Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 um 22:52:22 aus dem Forum "BMW X3, X5, X6" in dieses Forum verschoben.
Hallo, ich habe Antwort auf viele Forums gesucht aber keiner könte mir ein Antwort geben. Hoffentlich finde ich es hier.
Mein Problem ist:
Ich habe ein SPORT Stainless steel Fächerkrümmer gekauft für mein E53 X5 3,0i aber dieser hat keine KAT im fächerkrümmer eingebaut wie originalen! Was wird passieren wenn ich neuen einbaue? Lambda Sonde bekommt Schlechte werte, Fehler in BC, Lampe im Kombi Instrument geht an....das ist alles ok aber wie wird Motor + Motorelektronik drauf reagieren?? Wie lauft dieser Motor (3,0i) ohne KAT? Wird es im ein not Programm gehen und weniger Leistung haben? Oder sind Fehler im Bord Computer alles?
Bitte keine Kommentare über Gesetzen, Polizei, straffen usw.habe genug gehört und Fahrzeug ist so wie so weit von EU im einem Wunderland wo alles zugelassen ist :)
Danke
P.S. im Zukunft wede ich LPG einbauen und habe gehört das mann da mit auch Fehler im BC bekommt wegen so zu sagen zu sauberem Luft die raus kommt zu lambda Sonde...vielleicht das kann kompensiert werden mit ein ander? Kein kat macht zu hoche werte aber LPG macht dann zu niedrige werte?
Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 22:52:22
Hallo, ich habe Antwort auf viele Forums gesucht aber keiner könte mir ein Antwort geben. Hoffentlich finde ich es hier.
Mein Problem ist:
Ich habe ein SPORT Stainless steel Fächerkrümmer gekauft für mein E53 X5 3,0i aber dieser hat keine KAT im fächerkrümmer eingebaut wie originalen! Was wird passieren wenn ich neuen einbaue? Lambda Sonde bekommt Schlechte werte, Fehler in BC, Lampe im Kombi Instrument geht an....das ist alles ok aber wie wird Motor + Motorelektronik drauf reagieren?? Wie lauft dieser Motor (3,0i) ohne KAT? Wird es im ein not Programm gehen und weniger Leistung haben? Oder sind Fehler im Bord Computer alles?
Bitte keine Kommentare über Gesetzen, Polizei, straffen usw.habe genug gehört und Fahrzeug ist so wie so weit von EU im einem Wunderland wo alles zugelassen ist :)
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Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.11.2008 22:52:22
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Niemand?
Hi !
Dein wagen schält ins notprogramm !
Weil die lambdawerte nicht passen !
Spritz falsches gemisch ein ! Verbrauch geht mit sicherheit hoch ! Leistun runter ;-)
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Verkauf den krümmer wieder !
Nur ein Fächerkrümmer bringt dir eh keine spürbare leistung !
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wenn die lamda-werte nicht stimmen, dann geht dermotor ins notprogramm, spritzt ein fetteres gemisch ein und verschluckt sich daran beim beschleunigen aus niedrigen drehzahlen immer. hoch drehen tut er auch nicht mehr, da das notprogramm da irgendwie abregelt. ich hatte ein ähnliches problem, als mein LMM defekt war.
wenns da so toll ist warum bist du dann noch hier?!
mfg FRY
Zitat:
und Fahrzeug ist so wie so weit von EU im einem Wunderland wo alles zugelassen ist :)
wenns da so toll ist warum bist du dann noch hier?!
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hallo,
Schau einfach im Forum nach Fächerumbau z. B e 46 dein X 35 sollte den M54 B30 motor haben.
Das sollte vom aufbau her gleich sein , ist aber überwiegend sinnlos wenn sonst nichts gemacht wird.
Ansonsten fächer + Lambda messsonde- Kat , danach monitor sonden, dann kanns evtl funktionieren.
gruß pat
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http://mein.auto-treff.com/31045-1.bmw
Bevor du das Projekt angehst würde ich erstmal überhaupt einen Fächerkrümmer kaufen. Das Dings auf dem Bild ist bestenfalls ein Krümmer aus Edelstahl. Der Sondenstutzen im Sammler gefällt mir auch nicht.
Bei Tezet gibts echte Fächerkrümmer oder sonst bei Firmen anfragen, die Abgasanlagen für Motorsport bauen.
Selbst mit einer hochwertigen Komplettabgasanlage kannst nur ein paar PS rauskitzeln, ich weiß nicht ob das bei einem 2 Tonner spürbar ist.
Liebe Grüsse
Bei Tezet gibts echte Fächerkrümmer oder sonst bei Firmen anfragen, die Abgasanlagen für Motorsport bauen.
Selbst mit einer hochwertigen Komplettabgasanlage kannst nur ein paar PS rauskitzeln, ich weiß nicht ob das bei einem 2 Tonner spürbar ist.
Liebe Grüsse
Hartwig
Wenn Du es richtig machen willst mußt Du die komplette Abgasanlage ändern und nen Satz Metallkats hinter den Krümmer setzen. Dazu dann die Sonden passig verbauen und anschließen. Dann sollte das ganze wieder laufen! nur die Krümmer wechseln und Kat rausschmeißen geht nicht.
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Funktioniert auch ohne Nach-Kat-Sonde!
D.h. wenn du die Vor-Kat-Sonde drin lässt und den Kat rausschmeist, geht es OHNE Notprogramm! Du hast zwar ne fehlermeldung i FS aber keinen Leistungsverlust o. Ä.
D.h. wenn du die Vor-Kat-Sonde drin lässt und den Kat rausschmeist, geht es OHNE Notprogramm! Du hast zwar ne fehlermeldung i FS aber keinen Leistungsverlust o. Ä.
--->>>> Was haben Goldgräber und BMW-Fahrer gemeinsam?<<<<---
-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
-> Wer suchet der findet, wer drauf drückt verschwindet*g*<-
ich glaube er ist schon weg, in das land in dem sowieso alles "besser" ist als hier...
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Oh ja, ich würde mir ein Wunderlandland wünschen wo nicht so viel Unsinn und Halbwissen verbreitet wird und wo man nachdenkt, bevor man in einem Fachforum antwortet.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 22 Monaten
Hallo,
LPG eingebaut, am anfang erste par tage fehler gehabt bis es alles eingestelt war richtig. jezt alles mega geil keine Probleme überhaupt fahre um 50% billiger.
Facherkrumer nich eingebaut aber doch gekauft ahhaha es steht einfach im Garage als deko
Supersport EDS eingebaut und bin zufrieden. Zu erst war ein x pipe aber dann doch wieder mittel-topf wieder montiert weil es war cu laut mit x pipe und supersport.
hier ist ein video ;)
grusse aus wunderland
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