Hallo, hab mal ne Frage, meine Mum will sich nen e92 kaufen 325 oder 330 noch nicht sicher. Momentan hat sie nen 325i zur Probefahrt, gefällt mir nicht schlecht muss ich sagen. Ich selbst fahr nen 325i e46 mit Bastuck Anlage. Jetzt zu meiner Frage, welchen Auspuff kann ich an den e92 anbauen, weil original hört man da ja fast nichts;) Eisenmann oder Bastuck?
Danke für eure Antworten.
Gruß Kay
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Gruß Kay
''Auch Engel ohne Flügel können fliegen''
sagte sie, und sprang!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kay325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welchen Auspuff an e92 325i 330i?"!
Gruß
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Ich würde einen von Eisenmann nehmen.Finde der paßt besser vom Klangbild her zum E92 als der Bastuck obwohl der ja auch gut ist. Ist aber reine Geschmacksache.
würde auch zum eisenmann tendieren, der klang is einzigartig,
bastuck baut auch gute anlagen, aber vom sound klar den eisenmann
bastuck baut auch gute anlagen, aber vom sound klar den eisenmann
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
DAnke für eure Antworten..
Was für eine Soundstufe dann bei eisenmann? Sollte schön dumpf ein. Gruß Kay
Was für eine Soundstufe dann bei eisenmann? Sollte schön dumpf ein. Gruß Kay
''Auch Engel ohne Flügel können fliegen''
sagte sie, und sprang!
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Gibts da noch verschiedene Soundstufen ?! Würde auch zum Eisenmann tendieren. Glaube das war SS was man nimmer eingetragen bekommt oder so. Wenns die stufe S noch gibt dann würde ich die nehmen. Wenn dann aber ne 4 Rohr anlage ;)
.: Fotostory ...und tschüss !
Ja, also so wie ich das verstanden habe schon. Gibt N, S und SS gibt es aber anscheinend nicht mehr. Denke S wird gut sein. Bei ebay gibt es dann noch ne SportWheels Version wie dies dann aber ist weiß ich nicht. Gruß Kay
''Auch Engel ohne Flügel können fliegen''
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Von Eisenmann gibt es eine Sport und eine Race Soundstufe. Die Sport gibt es mit EG-ABE und die Race ist nur für den Rennsport. Die Sport klingt ganz ordentlich aber die Race ist schon geil. Leider nicht für die Straße :-(
bleibt noch reuter motorsport. die sind auch von eisenmann, klanglich aber etwas anders.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Machen Reuter Motorsport überhaupt schon was für die 90er Serie. Habe bei denen noch nichts gefunden.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 37 Monaten
was ist denn mit Rhemus ? kann man die empfählen oder wa gibst noch will nämlich net son vq mega auspuff haben vonwegen egal wieviel gas man gibt das ding brüllt nur :( soll schon zu pasen und nicht nerven lg
tja die gleiche frage stelle ich mir auch....was für ein auspuff an nem 330i?
ich meine nach warmfahren hören sich die dinger original schon gut an..
aber ich glaub da geht echt noch was..
was haltet ihr von hartge?
msd und esd...
ich meine nach warmfahren hören sich die dinger original schon gut an..
aber ich glaub da geht echt noch was..
was haltet ihr von hartge?
msd und esd...
Weder, noch! BMW-Performance-ESD... ist klangtechnisch das Beste, was man (legal) für einen E90 bekommt. Eisenmann klingt am E90 leider nach nix, ist viel zu leise... Bastuck sieht beschissen aus, weil der bauchige Endtopf gefühlte acht Meter unter dem Auto hervorsteht, Hartge kann ich leider nicht beurteilen. Bei Eisenmann gibt es eben (wie erwähnt) zwei Stufen, Sport und Race. Sport ist hierzulande zugelassen, Race z.B. nicht, in den USA hingegen aber schon.
Bei Youtube gibt es einige Soundvideos, vor allem vom BMW-Performance ESD!
Bei Youtube gibt es einige Soundvideos, vor allem vom BMW-Performance ESD!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
was haltet ihr denn von g-power wollte mir ein die tage bestellen oder ein von insideperf.
bastuck,
fell the sound =)
mfg daniel
fell the sound =)
mfg daniel
https://www.instagram.com/chef_koch_88/
Bis 1000 € gibt es wirklich nichts besseres als BMW Perfomance. Alles andere ist nur eine "Notlösung" oder du musst richtig tief in die Tasche greifen für ne steuerbare Klappenanlage oder ne Titan Anlage aber dann gehts in die Region von 2500 bis 4000 €.
Habe damals auch ewig Gesucht und jede Menge Infos gesammelt. Fahre allerdings ein 335i coupé. Alle die bereits sämtliche Anlagen live gehört haben sagen BMW Performance!
Aber letzendlich musst du immernoch selbst entscheiden ;-)
Habe damals auch ewig Gesucht und jede Menge Infos gesammelt. Fahre allerdings ein 335i coupé. Alle die bereits sämtliche Anlagen live gehört haben sagen BMW Performance!
Aber letzendlich musst du immernoch selbst entscheiden ;-)
Ihr kennt aber schon unsere Anlagen und wisst, daß wir den Ruf haben den besten Sound am E90 (wie uach am E46 und bei dern 1ern) zu erreichen? Siehe die hundete von Mitglieder hier im Forum, die unsere Anlagen verbaut haben: https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/cars_stats.asp?mode=search&selectSearch=1&V_ID=1
:o)
http://www.insidePerformance.de (siehe auch Soundfiles!)
Gruss
Euer insidePerformance Team
:o)
http://www.insidePerformance.de (siehe auch Soundfiles!)
Gruss
Euer insidePerformance Team
http://www.insidePerformance.de
Sportauspuffanlagen - Performance-Look / Active-Sound / Carbonteile
Sportauspuffanlagen - Performance-Look / Active-Sound / Carbonteile
Wenn es ein 330i ist, einfach die Auspuffklappe deaktivieren. Hört sich bei niedrigen Drehzahlen schon recht dumpf an. Ich würde mir ja gerne auch einen Sport-ESD gönnen wie bei meinem alten 325ti (Bastuck), aber die Preise für den E90 fangen ja erst um die 700 Euro an. Der Bastuck für den alten 3er kostete die Hälfte und für den E90 gibt es von Bastuck nur ne komplette Anlage.
Gruß
Loco-Iron
Gruß
Loco-Iron
Alles wird gut, aber nicht besser.
BMW E90 330iA
BMW E90 330iA
also der Auspuff von g-power kostet so wie ich den haben will halt 200 euro mehr als bei inside also großer unterschied ist das nicht wirklich, mensch das ist aber auch schwer :D
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Bin zwar neu im BMW-Thema drin, aber nicht neu im Tuning.
Aber was hier an Verwirrungen bei mir stiftet ist: Welcher Auspuff an welchen 330i-Wagen.
Die einen schreiben im Netz E92 330i bis - 03.2007.... oder ab 2007 ???
Dann ließt man in Wikipedia etc.. Umstellung auf Direkteinspritzer 10/2007 ???
Die Krönung ist dann noch:
"Bei manchen Anlagen muss der ESD angeschweisst werden, Einbauzeit ca. 1,5Std."
Und bei anderen Nicht????Und wenn ja, welche sind dann nun betroffen vor oder nach 3/2007...
Wiederum kusieren im Netz Adapterflansche für verschiedene ESD's rum.
Also ich blick da nicht mehr durch :-)
Fragen über Fragen....Muss der nun angschweisst werden oder nicht?
Ich will doch nur einen schönen Sound für meinen 1/2007er E92 330i
Aber was hier an Verwirrungen bei mir stiftet ist: Welcher Auspuff an welchen 330i-Wagen.
Die einen schreiben im Netz E92 330i bis - 03.2007.... oder ab 2007 ???
Dann ließt man in Wikipedia etc.. Umstellung auf Direkteinspritzer 10/2007 ???
Die Krönung ist dann noch:
"Bei manchen Anlagen muss der ESD angeschweisst werden, Einbauzeit ca. 1,5Std."
Und bei anderen Nicht????Und wenn ja, welche sind dann nun betroffen vor oder nach 3/2007...
Wiederum kusieren im Netz Adapterflansche für verschiedene ESD's rum.
Also ich blick da nicht mehr durch :-)
Fragen über Fragen....Muss der nun angschweisst werden oder nicht?
Ich will doch nur einen schönen Sound für meinen 1/2007er E92 330i
Zitat:
Bin zwar neu im BMW-Thema drin, aber nicht neu im Tuning.
Aber was hier an Verwirrungen bei mir stiftet ist: Welcher Auspuff an welchen 330i-Wagen.
Die einen schreiben im Netz E92 330i bis - 03.2007.... oder ab 2007 ???
Dann ließt man in Wikipedia etc.. Umstellung auf Direkteinspritzer 10/2007 ???
Die Krönung ist dann noch:
"Bei manchen Anlagen muss der ESD angeschweisst werden, Einbauzeit ca. 1,5Std."
Und bei anderen Nicht????Und wenn ja, welche sind dann nun betroffen vor oder nach 3/2007...
Wiederum kusieren im Netz Adapterflansche für verschiedene ESD's rum.
Also ich blick da nicht mehr durch :-)
Fragen über Fragen....Muss der nun angschweisst werden oder nicht?
Ich will doch nur einen schönen Sound für meinen 1/2007er E92 330i(Zitat von: Subwoofer)
Die Frage kann man so nicht direkt Beantworten, weil das keiner so genau weiß.
Das Anschweißen ist aber keine große Sache und von daher würde ich den ESD einfach kaufen und Anschweißen oder Anschweißen lassen.
BMW Performance steckt den Eisenmann absolut in die Tasche, besonders beim 330/335i.
Beim e36 gibts nichts besseres als Eisenmann in Stufe S, fahr selber einen unterm e36.
( egal ob jetzt Reuter oder DS_Motorsport etc. )
Aber beim E90 kommt man an den Performance Anlagen in keinem Fall vorbei. Die Dinger haben eine EG-Erlaubnis und ich frage mich wie die das bei dem Sound nur hingebracht haben :D ??
BMW Performance <3
Als ehem. Besitzer eines Nissan 350Z, welcher gern mal seine 6 Herzen brüllen ließ bin ich natürlich mit Klang verwöhnt.
Nun aber als Neubesitzer eines 1/2007er E92 330i, bin ich natürlich nun mit Laufkultur und Technik gesegnet, allerdings hören tut man nicht viel.
Kurzzeitig tut es wahrscheinlich auch erstmal die deaktivierte Auspuffklappe, aber so richtig ist das ein bisschen mager.
Performance-ESD hört man ja wirklich nur gutes, ist dann aber noch die Frage ob es zwischen
330i bis 3/2007 undterschiede zum ESD des 330i nach 2/2007 gibt.
Oder ob das in dem Fall alles die selben ESD's sind.
Ich sag mal, zur Not mach ich nen Foto von dem ESD unter dem Auto, will nur unnötiges hin und herschicken vermeiden.
Dann noch eine Frage an die Leute von Inside:
Gibt es nur euren ESD als M3-4 Rohr bzw. 335 2-Rohr Version. Keine in original Optik???
Nun aber als Neubesitzer eines 1/2007er E92 330i, bin ich natürlich nun mit Laufkultur und Technik gesegnet, allerdings hören tut man nicht viel.
Kurzzeitig tut es wahrscheinlich auch erstmal die deaktivierte Auspuffklappe, aber so richtig ist das ein bisschen mager.
Performance-ESD hört man ja wirklich nur gutes, ist dann aber noch die Frage ob es zwischen
330i bis 3/2007 undterschiede zum ESD des 330i nach 2/2007 gibt.
Oder ob das in dem Fall alles die selben ESD's sind.
Ich sag mal, zur Not mach ich nen Foto von dem ESD unter dem Auto, will nur unnötiges hin und herschicken vermeiden.
Dann noch eine Frage an die Leute von Inside:
Gibt es nur euren ESD als M3-4 Rohr bzw. 335 2-Rohr Version. Keine in original Optik???
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