Hallo an alle,
habe folgendes Problem:
die temperatur des Motors steigt und fällt je nach fahrweise.er brauch auch bischen länger um warm zu werden.wenn ich auf der AB schnell fahre steht die anzeige mittig, fahre ich dann wieder normal, fällt die temperatur!
Thermostat defekt? welches(falls es mehrere gibt)? wo sitzt das Ding? Und kann das ein Leihe selber wechseln? gibt es da eine Einbauanleitung? und was kostet das Teil?
Fragen über Fragen! Sorry!!!
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!
Danke!!!
habe folgendes Problem:
die temperatur des Motors steigt und fällt je nach fahrweise.er brauch auch bischen länger um warm zu werden.wenn ich auf der AB schnell fahre steht die anzeige mittig, fahre ich dann wieder normal, fällt die temperatur!
Thermostat defekt? welches(falls es mehrere gibt)? wo sitzt das Ding? Und kann das ein Leihe selber wechseln? gibt es da eine Einbauanleitung? und was kostet das Teil?
Fragen über Fragen! Sorry!!!
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!
Danke!!!
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Hi Sebi-79,
wird wahrscheinlich der Thermostat defekt sein. So richtig warm im Innenraum wird er aber doch nicht, wenn du Heizung an hast? Also Thermostat sitzt vorne am Motor(schau hier) und kostet beim :-)) so um die 60 €uro. Falls du keine 2 linken Hände hast schaffst du den Wechsel selbst. Wie, benutze die Suche und dann wirst du finden wie es geht.
Lässt du es machen kostet es rund 180 €uronen.
grüßle
wird wahrscheinlich der Thermostat defekt sein. So richtig warm im Innenraum wird er aber doch nicht, wenn du Heizung an hast? Also Thermostat sitzt vorne am Motor(schau hier) und kostet beim :-)) so um die 60 €uro. Falls du keine 2 linken Hände hast schaffst du den Wechsel selbst. Wie, benutze die Suche und dann wirst du finden wie es geht.
Lässt du es machen kostet es rund 180 €uronen.
grüßle
hi delgado4711,
warm wird es! aber wenn ich die Heizung einschalte geht die motor-temperatur ein wenig zurück!
warm wird es! aber wenn ich die Heizung einschalte geht die motor-temperatur ein wenig zurück!
Zitat:
Hallo an alle,
habe folgendes Problem:
die temperatur des Motors steigt und fällt je nach fahrweise.er brauch auch bischen länger um warm zu werden.wenn ich auf der AB schnell fahre steht die anzeige mittig, fahre ich dann wieder normal, fällt die temperatur!
Thermostat defekt? welches(falls es mehrere gibt)? wo sitzt das Ding? Und kann das ein Leihe selber wechseln? gibt es da eine Einbauanleitung? und was kostet das Teil?
Fragen über Fragen! Sorry!!!
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!
Danke!!!(Zitat von: Sebi-79)
Hallo.
Ich hatte stick genau das gleiche Problem beim meinem 320d.
Mein Tipp:
Hab „großen“ Thermostat wechseln lasen und er war es nicht. Ca.70€Thermostat+ Arbeit+ Kühlflüssigkeit = Kommt was zusammen an €!
Ich würde zuerst diesen wechseln ( http://de.bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47N/ECE/L/N/2001/11/mg-11/ill-11_3335/) "NR.8", kannst selber machen und brauchst danach nur entlüften!
Gruß Maximilian
hallo maxichec,
danke für deine antwort!werde mir das teil morgen beim :) holen! Aber wie entlüfte ich das system?
Gruß Sebastian
danke für deine antwort!werde mir das teil morgen beim :) holen! Aber wie entlüfte ich das system?
Gruß Sebastian
hi,
also zum Entlüften..
1:Kühlmittel nachfüllen, da beim Ausbau ca.2 Liter rausgeronnen sind.
2:Entlüftungsschraube öffnen, Motor ein...
3:Warten bis die Betriebstemperatur erreicht wird.kannst auch bissal aufs gas steigen damit es nicht so lange dauert.
4:Irgendwann entweicht das Kühlmittel aus der Entlüftungsschraube.(kann bis zu 15-20 minuten schon dauern)
5:Motor aus, Schraube zu.
6:Kühlmittelstand prüfen.!!!!!!!
7:Nachfüllen !!!!!
Dann solltest mal paar Runden um den Block drehen und ein wenig aufs Gas steigen.
8:Dann nochmal prüfen und gut ist.
Zu beachten gibt es eigentlich nichts, ist einfach.ich habs mir auch selber gemacht.
Gruß
fireoo
also zum Entlüften..
1:Kühlmittel nachfüllen, da beim Ausbau ca.2 Liter rausgeronnen sind.
2:Entlüftungsschraube öffnen, Motor ein...
3:Warten bis die Betriebstemperatur erreicht wird.kannst auch bissal aufs gas steigen damit es nicht so lange dauert.
4:Irgendwann entweicht das Kühlmittel aus der Entlüftungsschraube.(kann bis zu 15-20 minuten schon dauern)
5:Motor aus, Schraube zu.
6:Kühlmittelstand prüfen.!!!!!!!
7:Nachfüllen !!!!!
Dann solltest mal paar Runden um den Block drehen und ein wenig aufs Gas steigen.
8:Dann nochmal prüfen und gut ist.
Zu beachten gibt es eigentlich nichts, ist einfach.ich habs mir auch selber gemacht.
Gruß
fireoo
Zitat:
hallo maxichec,
danke für deine antwort!werde mir das teil morgen beim :) holen! Aber wie entlüfte ich das system?
Gruß Sebastian(Zitat von: Sebi-79)
Hallo.
Wen du nur den Kleinen Thermostat wechselst ist es nicht so aufwendig.
1. Kleinen Thermostat wechseln.
2. Alle Entlüftungsschrauben aufmachen/nur lockern dass das Wasser rausgehen kann inkl. Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters! (ich glaub es sind 4 Entlüftungsschrauben mit Standheizung sind es 5).
3. Heizung auf 32° stellen, Motor starten und sobald es aus Entlüftungsschraube Wasser austritt (Blasenfrei!) eins nach dem anderen zumachen.
4. Wen alle schrauben zu sind -> Motor abstellen und Kühlwasserstand kontrollieren.
5. Ausgetretene Kühlflüssigkeit mit reichlich Wasser abspülen! Fertig! Dauert ca. 15min
Gruß Maximilian
Ich habe 100% das gleiche Problem mit meinem 320d VFL.
Ist die o.g. Teilenummer (Nr. 8) auch passend für die VFL-Modelle? Denn meiner (BJ 01/2000) hat kein EURO4?
Ist die o.g. Teilenummer (Nr. 8) auch passend für die VFL-Modelle? Denn meiner (BJ 01/2000) hat kein EURO4?
Gruß, Olli
Zitat:
Ich habe 100% das gleiche Problem mit meinem 320d VFL.
Ist die o.g. Teilenummer (Nr. 8) auch passend für die VFL-Modelle? Denn meiner (BJ 01/2000) hat kein EURO4?(Zitat von: oli_b)
Hallo
Wen du es beim Freundlichen kaufst, dann fragt er dich ehe ob du EU3 oder EU4 hast.
Gruß Maximilian
