Hallo!
Ich muss euch schonwieder beanspruchen/belästigen ;) Unten findet ihr ein Video zu meiner Frage.
Bei meinem 318iS klappert es sehr laut und temperaturabhängig aus dem Motor. Temperaturabhängig heisst: nur wenn er kalt ist, und je kälter die Außentemp. ist, desto länger dauert es, bis das Klappern aufhört. Ich vermute mal, als interessierter Laie, dass das ein Hydrostößel ist?
Ich hatte nach dem Einbau des neuen Motors im Feb/März (gab hier auch ein Topic dazu) als erste Ölfüllung Castrol 10W60 drinnen. Das war aber unerwartet schnell verbrannt (der Motor hatte ne Weile rumgelegen, daher vermutlich), und ich hatte nur 0W40 da. Das war dann die nächste Ölfüllung. Vorletzte Woche hab ich dann eine Inspektion gemacht, d.h. Luftfilter, Ölfilter und Öl getauscht, jetzt ist wieder das sündhaft teure 10W60 drin, aber mir kommt es so vor dass gerade nach dem Ölwechsel das klappern lauter und länger andauernd geworden ist. Kann aber auch daran liegen, dass es inzwischen kälter ist, wenn ich morgens losfahre. Oder kann es sein, dass das zu dünne 0W40 den Motor schon geschädigt hat?
Ich muss dazu sagen: ich fahr die Maschine immer mindestens(!) 12-15km warm, egal welche Temp. vorherrscht. Warmfahren heisst, der kam in der Zeit in der ich ihn besaß in den ersten 12km nie über 3000upm. Ansonsten, wenn er warm ist, tret ich ihn schon gern mal ein bisschen. Jetzt wo es klappert, fahre ich ihn bis das Geklapper aufhört nicht über 2000upm, wenn möglich unter 1500upm. (auch wenn das dem nachfolgenden Verkehr so rein gar nicht passt) Ist mein Verhalten diesbzgl richtig?
Also, hier nun auch das versprochene Video, aufgenommen heute morgen:
http://youtube.com/watch?v=pyDSrkc-RFkIch wäre zutiefst dankbar, wenn sich jemand die Zeit nähme ;) Nach der teuren Inspektion habe ich nämlich kein Geld für nen Besuch in der Werkstatt und das letzte was ich will ist, dass der Motor durch Fehlverhalten zu schaden kommt.
Vielen Dank schonmal! :)
Gruß