Ich habe mir ebenfalls jetzt den M50B25 Motor in meinen 320i verbaut.
Da ich aber noch den M50B20 Motorkabelbaum verwenden will und den Ansaugquerschnitt vom 325i verbauen möchte, habe ich eine nicht unwesentliche Frage:
Kennt jemand die Pin-Belegung vom 4-poligen M50B25 Bosch-LMM? (ist auf dem LMM durchnummeriert 1-2-3-4)
Hintergrund ist, ich will mir einen Adapter bauen, der vom 6-poligen 320i Stecker auf den 4-poligen LMM geht. Da die Bosch Motronic vom 320i und 325i exakt die gleiche ist, muss das funktionieren.
Allerdings brauche ich eben die Zuordnung von der DME zum Stecker.
z.B.
DME PIN - LMM PIN
13 - 1
14 - 2
... - ...
Bearbeitet von - 1972stoffel am 25.06.2007 08:49:08
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.06.2007 09:05:24
Da ich aber noch den M50B20 Motorkabelbaum verwenden will und den Ansaugquerschnitt vom 325i verbauen möchte, habe ich eine nicht unwesentliche Frage:
Kennt jemand die Pin-Belegung vom 4-poligen M50B25 Bosch-LMM? (ist auf dem LMM durchnummeriert 1-2-3-4)
Hintergrund ist, ich will mir einen Adapter bauen, der vom 6-poligen 320i Stecker auf den 4-poligen LMM geht. Da die Bosch Motronic vom 320i und 325i exakt die gleiche ist, muss das funktionieren.
Allerdings brauche ich eben die Zuordnung von der DME zum Stecker.
z.B.
DME PIN - LMM PIN
13 - 1
14 - 2
... - ...
Bearbeitet von - 1972stoffel am 25.06.2007 08:49:08
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.06.2007 09:05:24
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Zitat:
Ich habe mir ebenfalls jetzt den M50B25 Motor in meinen 320i verbaut.
Da ich aber noch den M50B20 Motorkabelbaum verwenden will und den Ansaugquerschnitt vom 325i verbauen möchte, habe ich eine nicht unwesentliche Frage:
Kennt jemand die Pin-Belegung vom 4-poligen M50B25 Bosch-LMM? (ist auf dem LMM durchnummeriert 1-2-3-4)
Hintergrund ist, ich will mir einen Adapter bauen, der vom 6-poligen 320i Stecker auf den 4-poligen LMM geht. Da die Bosch Motronic vom 320i und 325i exakt die gleiche ist, muss das funktionieren.
Allerdings brauche ich eben die Zuordnung von der DME zum Stecker.
z.B.
DME PIN - LMM PIN
13 - 1
14 - 2
... - ...
Bearbeitet von - 1972stoffel am 25.06.2007 08:49:08
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.06.2007 09:05:24(Zitat von: 1972stoffel)
Hat keiner einen Hinweis?
Kann man mit nem Durchgangsprüfer durchmessen. Leider habe ich keinen 325i Kabelbaum sonst würd ich das machen. Oder kommt jemand mit nem 325i oder 325i Kabelbaum aus der Nähe Iserlohn? Dann würd ich eben durchmessen.
So ein letzter Versuch...
Bitte um Hilfe.
Bitte um Hilfe.
schau doch im Schaltplan nach...gibts im Netz immer wieder zum Saugen...
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
Zitat:
schau doch im Schaltplan nach...gibts im Netz immer wieder zum Saugen...(Zitat von: AndyW)
Ist der vielleicht auch in der "Jetzt helfe ich mir selbst" Anleitung oder in einem Anderen Montagehilfe Buch?
Dann besorge ich mir das.
zu 99,9% findest Du in sochen Büchern nix darüber...zumindest ich hab noch nie eins gehabt wo sowas drinnenstand.
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
Unter Vorbehalt da für die M3.3.1 aus dem TÜ(Du M3.1), aber vielleicht hilfts Dir:
1 braun: Masse
2 Grau/ Gelb: Motronic Pin41
3 Rot/weiß: Strom
4 Schwarz: Motoronic Pin14
Bearbeitet von - sven am 01.07.2007 19:24:18
1 braun: Masse
2 Grau/ Gelb: Motronic Pin41
3 Rot/weiß: Strom
4 Schwarz: Motoronic Pin14
Bearbeitet von - sven am 01.07.2007 19:24:18
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Zitat:
Unter Vorbehalt da für die M3.3.1 aus dem TÜ(Du M3.1), aber vielleicht hilfts Dir:
1 braun: Masse
2 Grau/ Gelb: Motronic Pin41
3 Rot/weiß: Strom
4 Schwarz: Motoronic Pin14
Bearbeitet von - sven am 01.07.2007 19:24:18(Zitat von: Sven)
Jau, vielen Dank.
Ich werd's ausprobieren und berichten. Wenn's klappt können wir mit der Legende aufräumen, dass man für den Motorumbau einen neuen Kabelbaum braucht. (Gut, man müsste auch noch die 4-polige Lambdasonde übernehmen.)
