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Baureihenübergreifendes Forum
EDIABAS - INPA oder CARSOFT beides gleich ? (geschlossen)
Wow coole sache!
Aber schon recht teuer,w enn man davon absieht, das alle kleinteile grad ma 2 Euro kosten ;-)
Werde mir den Bausatz aber wohl bestellen.
Ist dort wirklich alles bei? Alle kleinteile die benötigt werden + Gehäuse + Kabel + Stecker?
Welche veränderung muss man durchführen, damit er auch für BMW Fahrzeuge und OBD I geeignet ist?
Aber schon recht teuer,w enn man davon absieht, das alle kleinteile grad ma 2 Euro kosten ;-)
Werde mir den Bausatz aber wohl bestellen.
Ist dort wirklich alles bei? Alle kleinteile die benötigt werden + Gehäuse + Kabel + Stecker?
Welche veränderung muss man durchführen, damit er auch für BMW Fahrzeuge und OBD I geeignet ist?
Schlachte BMW E36 320i Coupe Bj. 97 - Teile vorhanden:
- Klimakühler
- Luftfilterkasten
- Beifahrertür + Spiegel
- LWR
- DME
- etc
eMail exis@gmx.de
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Hab da auch schon bestellt und hatte absolut keine Probleme. Wenn man allerdings alles separat bestellt, kann das schon etwas teuer werden! Finde den Preis aber sehr moderat. Für die OBDII Buchse müssen nur Pin 7 mit 8 verbunden werden. Für die Runden Stecker gibt's schon fertige Adapter z.B. hier
Oder man baut sich die Platine direkt in diesen Stecker ein.
Oder man baut sich die Platine direkt in diesen Stecker ein.
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Treffpunkt der Eigendiagnostik.....Das MALIBOO Diagnose-FORUM
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DAS MALIBOO-FORUM STARTET WIEDER AM 01. APRIL!!!
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Und dies meintest du also mit der kleinen modifikation?
Ich kann jezz also problemlos den bausatz bestellen + den fertigen adapter stecker und muss es nur zusammen löten und fertig?
Ich kann jezz also problemlos den bausatz bestellen + den fertigen adapter stecker und muss es nur zusammen löten und fertig?
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Ich kann zwar nicht für den Bausatz garantieren, aber es spricht nichts dagegen, das es nicht funktionieren sollte...
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:- Hab ihn nun aber schon betsellt.
Dort steht, dass er für VAG ist und er wird trotzdem mit den BMW ahrzeugen funktionieren?
Meintest du nicht, dass du ihn dir auch bestellt hast?
Funktioniert er?
MfG
Dort steht, dass er für VAG ist und er wird trotzdem mit den BMW ahrzeugen funktionieren?
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Zitat:
:- Hab ihn nun aber schon betsellt.
Dort steht, dass er für VAG ist und er wird trotzdem mit den BMW ahrzeugen funktionieren?
Meintest du nicht, dass du ihn dir auch bestellt hast?
Funktioniert er?
MfG(Zitat von: Brainpool)
Das ist ein Standard-K-Line Adapter zwar für VAG ausgelegt, aber wenn man Pin 7 und 8 verbindet geht's auch bei BMW. Ich hab mir das Interface nicht gekauft, hab aber schon etliche gebaut, die nach diesem und anderen Schaltplan aufgebaut waren. Die Schaltung ist nicht gerade aufwendig, so das man mit einem Blick sagen kann das das gehen wird! ;) don't worry !!!!
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ahhh... ok =D
Naja, ich wart ma ab, bis das Zeug da ist und dann guck ich ma weiter.
Pin 7 und 8 beim OBD II oder OBD I Stecker?
Naja, ich wart ma ab, bis das Zeug da ist und dann guck ich ma weiter.
Pin 7 und 8 beim OBD II oder OBD I Stecker?
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Zitat:
ahhh... ok =D
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Pin 7 und 8 beim OBD II oder OBD I Stecker?(Zitat von: Brainpool)
Schau mal hier ! Das sollte alles erklären!
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Also beim OBD II 7 und 8. Danke!
Frag mich nur, woher du das Wissen hast =D
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Suchen....Suchen....Suchen....Suchen....Suchen ;)
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ne Kurze Antwort kann dir doch nich so schwer fallen :P
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Hallo liebe Community,
ich fahre seit einem Jahr einen BMW 5 E60 Bj.01.2004. 525 DIESEL. Davor hatte ich einen A4, den ich mittels OBD2 und VAGCOM einige male selber reparieren konnte (mithilfe vom OBD)
Ich habe mich nach einem passenden Interface für den BMW umgeschaut und bin auf dieses Forum gestoßen!
Bei Ebay habe ich die von Euch besprochene INPA Interfaces gesehe wie auch andere für CARSOFT. Ich weiß das die Interfaces ohne Progs verkauft werden. Aber das ist hier nebensächlich! Meine Frage:
Funktioniert das INPA Interface (natürlich mit (INPA SOFT)mit dem BMW5 E60 Diesel ???
Ich habe verschiedene aussagen gelesen, dass nur bis 2004 oder bis ende 2002 oder Ahnliches....Hat das jemmand bereits ausprobiert? (meine jetzt mit dem Model BMW E60 Diesel) Lassen sich alle Steuergeräte ansprechen? Ich habe im Netz einige INPA Versionen gesehen, ich weiß daß es nicht für Privatperonen legal ist, aber man kann sich doch wenigstens dadrüber unterhalten...:) Mit welcher Version (habe einige im Netz gesehen) funktioniert das Inteface??? Ist die letzte Version die beste? oder sollte man schon mit etwas älteren versuchen???
Vielen Dank erstmal... und schöne Grüsse...
knopers1
ich fahre seit einem Jahr einen BMW 5 E60 Bj.01.2004. 525 DIESEL. Davor hatte ich einen A4, den ich mittels OBD2 und VAGCOM einige male selber reparieren konnte (mithilfe vom OBD)
Ich habe mich nach einem passenden Interface für den BMW umgeschaut und bin auf dieses Forum gestoßen!
Bei Ebay habe ich die von Euch besprochene INPA Interfaces gesehe wie auch andere für CARSOFT. Ich weiß das die Interfaces ohne Progs verkauft werden. Aber das ist hier nebensächlich! Meine Frage:
Funktioniert das INPA Interface (natürlich mit (INPA SOFT)mit dem BMW5 E60 Diesel ???
Ich habe verschiedene aussagen gelesen, dass nur bis 2004 oder bis ende 2002 oder Ahnliches....Hat das jemmand bereits ausprobiert? (meine jetzt mit dem Model BMW E60 Diesel) Lassen sich alle Steuergeräte ansprechen? Ich habe im Netz einige INPA Versionen gesehen, ich weiß daß es nicht für Privatperonen legal ist, aber man kann sich doch wenigstens dadrüber unterhalten...:) Mit welcher Version (habe einige im Netz gesehen) funktioniert das Inteface??? Ist die letzte Version die beste? oder sollte man schon mit etwas älteren versuchen???
Vielen Dank erstmal... und schöne Grüsse...
knopers1
Zitat:
ne Kurze Antwort kann dir doch nich so schwer fallen :P(Zitat von: Brainpool)
...die Antwort war doch kurz
Aber Spaß beiseite...man muß wirklich viel suchen und bei ca. 20 Foren, auch internationale angemeldent sein. Kontakte pflegen und nicht zu vergessen, vieles ausprobieren, auch wenn's mal "nach hinten los geht's!".
@knopers1
Wenn Du ein "INPA kompatibles" Interface findest, kann Du auch deinen E60 mit "bearbeiten". Du must jedoch darauf achten, das das Interface eine "Pull-up Umschaltung" besitzt, da Dein BMW u.a. das BMW-Fast Protokoll unterstützt!
Gruß
Ralf
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@Malibo,
vielen Dank für deine Antwort!
Bei Ebay habe ich sind die Inpa Interfaces angeblich alle kompatibel mit BMW E60. So schreiben zumindest die Verkäufer. Jedoch steht leider niergend über Pull-up Umschaltung!
Kannst Du mir vielleicht einen Shop empfehlen, wo ich das passende Inteface bestellen kann??? bzw. link shop,ebay oder ähnliches.... würde mich und viele andere User bestimmt freuen! :)
vielen Dank für deine Antwort!
Bei Ebay habe ich sind die Inpa Interfaces angeblich alle kompatibel mit BMW E60. So schreiben zumindest die Verkäufer. Jedoch steht leider niergend über Pull-up Umschaltung!
Kannst Du mir vielleicht einen Shop empfehlen, wo ich das passende Inteface bestellen kann??? bzw. link shop,ebay oder ähnliches.... würde mich und viele andere User bestimmt freuen! :)
Kann leider nichts spezielles empfehlen. Bei eBay werden meistens Produkte aus China (TELEWAY) angeboten. Meines Wissens sind die i.O. aber leider kann man da nicht rein schaun.....
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@MALIBOO
das ist aber Schade... Die Aussage i.O ist leider viel zu mager! Entweder geht es, oder halt nicht... Möchte nicht die 80 Euronen in den Sand stecken! Habe leider keine andere Wahl und muß es probieren!
Was meinen die anderen User? Hat niemand hier im Forum einen E60ger Model Diesel ausgelesen??? Würde mich über jede Antwort freuen auch wenn es nicht gehen sollte!
das ist aber Schade... Die Aussage i.O ist leider viel zu mager! Entweder geht es, oder halt nicht... Möchte nicht die 80 Euronen in den Sand stecken! Habe leider keine andere Wahl und muß es probieren!
Was meinen die anderen User? Hat niemand hier im Forum einen E60ger Model Diesel ausgelesen??? Würde mich über jede Antwort freuen auch wenn es nicht gehen sollte!
Leider sieht's so aus...
Normalerweise solte es keine Probleme geben. Der "Pullup" ist lediglich ein Umschalten des Abschlusswiderstands, der Standardmäßig 510 Ohm beträgt. Dieser wird bei BMW-Fast wegen der hohen Datenübertragung auf 1 kOhm geändert. Das könnte man im extremfall manuell lösen!
Normalerweise solte es keine Probleme geben. Der "Pullup" ist lediglich ein Umschalten des Abschlusswiderstands, der Standardmäßig 510 Ohm beträgt. Dieser wird bei BMW-Fast wegen der hohen Datenübertragung auf 1 kOhm geändert. Das könnte man im extremfall manuell lösen!
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so hab nun das ding zusammen gelötet auf dem dem gerät pin 7+8 verbunden.
wenn die pmcpie com karte da ist, werd ichs ma testen, obs läuft ^^
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Hab mir heute ma n Laptop geschnappt mit Vista und dort mit dieser com Karte
Link
das obd interface verbunden.
habe LED test gemacht. Auf COM 4 Blinkt nach einer Zeit NUR die gelbe LED.
Sobald das gerät am auto angeshclossen ist, leuchtet die ROTE led. die grüne hat bei mir noch garnicht geleuchtet.
hab alles nach der anleitung gemacht. http://www.blafusel.de/misc/obd2_kw-interf-b.html
Habe nun INPA gestartet und versucht fehler auszulesen bzw iwas anderes an zu steuern, jedoch kommt diese Fehlermeldung [URL=http://img3.imagebanana.com/view/8se6b0ci/DSC00799.JPG]
[/URL], wenn ich fehler auslesen will und alles adnere funktioniert auch.
Er sagt mir auf dem INPA start screen auch nich, dass die zundüng an ist, obwohl sie es ist.
Woran kann es liegen ?
Kann ich irgendwie im INPA einstellen welchen com port er nehmen soll oder wie ermittelt er den richtigen port?
MFG
Bearbeitet von - Brainpool am 03.04.2008 16:03:36
Link
das obd interface verbunden.
habe LED test gemacht. Auf COM 4 Blinkt nach einer Zeit NUR die gelbe LED.
Sobald das gerät am auto angeshclossen ist, leuchtet die ROTE led. die grüne hat bei mir noch garnicht geleuchtet.
hab alles nach der anleitung gemacht. http://www.blafusel.de/misc/obd2_kw-interf-b.html
Habe nun INPA gestartet und versucht fehler auszulesen bzw iwas anderes an zu steuern, jedoch kommt diese Fehlermeldung [URL=http://img3.imagebanana.com/view/8se6b0ci/DSC00799.JPG]
[/URL], wenn ich fehler auslesen will und alles adnere funktioniert auch.Er sagt mir auf dem INPA start screen auch nich, dass die zundüng an ist, obwohl sie es ist.
Woran kann es liegen ?
Kann ich irgendwie im INPA einstellen welchen com port er nehmen soll oder wie ermittelt er den richtigen port?
MFG
Bearbeitet von - Brainpool am 03.04.2008 16:03:36
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Schau' mal in das PDF-Dokument mit den ganzen Fehlercodes, was dort dabei steht...
Prinzipiell gibt's eine "ediabas.ini" im in-Verzeichnis, dort kann bzw. muss man das Interface konfigurieren.
Prinzipiell gibt's eine "ediabas.ini" im in-Verzeichnis, dort kann bzw. muss man das Interface konfigurieren.
