Hallo!
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Folgendes Problem, die Batteriespannung ist normal bei gut 11V, dann wenn ich die Zündung anmache und starte geht die Spannung auch normal hoch auf 13,5-14V, aber kurz darauf setzt der Regler ein und regelt die Spannung auf knapp 11V und da bleibt sie auch und die Kontrollleuchten gehen sporadisch an.
Was kann das sein? Der Regler regelt ja aber zu weit runter und das Batterielämpchen blinkt sporadisch auf.
Mein Freundlicher will gleich die LiMa wechsel, obwohl die doch funktioniert.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Folgendes Problem, die Batteriespannung ist normal bei gut 11V, dann wenn ich die Zündung anmache und starte geht die Spannung auch normal hoch auf 13,5-14V, aber kurz darauf setzt der Regler ein und regelt die Spannung auf knapp 11V und da bleibt sie auch und die Kontrollleuchten gehen sporadisch an.
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Hi,
der Freundliche tauscht immer die ganze Lima. Ich würde mir die Lima aus-/einbauen lassen und den Regler vom Boschdienst o.ä. holen.
Mfg
der Freundliche tauscht immer die ganze Lima. Ich würde mir die Lima aus-/einbauen lassen und den Regler vom Boschdienst o.ä. holen.
Mfg
Zitat:
Hi,
der Freundliche tauscht immer die ganze Lima. Ich würde mir die Lima aus-/einbauen lassen und den Regler vom Boschdienst o.ä. holen.
Mfg(Zitat von: Strikeworm)
Also meinst Du auch, dass es der Regler ist, obwohl er eigentlich normal regelt nur eben bei knapp 11V???
Zumindest würde ich beim Regler anfangen. Kostet ja och ne die Welt das Dingens.
Mfg
Mfg
die batteriespannung ist gut bei 11 volt?
wie kommst du denn da drauf?im unbelasteten zustand 11 volt ist eher schlecht würd ich sagen oder?
wie kommst du denn da drauf?im unbelasteten zustand 11 volt ist eher schlecht würd ich sagen oder?
Zitat:
die batteriespannung ist gut bei 11 volt?
wie kommst du denn da drauf?im unbelasteten zustand 11 volt ist eher schlecht würd ich sagen oder?(Zitat von: darthvader)
Die Spannung geht erst nachdem ich den Motor starte wieder hoch und beim gasgeben noch ein bisschen mehr. Dann arbeitet auch die Lima und bei ausgeschalteten Motor eben nicht.
Hab ich bei meinem 5er ausprobiert.
Zitat:
Zumindest würde ich beim Regler anfangen. Kostet ja och ne die Welt das Dingens.
Mfg(Zitat von: Strikeworm)
Weist Du was der Regler kostet und ob es beim Bosch-Dienst günstiger ist?
