Hallo leute hab zur Zeit das Problem das mein Wagen (525 tds Touring) schlecht anspringt wenn er ein Tag gestanden hat. Bei einem Halben Tag ...so ca. 10 Stunden gehts noch. Hab so das gefühl er muß sich entlüften denn nach zig versuchen springt er an. Glühanlagen kanns nicht sein , weil er ja nach einem halben tag gut anspringt....ist alles etwas komisch aber super lästig.....vielen Dank schon mal für eure Tips
MFG
Jörg
MFG
Jörg
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hatte ich selber vor 2 tagen, wechsel einfach mal die batterie......
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Tja...Problem ist nur die Batterie hab ich zuerst gewechselt....die ist also neu.
Zitat:
Tja...Problem ist nur die Batterie hab ich zuerst gewechselt....die ist also neu.(Zitat von: Joe.Hartmann)
Wie alt sind die Glühkerzen?Ist trotzdem möglich das die schuld sind;)
Gute frage...kann ich nicht mal beantworten....war immer zur inspektion......weiß aber nicht ob die dort mal gewechselt worden sind......aber kann ich ja rausbekommen
Hallo
Ja es sind die Glühkerzen, hatte das selbe Problem der Wagen sprang bei mihr auch nach längerer Stehzeit nicht an jedoch hatte ich Dieselverlust an der Einspritzpumpe (oberer Deckel).Ich tauschte die Einspritzpumpendichtung und den Dieselfilter aus doch gab es keine veränderung beim startverhalten. Gestern habe ich die 6 Glühkerzen getauscht, heute sprang er wie ein Benziner an. Am Tag davor mit einem Rostlöser die Glühkerzen gut einsprühen damit mann sie beim rausdrehen nicht abbricht und beim einbau das Glühkerzenewinde mit Kupferpaste einschmieren. Bei mihr sprang der Wagen im Warmen zustand gut an die Probleme gab es nur beim Kaltstart (lange stehen) davor musste ich im schnitt 5x starten damit er Anspringt, Startversuche waren immer mit einer Schwarzen Rußwolke verbunden.
Gruss
Ja es sind die Glühkerzen, hatte das selbe Problem der Wagen sprang bei mihr auch nach längerer Stehzeit nicht an jedoch hatte ich Dieselverlust an der Einspritzpumpe (oberer Deckel).Ich tauschte die Einspritzpumpendichtung und den Dieselfilter aus doch gab es keine veränderung beim startverhalten. Gestern habe ich die 6 Glühkerzen getauscht, heute sprang er wie ein Benziner an. Am Tag davor mit einem Rostlöser die Glühkerzen gut einsprühen damit mann sie beim rausdrehen nicht abbricht und beim einbau das Glühkerzenewinde mit Kupferpaste einschmieren. Bei mihr sprang der Wagen im Warmen zustand gut an die Probleme gab es nur beim Kaltstart (lange stehen) davor musste ich im schnitt 5x starten damit er Anspringt, Startversuche waren immer mit einer Schwarzen Rußwolke verbunden.
Gruss
Also das sind die identischen Symtome....bis auf den Dieselverlust.....also werd ich gleich mal neu Glühkerzen bestellen...
Ich tippe auch auf die Glükerzen.
Es ist ganz normal, dass die irgendwann ihren Dienst quitieren.
Bei mir war das der Fall als die Teile knapp 170.000 km auf dem Buckel hatten.
Es ist ganz normal, dass die irgendwann ihren Dienst quitieren.
Bei mir war das der Fall als die Teile knapp 170.000 km auf dem Buckel hatten.
Tippe auch auf die Glühanlage, Glühkerzen oder Vorglührelais!!!
MfG Christian
MfG Christian
---Mitglied des Regioalteams-München---
Hallo, kann euch nur recht geben.mein tds hatte gleiches Problem vor einer Woche.Es waren die Glühkerzen.Wenn dein wagen nur einige Sunden steht springt der auch gleich an.(motor noch warm)aber wenn über nacht im freien dann is es vorbei.Gruß Ro
Gibts schon was neues?
---Mitglied des Regioalteams-München---
Zitat:
Gibts schon was neues?(Zitat von: BMW -Freak-1982)
Dachte auch der sagt mal bescheid:(schade
Springt er jetzt gar nicht mehr an???
---Mitglied des Regioalteams-München---
