die EWS des spenders mit übernommen werden um den Abgleich zu ersparen) des Gleichen Typ s nehmen, würde dein EWS nicht mehr mit dem Motorsteuergerät kommunizieren können weil sie nicht aufeinander abgeglichen sind.
Leider stellen sich dei Freundlichen immer etwas Dämlich an wenn es um EWS abgleiche geht , bei meinem Motor umbau hatsogar ein Elektronik meister einer Niedrlassung behauptet das ich ein Neues unprogrammiertes Steuergerät brauche , HÖHööHÖ, da muss man sich nicht wundern , das die angst haben einen EWS abgleich zu machen, diemehrheit wissen gar nicht was sie mit ihren OE BMW tool alles könne würden, dies wird von BMW aber eigentlich nicht gewünscht.
Den wenn der abgleich nicht erfolgreich verläuft hat der Händeler Ärger am Hals den er sich hätte ersparen können, wenn`s ums Geld geht sind die meisten werkstätten oder Tuner nur bereit für relativ kleines Risko zu Kassieren.
Mfg Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 12.12.2008 12:00:25
http://mein.auto-treff.com/31045-1.bmw
Perfekt also Tausch 1 zu 1 - danke. So hatte ich mir das fast gedacht :)
Jupp, was Elektrik angeht sind die wirklich nicht gerade vertrauenswürdig. Mein freundlicher meinte auch, dass sie mir durch neues Codieren des BC V den BC zerstören würden - ich mir also lieber gleich einen neuen kaufen soll :-/
Jupp, was Elektrik angeht sind die wirklich nicht gerade vertrauenswürdig. Mein freundlicher meinte auch, dass sie mir durch neues Codieren des BC V den BC zerstören würden - ich mir also lieber gleich einen neuen kaufen soll :-/
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