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Ci-325 erstellt am 17.06.2007 um 15:01:29 pn profil link zitat
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 13.06.2007


Deutschland

8 Beiträge
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 18.06.2007 um 09:12:00 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo !

Ich bin vor einer Woche von meinem 318i auf einen 325Ci Facelift umgestiegen. Der Leistungsunterschied ist schon bemerkenswert, trotzdem finde ich den 325Ci noch ein wenig träge.

Aus diesem grund mache ich mir jetzt schon gedanken über eine Leistungssteigerung die aber auch nicht gleich wieder so viel Kosten soll wie z,b Turbo o. Koompressor Umbau.

Mein erter Gedanke war ein Chip reinzusetzten. Habe aber Angst mir den Motor zu versauen da er erst 24000Km gelaufen hat.

Da ich weiss dass es hier viele mit Fachwissen und Erfahrung gibt, dachte ich mir, dass ihr ein paar Tipps für mich habt welche möglichkeiten ich habe.

In den oberen Drezahlen laüft er ja ganz gut, aber der Weg dorthin dauert noch zu lang.

Danke schon mal im Vorraus



Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.06.2007 09:12:00
Uwe13 erstellt am 17.06.2007 um 15:08:26 pn profil zitat link
Zitat:


Hallo !

Ich bin vor einer Woche von meinem 318i auf einen 325Ci Facelift umgestiegen. Der Leistungsunterschied ist schon bemerkenswert, trotzdem finde ich den 325Ci noch ein wenig träge.

Aus diesem grund mache ich mir jetzt schon gedanken über eine Leistungssteigerung die aber auch nicht gleich wieder so viel Kosten soll wie z,b Turbo o. Koompressor Umbau.

Mein erter Gedanke war ein Chip reinzusetzten. Habe aber Angst mir den Motor zu versauen da er erst 24000Km gelaufen hat.

Da ich weiss dass es hier viele mit Fachwissen und Erfahrung gibt, dachte ich mir, dass ihr ein paar Tipps für mich habt welche möglichkeiten ich habe.

In den oberen Drezahlen laüft er ja ganz gut, aber der Weg dorthin dauert noch zu lang.

Danke schon mal im Vorraus



(Zitat von: Ci-325)




Bemüh mal die Suche, das hatten wir hier schon x mal. Kurz rum, es bringt nichts, da hättest du dir besser gleich nen 330i geholt.


325i Cabrio e30
318i Touring e46
316i Touring e30
-------------------
Chriss89 erstellt am 17.06.2007 um 15:09:44 pn profil zitat link
Mitglied seit: 16.04.2007

Augsburg
Deutschland

30 Beiträge
Hi
dann würd ich dir nen Kompressor empfehlen. Die sind vorallem im unteren Drehzahlbereich aktiv. Ein Turbolader dagegen im oberen.
~Alien~ erstellt am 17.06.2007 um 15:12:53 pn profil zitat link
Mitglied seit: 10.10.2006

Unna / Osnabrück
Deutschland

313 Beiträge
wenn du jetzt umgestiegen bist, warum hast du nicht ein 330i in betracht gezogen?
weil ich finde steuern und versicherung machen die beiden nicht so viel unterschied! aber in der leistung merkt man die 40 ps schon! ich ärgere mich nämlich auch das ich mir kein 330 geholt habe, weil an leistung gewöhnt man sich recht schnell ;-) nicht wahr???
~ Jage nur, was Du auch überholen kannst! ~
autobahnraser83 erstellt am 17.06.2007 um 19:41:21 pn profil zitat link
Mitglied seit: 28.08.2003

Halle
Deutschland

3042 Beiträge
Kurz und knapp: soll man die Leistungssteigerung nicht nur im Portmonee spüren, dann sollte es schon in Richtung Kompressorumbau gehen. Natürlich muss man auch hier tief in die Tasche greifen, aber klassisches Motortuning (Nockenwelle, etc.) ist i.d.R. teurer gemessen an der resultierenden Leistungsteigerung...

Mit einem Chip oder dergleichen ist es nicht getan...
Benutz mal die Suche (am besten im Motorenforum)...

MfG
NeverForget erstellt am 17.06.2007 um 19:58:55 pn profil zitat link
Mitglied seit: 25.05.2006

Heilbronn
Deutschland

168 Beiträge
Naja, mir ist der 330er schon zu träge :-( Der Kompressor Stage 1 bringt "nur" ca. 50 PS mehr und kostet schon satte 3700 Euro :-( der Stage 2 bringt schon 90 PS mehr kostet aber auch solide 7500 Euro :-( Und mit der Standfestigkeit ist das dann ja auch so ne Sache, wenn man da einen Kompressor reinhaut. Also nach Süd-Italien in den Urlaub würde ich damit dann nicht mehr fahren! Ganz ehrlich. Was ich mit einem berauchten M3 aber auch nicht unbedingt machen würde... Es ist schon so ne Sache mit der Leistungssteigerung: Man gewöhnt sich eh ziemlich schnell an Alles und man will immer mehr. Ich fahr morgends fast immer mit 240 km/h ins Geschäft (Autobahn) und es ist mittlerweile totlangweilig (will ja eigentlich nicht schnell fahren, aber... man machts halt doch irgendwie). Das Genießen des Durchzugs... unter 300 PS ist eh nicht viel geboten und wie schon gesagt gewöhnt man sich eh an Alles... In 2 Jahren hole ich mir das 335er Coupe. Mal sehen, wie schnell dieser Motor dann langweilig wird. Schade.
Joey Starman erstellt am 17.06.2007 um 20:11:34 pn profil zitat link
Mitglied seit: 04.06.2003

Königsbrunn
Deutschland

2134 Beiträge
Das Auto geht eigentlich nur von unten heraus schlecht. Abhilfe schaft da eine kürzere Hinterachsübersetzung...

Würde mir an deiner Stelle das Diff umbauen lassen.
Gruß
Joey
Mor-Vision

runflat erstellt am 17.06.2007 um 23:56:44 pn profil zitat link
Mitglied seit: 11.04.2007

Krefeld
Deutschland

127 Beiträge
Zitat:


Hallo !

Ich bin vor einer Woche von meinem 318i auf einen 325Ci Facelift umgestiegen. Der Leistungsunterschied ist schon bemerkenswert, trotzdem finde ich den 325Ci noch ein wenig träge.

Aus diesem grund mache ich mir jetzt schon gedanken über eine Leistungssteigerung die aber auch nicht gleich wieder so viel Kosten soll wie z,b Turbo o. Koompressor Umbau.

Mein erter Gedanke war ein Chip reinzusetzten. Habe aber Angst mir den Motor zu versauen da er erst 24000Km gelaufen hat.

Da ich weiss dass es hier viele mit Fachwissen und Erfahrung gibt, dachte ich mir, dass ihr ein paar Tipps für mich habt welche möglichkeiten ich habe.

In den oberen Drezahlen laüft er ja ganz gut, aber der Weg dorthin dauert noch zu lang.

Danke schon mal im Vorraus



(Zitat von: Ci-325)




Hi, um spürbar mehr Leistung zu bekommen hab ich in meinen 325 ti einen Kompressor verbauen und die Übersetzung noch ändern lassen.
Geht besser als ein 330er. Kostet allerdings ca 4000Euronen.
Der Motor leistet jetzt ca 250 PS - Muss jetzt nur immer Super plus tanken -kostet auch extra.
lieber 6 als 4 und noch besser mit Kompressor!!