Autor Beitrag ( voriger | nächster ) 558 mal gelesen
StreetRacerE30 erstellt am 16.07.2007 um 20:34:01 pn profil link zitat
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16.06.2007

Sachsen-Anhalt
Deutschland

95 Beiträge
Hallo, habe mir einen E30 gekauft, von einer alten dame, die das auto in der letzten zeit sehr wenig gefahren hat. Wenn ich ihn anschmeisse, muss ich sehr lange den zündschlüssel rumdrehen, damit er nicht absäuft. Starte ich normal den motor, also ich drehe den zündschlüssel normal rum, säuft der motor nach ca. 2sek ab, außer ich starte ihn mit etwas gas, dann muss ich ihn ca. 20 sek auf trapp halten, bis er normal läuft. E30= 316i, bj. '88, 150tkm. Sprit ist im tank. liegt es vllt an den zündkerzen oder an der lampdasonde? muss ich ihn erstmal ein wenig einfahren? liegt es an der benzinpumpe, dass die leitungen ein wenig verstopft sind?

Ich hofe ihr könnt mir helfen. DANKE!

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 18.07.2007 12:10:46
Ähnliche Beiträge  

Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
316i springt schlecht an(3er BMW - E30 Forum)
316i springt schlecht an(3er BMW - E30 Forum)
bj2000 316i springt schlecht an(3er BMW - E46 Forum)
316i springt bei warmem Motor schlecht an(3er BMW - E36 Forum)
StreetRacerE30 erstellt am 16.07.2007 um 20:50:49 pn profil zitat link
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16.06.2007

Sachsen-Anhalt
Deutschland

95 Beiträge
Sorry is m40 motor, nich m10.


Pommes_i erstellt am 17.07.2007 um 12:50:23 pn profil zitat link
Mitglied seit: 10.06.2007


Deutschland

62 Beiträge
Es könte auch an dem kaltlaufregelventil liegen oder am thermo schalter springt er den wenn er warm is normal an ?
TechN9ne erstellt am 17.07.2007 um 13:11:30 pn profil zitat link
Mitglied seit: 05.02.2006

Kaiserslautern
Deutschland

733 Beiträge
Gib bei der Suche mal : "springt schlecht an "
ein, da findeste einiges.

Bearbeitet von - techn9ne am 17.07.2007 13:14:20
Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!

StreetRacerE30 erstellt am 17.07.2007 um 21:58:53 pn profil zitat link
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16.06.2007

Sachsen-Anhalt
Deutschland

95 Beiträge
Also wenn der e30 warm ist springt er normal an und läuft auch ganz ruhig. Ist der motor in der zwischenphase von kalt auf warm, dann schwanken die drehzahlen. er muss die drehzzahlen ausgleichen, damit er nicht ausgeht. was könnte das sein?
Pommes_i erstellt am 17.07.2007 um 22:11:21 pn profil zitat link
Mitglied seit: 10.06.2007


Deutschland

62 Beiträge
nimm mal den stecker vom termoschalter ab und brück den beim m10 is der vorne beim diagnose anschuluss und er ist braun wenn der motor kalt ist dann nimm mal den stecker ab und brück den stecker und starte mal wenn er nornmal anspringt dann is der thermo schalter kaputt war bei mir auf jeden fall so der kostete bei bmw 60 Euro vieleicht is der bei dir ja auch im eimer....
316i Crosser erstellt am 17.07.2007 um 22:16:41 pn profil zitat link
Mitglied seit: 12.06.2006

Bretzfeld
Deutschland

343 Beiträge
Is aber ein M40!!! ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Klagt nicht - Kämpft!
Ich bin auf der suche nach nem 325i M Tech II! (pm bitte)
StreetRacerE30 erstellt am 17.07.2007 um 22:29:11 pn profil zitat link
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16.06.2007

Sachsen-Anhalt
Deutschland

95 Beiträge
Was hat diese aussage jetzt mit der problemlösung zu tun.
StreetRacerE30 erstellt am 17.07.2007 um 22:30:40 pn profil zitat link
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 16.06.2007

Sachsen-Anhalt
Deutschland

95 Beiträge
Ok mit einer M10-Motor instansetzung kann ich nicht viel anfangen.