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Hallo alles zusammen,
hab jetzt an meinen e30 cabrio den m50b25 Motor mit Verdichtungsreduzierung drin. Natürlich alles neu überholt und gelager, samt neue Kette und Laufschienen so wie den Spanner. Turbo ist schon drauf, Abgasanlage ist in Arbeit und Ladeluftrohre sind auch schon verlegt.
Ich hab vor meinen Motor mit Originalen Steuergerät auf 0,8bar zu programmieren lassen aber leider fehlen mir noch paar anbauteile.
Jetzt meine Fragen an euch:
Weiß jemand welche Einspritzdüsen ich am besten nimm? Oder passen die des e34 M5?
Welchen Luftmassenmesser?
Wollte vom Öldruckschalter zu einen 10reihen Ölkühler und von dort aus direkt zum Turbo zulauf! Ist das so ratsam???
Brauch ich da ein Thermostat für den Ölkühler?

Ich hoff es kann mir einer von euch der Ahnung davon hat helfen!!!
Wollte mit mein Cabrio nächstes Jahr zum Race Wars!!! Eine Komplette 4 Kolben Bremsanlage samt 320mm vorne und 294mm hinten ist schon verbaut, so wie ein KW V2 Fahrwerk natürlich alles neu. Neue 17zoll Felgen mit sehr flachen reifen und die extreme Tiefe ist auch erreicht.
Jetzt muss nur noch der Turbo fertig werden, dann das einstellen und die Lackierung!!! Bitte um eure Hilfe!!!

mfg
Dennis

Turboumbau e30 m50b25(Motoren: Umbau & Tuning Forum)
M50B25 Turboumbau(Motoren: Umbau & Tuning Forum)
e30 Cabrio / Umbau m50b25(3er BMW - E30 Fotostories)
Turboumbau im E30(Motoren: Umbau & Tuning Forum)

such dir einfach hochohmige düsen die 300ccm um den dreh haben. mit s38 düsen sind 0.8 bar noch abzustimmen.

den zulauf kannste vom öldruckschalter nehmen. 10reiher ölkühler würde mir zu klein sein. umso größer, desto besser, denn wird das öl kälter, dan macht das thermostat eh zu

freut mich das ich gleich eine schnelle antwort bekommen habe =)

BMW_Pilot_austria
Wie schauts aus mit dem Luftmassenmesser?
Weißt du welchen ich da brauche?
Oder wär ein freiprogrammierbares Steuergerät mit meinen vorhaben besser?

ja, den kannst mit 0.8 bar schon fahren.

klar, liegt es auf der hand das es besser ist was frei programmierbares zu nehmen. vorallem da du erstens mal dann düsen fahren kannst die dir grad passen, gerüstet bist für mehr ladedrücke. noch dazu kannste viel mehr sachen machen.. zb. datenlogging. und und und... die grenzen sind nahezu unendlich, bzw. die spielereien was man mit einer frei programmierbaren anlage so anstellen kann.

BMW_Pilot_austria
Und welches freiprogrammierbare Steuergerät würdest du mir empfehlen? Fällt dann der Luftmassenmesser weg? Mir wär nämlich ein Map Sensor oder sowas lieber!

Zitat:

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BMW_Pilot_austria
Und welches freiprogrammierbare Steuergerät würdest du mir empfehlen? Fällt dann der Luftmassenmesser weg? Mir wär nämlich ein Map Sensor oder sowas lieber!

(Zitat von: BMWM34ever)

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klar. ich kann dir eins verkaufen. hatten schon mehrere m50 da.

ich kann dir sogar eins liefern, wo du einfach nur dein altes STG ab- und das neue anstecken mußt. :)

würde dir aber dann empfehlen noch eine breitbandlambda zu holen. ich verbaue immer die innvate.

du hast dann mapsensor. bescheuligungsanreicherung zb. nimmt er sich aber vom potisignal.

selbstverständlich gibts support jederzeit... den rest per pn wenn du noch interesse hast :)