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Hallo Zusammen,

suche Erfahrungswerte.
Habe mir einen Satz BBS Felgen gekauft. Es handelt sich um die RS 700 und RS 701.
Fahre sie zur Zeit testweise mit den aufgezogenen 235/40 18 mit 25mm Distanzscheiben und 265/35 ZR 18 und hinten 10mm Distanzscheiben.
Wer hat noch ein Gutachten dazu?
Wenn 4 schwere Personen im 525d touring sitzen schleift es ab und zu.
Meine Frage jetzt, mit den Optisch sehr guten 235 und 265 er Reifen fahren, oder auf rund rum 245 / 40 !8 gehen um das ziehen der Kotflügel zu vermeiden.
Danke

Hallo,
ja ich weiß Threadleiche, aber die Frage wurde ja nicht beantwortet...

So, dann mal zum Problem:

Hab mir die Felgen jetzt für meine E36 Limo gekauft, das Gutachten für den 5er E39 eingepackt und unserem Prüfer von der Dekra gezeigt.

Er sagte mir, dass es damit nicht getan ist mit dem anbauen und eintragen. Es würde auch noch getestet werden müssen wie sich das Auto bei Volllast verhält, in Kurvenfahrten und auf einer hälfte auf Rasen und die andere hälfte auf Asphalt.

Dazu kommt noch, dass nichtmal das Gutachten vom 5er reichen würde, ich müsste dann mindestens ein Vergleichsgutachten in der selben Größe und der selben Einpresstiefe (ET) haben wo auch meine E36 Limo drinsteht, das wäre Grundvoraussetzung..

Diese Größe mit der ET ist ja wirklich nicht gängig, also:

Wo bekomme ich ein Vergleichsgutachten her wo auch meine Limo vorkommt?

Ist es wirklich so kompliziert die Felgen eintragen zu lassen?

Was kostet der ganze Spaß dann?

Und dann noch eine Frage: Sind die Radbolzen vom 5er die gleichen wie die vom 3er? Oder brauche ich neue von BBS??

Ich hoffe mal alle meine Fragen können beantwortet werden...

Vielen Dank

bmw-fever-320i

Tja wenns Felgen sind die auf dem E39 warne brauchste erstmal neue zentrierringe von BBS!

Dann brauchste mal ordentlich Platz dass das ganze nicht streift! Denn die Bereifung am E36 ist je nach Reifengröße doch ziemlich "groß". Ich hab den Satz so shcon auf nem E36 Cabrio eingetragen aber da wurden vorne und hinten ordentlich die Radhäuser gezogen!!