Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 24.03.2008 um 11:43:19 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.
Mir gefallen von Dotz Felgen aus der 2008 Kollektion. Gibts natürlich nicht für E30... aber für Golf III und andere 4/100 VWs... Mit welchen Kosten kann ich beim Tüv rechnen, wenn die keine ABE für BMW haben. Was mich auch interessiert was brauch ich wenn ich auf 5-Loch umbauen will hab hier schonmal was drübergelesen, finde es aber nicht mehr.
Bearbeitet von - angry-playboy am 24.03.2008 11:43:19
Mir gefallen von Dotz Felgen aus der 2008 Kollektion. Gibts natürlich nicht für E30... aber für Golf III und andere 4/100 VWs... Mit welchen Kosten kann ich beim Tüv rechnen, wenn die keine ABE für BMW haben. Was mich auch interessiert was brauch ich wenn ich auf 5-Loch umbauen will hab hier schonmal was drübergelesen, finde es aber nicht mehr.
Bearbeitet von - angry-playboy am 24.03.2008 11:43:19
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo tommy111,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wo gibts noch aktuelle Felgen für E30?"!
Gruß
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für 5loch umbau schaust am besten in e30.de da is ne anleitung dazu drinn
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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Du kannst dir eigentlich jede X-beliebige Felge mit 4x100er Lochkreis drunter machen sofern dafür wenigstens Achslastangaben oder ähnliches dabei ist. Sind dann Einzelabnahmen. Oder eben besagter 5 Loch umbau.
So hab mir das mal durchgelesen. Einfachere Lösung gibts nicht? Adapter platten von 4 auf 5 Loch gibts keine? Also Spurverbreiterungen, die gleichzeitig auf 5 Loch enden?
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
Gibts schon, allerdings erst ab ner 40er Breite ohne Tüv, da 4x100 und 5x120 sich überschneiden von einem Loch her.
hab meine adapterplatten selber gebaut, bzw. bei uns in der firma fräsen lassen. sind 2cm dick und sind sogar rennsporterprobt. sondereintragung geht auch, durch materialbeschreibung.
biete evtl im frühjahr wieder paar sätze an, wenn ich dafür wiedermal zeit hab
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Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
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@ tommy111,
wenn die Felgen ein Festigkeitsgutachten haben kannst Du sie per Sonderabnahme beim TÜV eintragen lassen.
Wie der Sachverständige das genau berechnet weiß ich auch nicht aber das geht ab 50,--Euro los.
Bei meinen R+H Felgen, wo die vorderen eigentlich für irgendeinen Peugeot und die hinteren für einen VW Passat sind, hat`s etwas über 100,--Euro gekostet und das noch in Verbindung mit Distanzscheiben von H+R.
Also, wenn Dir die Felgen von Dotz gefallen und auch drauf gehen, -halt Dich nicht zurück.
Gruß luckybyte
wenn die Felgen ein Festigkeitsgutachten haben kannst Du sie per Sonderabnahme beim TÜV eintragen lassen.
Wie der Sachverständige das genau berechnet weiß ich auch nicht aber das geht ab 50,--Euro los.
Bei meinen R+H Felgen, wo die vorderen eigentlich für irgendeinen Peugeot und die hinteren für einen VW Passat sind, hat`s etwas über 100,--Euro gekostet und das noch in Verbindung mit Distanzscheiben von H+R.
Also, wenn Dir die Felgen von Dotz gefallen und auch drauf gehen, -halt Dich nicht zurück.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
der neue mini hat doch 4x100,sind aber bestimmt nicht unter 17" zu haben.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Zitat:
der neue mini hat doch 4x100,sind aber bestimmt nicht unter 17" zu haben.(Zitat von: ELDIABLO)
brauchst aber kräftig distanzscheiben dafür, weil die hohe ET haben.
Speed costs money....how fast can you go?!
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