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asia erstellt am 14.03.2008 um 15:22:40 pn profil link zitat
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 18.04.2007

Traunstein
Deutschland

14 Beiträge
Hallo Leute
Vor einigen Wochen ging mir der Sprit aus(meine Reichweitenanzeige hatte mich beschwindelt)aber egal.Dann getankt,sprang auch gleich wieder an,doch Motorkontrolle leuchtete.
Also ab zum Boschdienst.Im Fehlerspeicher wurden einige Fehler angezeigt die durch dass Liegenbleiben ohne Sprit entstanden waren. Diese löschte er dann und meinte dann noch dass ein Nockenwellensensor bald kommen werde.
Wie und ob er das sehen konnte weis ich nicht,vielleicht war es nur eine Vermutung.
So heute war ich beim TÜV gleich mit ASU.
TÜV kein Problem aber beim ASU : Fehler im Speicher - Nockenwellensensor Bank 1.
Normalerweise kein Tüv.
Dann kam ein zweiter Prüfer löschte den Speicher machte den Test nochmal und alles war gut!!!!
Nun meine Frage.
Muss ich damit rechnen das der Sensor bald seinen Dienst versagt? Bank 1 ist das ein-oder auslass Ventiele.
Habe impulsgeber für Nockenwelle bei der ebucht schon ab 37€ neu gesehen.
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merwinski erstellt am 14.03.2008 um 18:28:39 pn profil zitat link
Mitglied seit: 09.08.2006

Karlsruhe
Deutschland

11 Beiträge
Hallo,
keine Ahnung ob der bald kommt, aber wenn sich schon im Speicher einlistet, dann gut möglich. Was den Preis angeht, habe beim Zubehör einen von Hella für 50€ bekommen, denke besser wie für 37€ Noname.....
Der Austausch ist auch in 20min erledigt, also kein Grund zur Panik :))
Gruß merwinski


brandyfive erstellt am 14.03.2008 um 20:38:08 pn profil zitat link
aktuell gesperrt

Frankfurt am Main
Deutschland

172 Beiträge
Ich würde es aber vorsorglich machen , denn ansonsten kann es passieren, das er irgendwann nicht mehr anspringt und dann stehst Du vielleicht in der Pampa.

Ging mir so mit meinem alten 530d.
Derril erstellt am 14.03.2008 um 20:48:18 pn profil zitat link
Mitglied seit: 15.10.2005

bErLiN
Deutschland

233 Beiträge
richtig.....vorsorglich wechseln..

denn wenn du dann mal da stehst weil dein wagen nicht anspringt und du rufst die "spzialisten" vom ADAC die dir erzäheln werden, dass dein anlasser kaputt ist und du ihn wechselst und dein wagen springt danach trotzdem nicht an, dann hast du doppelte kosten und den doppelten ärger....sowie ich vor einem halben jahr
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!