Hallo zusammen,
letztens war ich auf der autobahn mit tempo 240-245 unterwegs. hinter mir war die ganze zeit auch ein bmw e60 und hat locker mitgehalten. als ich die gewünschte ausfahrt zur raststätte genommen habe ist mir der bmw gefolgt und später sah ich das es ein 525d war. ich fragte den besitzer ob dieser wagen einen chip hat oder sonstige leistungssteigerungen aber er antwortete mit nein, der wagen habe die urpsrünglichen 177ps. meine frage ist jetzt warum sollte man für 3000€ mehr einen 530d kaufen wenn man mit einem 525d genauso schnell unterwegs sein kann ?
Danke schonmal.
mfg
letztens war ich auf der autobahn mit tempo 240-245 unterwegs. hinter mir war die ganze zeit auch ein bmw e60 und hat locker mitgehalten. als ich die gewünschte ausfahrt zur raststätte genommen habe ist mir der bmw gefolgt und später sah ich das es ein 525d war. ich fragte den besitzer ob dieser wagen einen chip hat oder sonstige leistungssteigerungen aber er antwortete mit nein, der wagen habe die urpsrünglichen 177ps. meine frage ist jetzt warum sollte man für 3000€ mehr einen 530d kaufen wenn man mit einem 525d genauso schnell unterwegs sein kann ?
Danke schonmal.
mfg
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Zitat:
...warum sollte man für 3000€ mehr einen 530d kaufen wenn man mit einem 525d genauso schnell unterwegs sein kann ?(Zitat von: e61_530driver)
man sollte nicht nur die Endgeschwindigkeit sehen. Bei der Beschleunigung macht sich der stärkere Motor schon bemerkbar.
(Unser alter 525d (e39 mit 163 PS) lief auch knapp 240 und das auch ohne Chip...)
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/170280.html
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
Tanken mit AutoGas - Verbrauchszahlen
ist schon klar aber der wagen hat die ganze zeit hinter mir geklebt auch beim beschleunigen deswegen wundere ich mich so.
mfg
mfg
ihr wart etwa gleich schnell,weil du einen touring hast und er eine limo fährt,würde ich sagen mfg ;-)
nene das war auch ein kombi. also heisst das jetzt eugentlich ein 530d ist sein geld garnicht wert wenn man für weniger eigentlich dasgleiche habe kann ?
nicht schlecht, aber um auf diese geschwindigkeit zu kommen hättest du dein auto nicht tunen müssen. der geht normal auch schon 250 km/h.
mfg
mfg
ja ja ist schon klar nur ich bin mit net 525d touring auch schon knapp 245 km/h mitgefahren.
mfg
mfg
ich habe 245er Reifen drauf und 245km/h würde ich nur Bergab erreichen. Entweder liegt der andere gut im Futter oder meiner geht schlecht.
Bearbeitet von: Chrissurf am 18.01.2010 um 12:10:15
Bearbeitet von: Chrissurf am 18.01.2010 um 12:10:15
Also jetzt hör mal, mach doch deinen 525er nicht so schlecht. Der Wagen geht gut ab, das habe ich ja gesehen auf gerader strecke geht der auch auf 250, da bin ich mir sehr sicher,
mfg
mfg
aber nur mit der Powerbox.
aber auch wegen der Box muss ich mir einen neuen RPF suchen.
Chris
aber auch wegen der Box muss ich mir einen neuen RPF suchen.
Chris
Mein 530d (231PS) geht laut Tacho 260. Von daher könnte es sein, dass Deiner schlecht eingefahren ist.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
Hallo,
525d Tour. ohne Chip 235 kmh und mit Chip ca. 250 kmh....
fliesenharry
525d Tour. ohne Chip 235 kmh und mit Chip ca. 250 kmh....
fliesenharry
Jungs ich glaube das es auch manchmal daran liegt , wie gut der Wagen gefertigt wurde.
Kann doch sein , dass die Motortaktstrasse im Werk gerade neu eingestellt wurde und der Motor so genau wie bei einem Rennwagen produziert wurde, und da kann ich mir gut vorstellen , dass der einfach sau gut läuft.
Mein Kumpel hat einen 530d E39 Touring Schalter , bei dem habe ich mit meinem 535d ( als Er noch nicht gechipt war ) auch Alt ausgesehen.
Wenn der hinter mir fuhr klebte der an meiner Stossstange als wenn ich den abgeschleppen würde.
Natürlich zog ich dann ab 220km/h dann davon , aber bis dahin tat sich meiner schwer.
NAch dem Tunen geht meiner natürlich besser , aber von Welten würde ich da noch nicht sprechen!
Deshalb finde ich es schon sinnvoll mal die Frage zu stellen , ist einem 5000Euro die Sache Wert nur um ein paar Zehntel schneller zu sein ???
Kann doch sein , dass die Motortaktstrasse im Werk gerade neu eingestellt wurde und der Motor so genau wie bei einem Rennwagen produziert wurde, und da kann ich mir gut vorstellen , dass der einfach sau gut läuft.
Mein Kumpel hat einen 530d E39 Touring Schalter , bei dem habe ich mit meinem 535d ( als Er noch nicht gechipt war ) auch Alt ausgesehen.
Wenn der hinter mir fuhr klebte der an meiner Stossstange als wenn ich den abgeschleppen würde.
Natürlich zog ich dann ab 220km/h dann davon , aber bis dahin tat sich meiner schwer.
NAch dem Tunen geht meiner natürlich besser , aber von Welten würde ich da noch nicht sprechen!
Deshalb finde ich es schon sinnvoll mal die Frage zu stellen , ist einem 5000Euro die Sache Wert nur um ein paar Zehntel schneller zu sein ???
Immer wieder interessant zu lesen, wie Männer bei ihren Angaben wenns ums Auto geht, höhenflüge kriegen :-) Nichts für ungut jungs, aber wenn ein E39 530d einem normalen E60 535d hinten am A.... hängt, da krieg ich ja bauchkrämpfe vor lachen. Bleibt doch einfach mal bei der Realität
Sind wir nicht alle ein bischen BMW
Zitat:
Immer wieder interessant zu lesen, wie Männer bei ihren Angaben wenns ums Auto geht, höhenflüge kriegen :-) Nichts für ungut jungs, aber wenn ein E39 530d einem normalen E60 535d hinten am A.... hängt, da krieg ich ja bauchkrämpfe vor lachen. Bleibt doch einfach mal bei der Realität(Zitat von: popeye)
Lachen ist gesund.
1. Führt die Serienstreuung locker zu Abweichungen von 10km/h.
2. Entstehen durchs Einfahren nochmals locker 10km/h Delta.
Im Extremfall sind so mal eben 20km/h Delta möglich.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
@brandyfive: kann es vielleicht sein, dass du einen 520d hattest ? ein normaler nicht getunter e39 530d kommt nem 535d nie im leben hinterher.
also überlege dir bitte nochmal was du da gerade geschreiben hast.
mfg
also überlege dir bitte nochmal was du da gerade geschreiben hast.
mfg
@5erFahrer
Danke das Du es auch so siehst und evtl. schon ähnliche Erfahrungen gemacht hast.
@e61_530driver
Tschuldigung habe mich verschrieben , war ein E60 Kombi 530d!
Danke das Du es auch so siehst und evtl. schon ähnliche Erfahrungen gemacht hast.
@e61_530driver
Tschuldigung habe mich verschrieben , war ein E60 Kombi 530d!
trotzdem auch ein e39 530d kommt nem e60 530d bestimmt nicht hinterher. da kann der e60 noch beladen sein und der e39 ein handschalter trotzdem wirst du nicht lange hinter dem e60 bleiben.
mfg
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
also ich habe einen 530d bj 05 mit 218ps und meines wissens nach nicht gechipt..!!
läuft in jeder lage ( bei 30% steigung nicht .. ) 260 anschlag bzw. nach bissl zeit und ohne klima ca. 2 nadelbreiten über der 260..
ist das normal? nicht das ich ein prob damit hätte..
läuft in jeder lage ( bei 30% steigung nicht .. ) 260 anschlag bzw. nach bissl zeit und ohne klima ca. 2 nadelbreiten über der 260..
ist das normal? nicht das ich ein prob damit hätte..
also beim fl geht der taxcho nicht über 260, auch beim schneller werden bewegt sich meine nadel nicht weiter.... ;)
Der Starke zweifelt nach der Entscheidung, der Schwache davor!
ich hab doch kein knick in der optik!? bin mir hundert pro sicher das es ein bis zwei nadelbreiten sind!? mal sehen ob ich auf dem weg zur arbeit ein bild machen kann...
