Hallo!
Ich habe heute in meinen 323ti eine Anlage reingebaut. Dummerweise habe ich nun einen Massefehler und dieses fiese hochfrequente Pfeifen beim Fahren.
Kurz zum Einbau:
Plus von der Batterie hinten, Masse von Karosse.
Chinchkabel 3 fach abgeschirmt durch die Mittelkonsole gelegt, Lautsprecherkabel die das Frontsystem antreiben ebenfalls durch die Mittelkonsole. Vorne 13zöller mit Weiche. Dort habe ich alle Kabel außer das für die Hochtöner neu verlegt.
Verlegen der Kabel zum Schweller hin, brachte keine Besserung.
Kann einer von euch einen Tipp geben was ich noch versuchen kann?
Mfg cat
Ich habe heute in meinen 323ti eine Anlage reingebaut. Dummerweise habe ich nun einen Massefehler und dieses fiese hochfrequente Pfeifen beim Fahren.
Kurz zum Einbau:
Plus von der Batterie hinten, Masse von Karosse.
Chinchkabel 3 fach abgeschirmt durch die Mittelkonsole gelegt, Lautsprecherkabel die das Frontsystem antreiben ebenfalls durch die Mittelkonsole. Vorne 13zöller mit Weiche. Dort habe ich alle Kabel außer das für die Hochtöner neu verlegt.
Verlegen der Kabel zum Schweller hin, brachte keine Besserung.
Kann einer von euch einen Tipp geben was ich noch versuchen kann?
Mfg cat
mfg cat
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Masse an die Batterie klemmen, was nicht viel bringen wird.
In welcher Preisklasse bewegen sich dein Radio und deine Endstufe?
Hersteller?
Ist das sirren permanent oder drehzahlabhängig?
Bearbeitet von - tobibeck80 am 03.09.2008 23:12:17
In welcher Preisklasse bewegen sich dein Radio und deine Endstufe?
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Bearbeitet von - tobibeck80 am 03.09.2008 23:12:17
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hi Tobi!
Radio ist von Pioneer, aber so ein ganz billiges Ding, gerade Mp3, ich glaube hat 70 euro gekostet, soll aber bald rausfliegen, deswegen habe ich gleich ein 4K Chinch verlegt.
Meins hat nur 2K Chinchausgang.
Endstufe ist meine alte aus dem Keller, eine 4K Axton, CS509 heißt die. Die soll aber bleiben, so extrem auch Car Hifi gehe ich ja nicht ab, wollte nur wieder nach Jahren der Ruhe ein bisschen Bum Bum :D
Masse hatte ich zuerst an der Batterie angeklemmt, dann später an der Karosse. Fehler bliebt.
Das Pfeifen ist Drehzahlabhängig, Entstörfilter vom Nachbarn brachte keine Besserung, komischerweise hört man im lautsprecher auch das Klicken des Blinker.
mfg cat
Radio ist von Pioneer, aber so ein ganz billiges Ding, gerade Mp3, ich glaube hat 70 euro gekostet, soll aber bald rausfliegen, deswegen habe ich gleich ein 4K Chinch verlegt.
Meins hat nur 2K Chinchausgang.
Endstufe ist meine alte aus dem Keller, eine 4K Axton, CS509 heißt die. Die soll aber bleiben, so extrem auch Car Hifi gehe ich ja nicht ab, wollte nur wieder nach Jahren der Ruhe ein bisschen Bum Bum :D
Masse hatte ich zuerst an der Batterie angeklemmt, dann später an der Karosse. Fehler bliebt.
Das Pfeifen ist Drehzahlabhängig, Entstörfilter vom Nachbarn brachte keine Besserung, komischerweise hört man im lautsprecher auch das Klicken des Blinker.
mfg cat
mfg cat
hm
also ich bin ja immer der letzte der sagt "Bau dir nen Entstörfilter ins Auto", weils meistens so oder so nix bringt.
Ich hatte auch mal ein Pfeifen bei einer meiner Anlagen, es stellte sich heraus dass es die 500 Euro teure Endstufe war, was mich ehrlich gesagt schon überraschte.
Nur war das Pfeifen da nicht drehzahlabhängig und relativ leise, also wenn man die Musik lauter gemacht hat, hat man das Störgeräusch nicht mehr gehört.
Ich tippe jetzt einfach mal unverfroren auf das Radio.....sorry, aber 70 Euro taugen nicht viel.
Häng doch probeweise mal ein anderes Radio ran, und check bei dieser Gelegenheit gleich noch den Radiokabelbaum ob dieser in einem ordentlichen Zustand ist (Aderendhülsen zum Crimpen anstatt Lüsterklemmen etc, keine offenen Kabelenden....).
Die Endstufe würde ich als Fehlerquelle auch nicht ausschließen
also ich bin ja immer der letzte der sagt "Bau dir nen Entstörfilter ins Auto", weils meistens so oder so nix bringt.
Ich hatte auch mal ein Pfeifen bei einer meiner Anlagen, es stellte sich heraus dass es die 500 Euro teure Endstufe war, was mich ehrlich gesagt schon überraschte.
Nur war das Pfeifen da nicht drehzahlabhängig und relativ leise, also wenn man die Musik lauter gemacht hat, hat man das Störgeräusch nicht mehr gehört.
Ich tippe jetzt einfach mal unverfroren auf das Radio.....sorry, aber 70 Euro taugen nicht viel.
Häng doch probeweise mal ein anderes Radio ran, und check bei dieser Gelegenheit gleich noch den Radiokabelbaum ob dieser in einem ordentlichen Zustand ist (Aderendhülsen zum Crimpen anstatt Lüsterklemmen etc, keine offenen Kabelenden....).
Die Endstufe würde ich als Fehlerquelle auch nicht ausschließen
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Vielen Dank Tobi!
Genau die beiden Fehlerquellen werde ich die nächsten Wochen mal in Angriff nehmen. Am WE leih ich mir erstmal eine andere endstufe... und dann muss ich mich mal langsam wegen eines anderen Radios entscheiden.
mfg cat
Genau die beiden Fehlerquellen werde ich die nächsten Wochen mal in Angriff nehmen. Am WE leih ich mir erstmal eine andere endstufe... und dann muss ich mich mal langsam wegen eines anderen Radios entscheiden.
mfg cat
mfg cat
Zitat:
Hallo!
Ich habe heute in meinen 323ti eine Anlage reingebaut. Dummerweise habe ich nun einen Massefehler und dieses fiese hochfrequente Pfeifen beim Fahren.
Kurz zum Einbau:
Plus von der Batterie hinten, Masse von Karosse.
Chinchkabel 3 fach abgeschirmt durch die Mittelkonsole gelegt, Lautsprecherkabel die das Frontsystem antreiben ebenfalls durch die Mittelkonsole. Vorne 13zöller mit Weiche. Dort habe ich alle Kabel außer das für die Hochtöner neu verlegt.
Verlegen der Kabel zum Schweller hin, brachte keine Besserung.
Kann einer von euch einen Tipp geben was ich noch versuchen kann?
Mfg cat(Zitat von: cat)
Wow!!!!! Und ich hab nur 5,1 Zoll Lautsprecher reinbekommen^^
Entstörfilter taugen schon was, hatte mal einen von AIV, der hat das Schleifen komplett unterdrückt. Interesannt zu wissen währe noch, ob du 5€ Cinchkabel von eBay hast oder was Anständiges.
Suche für e30: Käfig für SSD, Sitzkonsolen + Laufschienen, Achsschenkel für Scheibenbremsen
@Bjunior
Lach, da hast du recht, es sind 13cm! ;)
Chichkabel ist das teuerste von Zealum, soll 3 fach abgeschirmt sein.
mfg cat
Lach, da hast du recht, es sind 13cm! ;)
Chichkabel ist das teuerste von Zealum, soll 3 fach abgeschirmt sein.
mfg cat
mfg cat
Zitat:Zitat:
Hallo!
Ich habe heute in meinen 323ti eine Anlage reingebaut. Dummerweise habe ich nun einen Massefehler und dieses fiese hochfrequente Pfeifen beim Fahren.
Kurz zum Einbau:
Plus von der Batterie hinten, Masse von Karosse.
Chinchkabel 3 fach abgeschirmt durch die Mittelkonsole gelegt, Lautsprecherkabel die das Frontsystem antreiben ebenfalls durch die Mittelkonsole. Vorne 13zöller mit Weiche. Dort habe ich alle Kabel außer das für die Hochtöner neu verlegt.
Verlegen der Kabel zum Schweller hin, brachte keine Besserung.
Kann einer von euch einen Tipp geben was ich noch versuchen kann?
Mfg cat(Zitat von: cat)
Wow!!!!! Und ich hab nur 5,1 Zoll Lautsprecher reinbekommen^^
Entstörfilter taugen schon was, hatte mal einen von AIV, der hat das Schleifen komplett unterdrückt. Interesannt zu wissen währe noch, ob du 5€ Cinchkabel von eBay hast oder was Anständiges.(Zitat von: Bjunior)
Wenn das Signal schon vom Radio gestört rausgegeben wird oder in der Endstufe fehlerhaft mit dem Geräusch verstärkt wird bringt auch der beste Endstörfilter nix mehr.
Ist wie beim Kabelfernsehen, du kriegst die Störungen auch nicht mit nem Verstärker weg wenn das Signal schon schlecht ins Haus eingespeist wurde......durch die Verstärkung machst du es nur noch schlimmer.
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Hast Du deine Massewege so kurz wie Möglich gehalten??? Allso sofort auf Karosse und keine Kabelschleifen!
Was noch oft hilft, ist auch das Radio direkt auf Masse und nicht über die liegende Minusleitung zu legen!
Und Alle von Dir verlegten Kabel sollten so gerade wie möglich liegen und vorhandene Plus oder Steuerleitungen nur in 90 grad kreuzen, nicht paralel dazu legen!
Was noch oft hilft, ist auch das Radio direkt auf Masse und nicht über die liegende Minusleitung zu legen!
Und Alle von Dir verlegten Kabel sollten so gerade wie möglich liegen und vorhandene Plus oder Steuerleitungen nur in 90 grad kreuzen, nicht paralel dazu legen!
Schaut auch auf meine Fotostory hier im Forum und bewerted fleisig :-)
**** Lokalist: Mick79 unter www.lokalisten.de ****
**** Lokalist: Mick79 unter www.lokalisten.de ****
Leg mal die Signalmasse (chinchgehäuse) am Radio auf Fzg. Masse. Wenns weg ist, mach dein Radio auf und löte einen Punkt auf von Signalmasse auf´s Gehäuse.
Es gibt immernoch zwei unterschiedliche Massewege.Leider.
Einmal Signalmasse Frei (keine Verbindung zwischen Gehäuse und Fzg. Masse)
Einaml Signalmasse an Grund (Fzg. Masse)
Die wenigsten Stufen vertrage es wenn ein Radio dran hängt welches Grundmasse frei ist.
Und ziehen sich eine Brummschleife.
Gruß
Thorsten
Es gibt immernoch zwei unterschiedliche Massewege.Leider.
Einmal Signalmasse Frei (keine Verbindung zwischen Gehäuse und Fzg. Masse)
Einaml Signalmasse an Grund (Fzg. Masse)
Die wenigsten Stufen vertrage es wenn ein Radio dran hängt welches Grundmasse frei ist.
Und ziehen sich eine Brummschleife.
Gruß
Thorsten
Suche Seitenwand Links hinten inkl. Radlauf E36 Touring
Ich hab den Fehler! ;D
Es war das Radio, hatte heute ein anständiges Alpine dran und nix! Kein Summen, kein Brummer-Perfekt!
mfg cat
Es war das Radio, hatte heute ein anständiges Alpine dran und nix! Kein Summen, kein Brummer-Perfekt!
mfg cat
mfg cat
du bist der erste der auf meinen Rat gehört hat, und mal ein anderes Radio bei solch einem Problem verbaut hat.
hach, hat sich die Ausbildung zum Fernsehtechniker doch gelohnt! ;-)
super dass es jetzt klappt!
hach, hat sich die Ausbildung zum Fernsehtechniker doch gelohnt! ;-)
super dass es jetzt klappt!
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
