Hallo,
Ich habe meinen E28 518i verkauft :-( aber heute überlege ich mir einen 1988 535i mit 120.000 Km oder einen 1991 525i 24v mit 210.000 Km zu kaufen. Versicherung und Verbrauchkosten machen nicht zuviel aus, da mein Arbeitgeber für den zahlt :-) Ich bin interessiert in Unterhaltkosten und Dauerhaftigkeit...und Freude am fahren! Gerade, wundernd, was eine bessere Wahl sein würde, gerne Ihre Beratungen und Erfahrungen, vielen Dank!
Bearbeitet von - alpina76 am 21.12.2007 09:53:04
Ich habe meinen E28 518i verkauft :-( aber heute überlege ich mir einen 1988 535i mit 120.000 Km oder einen 1991 525i 24v mit 210.000 Km zu kaufen. Versicherung und Verbrauchkosten machen nicht zuviel aus, da mein Arbeitgeber für den zahlt :-) Ich bin interessiert in Unterhaltkosten und Dauerhaftigkeit...und Freude am fahren! Gerade, wundernd, was eine bessere Wahl sein würde, gerne Ihre Beratungen und Erfahrungen, vielen Dank!
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hi
benutz mal die suche, wurde schon besprochen.
ich persöhnlich würde den 24v empfehlen........
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die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:
hi
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ich persöhnlich würde den 24v empfehlen........(Zitat von: bo 88)
Das sehe ich genauso. Der 525i ist einfach moderner. Statt dem 535i würde ich versuchen den 530i oder 540i mit dem V8 zu kriegen. Aber die kosten natürlich mehr. Ich vermute mal, du suchst im Breich bis 2000 Euro....
Also ich würde einen 535i mit 120000km einem 525i mit 210000km aufjedenfall vorziehen.
Aber da ich sowieso 535i Fan bin würde ich den eh nehmen.
Von den reperatur kosten ist der 535i billiger weil es davon massen haft teile gibt zb.ATM usw.
Robust ist der M30 alle mal und man kann wegen der einfachen Technik auch mal selber schrauben.
Aber da ich sowieso 535i Fan bin würde ich den eh nehmen.
Von den reperatur kosten ist der 535i billiger weil es davon massen haft teile gibt zb.ATM usw.
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LAUNCH TIME CREW 2006
Zitat:
Von den reperatur kosten ist der 535i billiger weil es davon massen haft teile gibt zb.ATM usw.
Robust ist der M30 alle mal und man kann wegen der einfachen Technik auch mal selber schrauben.(Zitat von: Hardcore_Capone)
Bei den Teilen hast du Recht. Vom Schrauben tun sich meiner Meinung nach beide Motoren nichts. Sind beides Kettengetriebene R6 die man leicht reparieren kann.
Ich persönlich finde den 535i vom Fahren auch schön, aber er läuft nicht so schön ruhig wie der M50 oder M60 und ist viel durstiger. Dazu kommen teilweise Probleme mit gebrochenen Kipphebeln oder gerissenen Köpfen.
Wenn der Verbrauch aber jetzt und in Zukunft egal ist und du den 535 für um die 1000 bekommen kannst ist es sicherlich ein gutes Auto.
Ganz klar den 535. Denn Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.Ein fast unkaputtbarer Motor. Und wenn der wirklich ur 120000 drauf hat, dann ist der mit Sicherheit die bessere wahl
Ich als 535i fahrer würde dir auch zu dem 535 raten, da ich schon mal einen 525i 24V probegefahren bin und ich danach sehr enttäuscht war von der Leistung. Wenn dein Arbeitgeber für das Auto zahlt dann 535i oder 540i. Wie schon die anderen user geschrieben haben der M30B35 ist ein sehr robuster Motor läuft zwar ein bisschen rau aber bei 6000 U/min merkt man davon auch nichts mehr. Achte aber beim Kauf darauf ob die Kippelhebel klappern entweder ist die Nockenwelle eingelaufen oder das Ventilspiel müßte eingestellt werden.
Mfg eddi
Mfg eddi
Also ich habe ein 525i Bj:95 Executive und hab mir jetzt ein M30 eingebaut, ich kann nur sagen ich bin jetzt beide gefahren und der 3,5 ist auf jeden fall schneller unten und oben raus.Der M50 ist aber natürlich auch ein schöner motor,moderner hat schon Hüdrostöße ist ein 24V und hallt billiger im sprit.Das auf jeden fall.Schnell sind beide aber schneller ist der 3,5L.Ist einfach so,da ich es ja selber sehe.
Fahr einfach beide mal und dann entscheide dich für dein faworieten.
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Die strasse brennt es ruacht ein BMW ist aufgetaucht
