Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 19.07.2008 um 11:53:19 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
nun folgendes problem...hab in meinen e36 limo ein Becker Din Navi eingebaut und der GPS Empfang will nicht sorecht funktionieren...nun frage ich mich obs an dem empfänger liegt oder an der scheibe des e36 ???
laut hersteller heisst es:
eignet sich nicht für fahrzeuge mit sonnenschutzverglasung (metallbedampfung bzw. metallfolie)SIGLA SOL , SIGLA CHROM , KOOL-OF , SIGLA , SUNGARE und bei fahrzeugen mit engmaschige heizdrähten in der verglasung .
nun frag ich mich ob das an der scheibe wirklich liegt ???
hat der e36 einer der oben genannten kriterien erfüllt oder labbert der verkäufer bullshit und der gps empfänger ist nur schlecht ?
bitte um hilfe...habt ihr auch solche probleme mit dem gps empfang speziell im e36 ?
Bearbeitet von - melekgözlüm am 18.07.2008 14:36:59
Bearbeitet von - LatteBMW am 19.07.2008 11:53:19
nun folgendes problem...hab in meinen e36 limo ein Becker Din Navi eingebaut und der GPS Empfang will nicht sorecht funktionieren...nun frage ich mich obs an dem empfänger liegt oder an der scheibe des e36 ???
laut hersteller heisst es:
eignet sich nicht für fahrzeuge mit sonnenschutzverglasung (metallbedampfung bzw. metallfolie)SIGLA SOL , SIGLA CHROM , KOOL-OF , SIGLA , SUNGARE und bei fahrzeugen mit engmaschige heizdrähten in der verglasung .
nun frag ich mich ob das an der scheibe wirklich liegt ???
hat der e36 einer der oben genannten kriterien erfüllt oder labbert der verkäufer bullshit und der gps empfänger ist nur schlecht ?
bitte um hilfe...habt ihr auch solche probleme mit dem gps empfang speziell im e36 ?
Bearbeitet von - melekgözlüm am 18.07.2008 14:36:59
Bearbeitet von - LatteBMW am 19.07.2008 11:53:19
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tippe auf den GPS-Empfänger...eine Scheibe mit metallbedampfter Schicht wäre doch eher hinderlicher für den Empfang als das er nützen würde
Zitat:
tippe auf den GPS-Empfänger...eine Scheibe mit metallbedampfter Schicht wäre doch eher hinderlicher für den Empfang als das er nützen würde(Zitat von: E36-Freak)
sie meinen ja auch das es hinderlicher wäre , wenn die scheibe metallbedampft ist ! ist die scheibe vom e36 den metallbedampft ?
Hab ich nie in den Aufpreispflichtigen Extras gesehen....gab keine E36er mit diesen Scheiben
dann kauf ich mal auf gut glück noch ein anderes gps empfänger, mal schauen wie der dann empfängt...weil das es an der scheibe liegen könnte, dann ich mir auch nicht sorecht vorstellen...das gleiche navi lief in meinem alten mercedes auch wunderbar und hatte keine empfangsprobleme...muss irgendwie an dem gps empfänger liegen...
nur die neueren Navis haben schon den empfindlichen GPS-Chip verbaut. Mit den älteren gab es immer Probs mit dem Satfix. Ist das Becker ein älteres Modell?
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
es ist ein
BECKER Traffic Pro Highspeed Modell 7820
hier ein originalbild in meinem 3er:
BECKER Traffic Pro Highspeed Modell 7820
hier ein originalbild in meinem 3er:
Habe ebenfall das gleiche Gerät in einen E36 verbaut. Habe die Antenne unter dem Armaturenbrett hinter dem Radio befestigt. Bei der ersten Inbetriebnahme hat es ca. 4min. bis genug Satelliten empfangen wurden und eine Kalibrierfahrt durchgeführt werden konnte. Seitdem aber keine weiteren Probleme mehr. Fzg hat die aufpreispflichtige Sonnenschutzverglassung. Beim Einbau muss du darauf achten das der obere Teil der Antenne mit der Kunstoffhaube (nicht mit der Metailplatte) Richtung Himmel zeigt.
wie funktioniert diese sogenannte "kalibrierungsfahrt" ???
hab mir jetzt das orig. Becker gps-empfänger gekauft und diesmaöl hat er angefangen mit "GPS WAIT" dann stieg allmählich die anzahl der Satelliten und der suchte immer weiter und dann kam die aneige GPS OK ! musste ich dabei rumfahren oder an der stelle bleiben ?? hab gestanden bis gps ok war!...aber wie funktioniert nun diese Kalibrierungsfart ? steht davon nix in der betriebsanleitung...hab nix gefunden wie das kalibriert werden soll...
nun hab ich das problem, das er gps empfang hat und trotzdem nicht navigiert !...
ich gebe nen ziel... der rechnet...dann sagt sie es kann losgehen und sagt immer nur das gleiche mit 1 km der strasse folgen...und dannn später wieder..immer das gleiche, obwohl ich fahre und es garnicht mehr sein kann...bitte helft mir...blick nicht mehr durch...
hab mir jetzt das orig. Becker gps-empfänger gekauft und diesmaöl hat er angefangen mit "GPS WAIT" dann stieg allmählich die anzahl der Satelliten und der suchte immer weiter und dann kam die aneige GPS OK ! musste ich dabei rumfahren oder an der stelle bleiben ?? hab gestanden bis gps ok war!...aber wie funktioniert nun diese Kalibrierungsfart ? steht davon nix in der betriebsanleitung...hab nix gefunden wie das kalibriert werden soll...
nun hab ich das problem, das er gps empfang hat und trotzdem nicht navigiert !...
ich gebe nen ziel... der rechnet...dann sagt sie es kann losgehen und sagt immer nur das gleiche mit 1 km der strasse folgen...und dannn später wieder..immer das gleiche, obwohl ich fahre und es garnicht mehr sein kann...bitte helft mir...blick nicht mehr durch...
kalibrierung hab ich jetzt gefunden !
aber muss ausser dem kabelbaum noch irgendwas drangeschlossen werden ? weil das
RAD= 0 bleibt und Rück= 0 bleibt !
gps angaben funktionieren tadellos !
braucht der ein fahrsignal vom wagen ? beim mercedes brauchte ich nur einstecken fertig..
hat der bmw kein fahrsignal am kabelbaum ?
wo kriege ich den her ?
aber muss ausser dem kabelbaum noch irgendwas drangeschlossen werden ? weil das
RAD= 0 bleibt und Rück= 0 bleibt !
gps angaben funktionieren tadellos !
braucht der ein fahrsignal vom wagen ? beim mercedes brauchte ich nur einstecken fertig..
hat der bmw kein fahrsignal am kabelbaum ?
wo kriege ich den her ?
Für die angabe "Rad" brauchst du das Tachosignal, unteranderem auch gut wenn du in einen Tunnel fährst und er die Satelliten verliert, dann berechnet er anhand deiner Geschwindigkeit weiter.
"Rück" brauchst du nicht unbedingt, da erkennt das Radio nur pb du Rückwärts fährst, zwecks richtungswechsel usw.
Das Fahrsignal bekommst du vom Kombiinstrument. Musst en neues Kabel ziehen in den Radioschacht.
MFG
Bearbeitet von - PepeGT am 21.07.2008 22:33:03
"Rück" brauchst du nicht unbedingt, da erkennt das Radio nur pb du Rückwärts fährst, zwecks richtungswechsel usw.
Das Fahrsignal bekommst du vom Kombiinstrument. Musst en neues Kabel ziehen in den Radioschacht.
MFG
Bearbeitet von - PepeGT am 21.07.2008 22:33:03
Fehlerspeicher auslesen und Fahrzeug codieren: Meldet euch per PN
Bei meinem war das Geschwindigkeitssignal auf dem Stecker von BMW drauf. Dient zur automatischen Lautstärkeanhebung beim original Radio. Über den Adapter BMW-> Iso auf Becker geführt. Pin 10. siehe Klick
Leute ,
VIELEN VIELEN DANK !
ihr habt mich gerettet war schon am verzweifeln, warum das den nicht geht...null plan gehabt !
ich liebe euchhehe
hoffentlich ist das signal auch am radiokabelbaum...dann wäre das hamme !
VIELEN VIELEN DANK !
ihr habt mich gerettet war schon am verzweifeln, warum das den nicht geht...null plan gehabt !
ich liebe euchhehe
hoffentlich ist das signal auch am radiokabelbaum...dann wäre das hamme !
eben zum auto gegangen und das navi schnell raus und mal nachgeschaut !
hab am originalkabelbaum den weiss/schwarzen kabel gesichtet !
diesen sofort mit dem GAL-eingang vom becker verbunden und siehe DAAA !!!
das navigieren funktioniert !!!
danke jungs ihr seid die besten !
hab am originalkabelbaum den weiss/schwarzen kabel gesichtet !
diesen sofort mit dem GAL-eingang vom becker verbunden und siehe DAAA !!!
das navigieren funktioniert !!!
danke jungs ihr seid die besten !
