Dieser Beitrag wurde vom Moderator pug am 24.04.2007 um 22:17:38 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
mir hat jemand reifen von angeboten neu nur sind die reifen von ende 1999 anfang 2000 ist das okay oder sind die zu alt ?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - pug am 24.04.2007 22:17:38
mir hat jemand reifen von angeboten neu nur sind die reifen von ende 1999 anfang 2000 ist das okay oder sind die zu alt ?
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - pug am 24.04.2007 22:17:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo seddo79,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen zu alt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reifen zu alt?"!
Gruß
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Die sind viel zu alt. 99, jetzt haben wir 07 = 8 Jahre alt.
Laut ADAC sollte man alle 5 - 7 Jahre seine Reifen erneuern wegen dem alter.
Laut ADAC sollte man alle 5 - 7 Jahre seine Reifen erneuern wegen dem alter.
Gruß Pascal
ehrlich ? schade hatt mich gefreut der will 55 euro für 235/40/17 yokohama neu
Würde ich auch nicht machen.
Welcher Hersteller/Größe und was will er haben?
Für einen Reifen?
Wenn du im Moment keine Kohle über hast, unbedingt Reifen brauchst und sie noch i.O aussehen kann man drüber nachdenken.
Sag ihm 40€ Stck.
99 ist echt schon hart an der Grenze, eher drüber.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 24.04.2007 22:06:02
Welcher Hersteller/Größe und was will er haben?
Für einen Reifen?
Wenn du im Moment keine Kohle über hast, unbedingt Reifen brauchst und sie noch i.O aussehen kann man drüber nachdenken.
Sag ihm 40€ Stck.
99 ist echt schon hart an der Grenze, eher drüber.
Bearbeitet von - Mekkatronik am 24.04.2007 22:06:02
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Kannst Sie ja gerne kaufen und drauf machen, aber mir persönlich wäre es zu gefährlich mit solchen alten Reifen rum zu fahren.
55 € für alle 4 oder 1?
55 € für alle 4 oder 1?
Gruß Pascal
der will pro reifen 55 euro haben yokohama 235/40/17 wenn ich die nehme wie lange kann ich die überhaupt noch fahren?
Kann man so pauschal nicht sagen.
Gibt Reifen die geben nach 7 Jahren den Geist auf (porös, laut) andere laufen nach 10 noch Top.
Gibt Reifen die geben nach 7 Jahren den Geist auf (porös, laut) andere laufen nach 10 noch Top.
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ich weiss jetzt ehrlich nicht was ich machen soll!!! gibt hier nen fachman
das einzigste was sein kann das der gummi porös geworden ist
das würde heißen er ist ausgetrocknet und er wird brüchig .. die dinger werden dann auch kaum grip haben und sich scheisse fahren lassen..
guck dir die reifen mal gut an ob sie irgendwo schon trocken bzw porös sind...
ich hab nen reifen drauf der ist von 96 also 11 jahre alt war nen ersatzrad von nem 320i coupe.. hab ich geschenkt bekommen... und dat ding rollt
das würde heißen er ist ausgetrocknet und er wird brüchig .. die dinger werden dann auch kaum grip haben und sich scheisse fahren lassen..
guck dir die reifen mal gut an ob sie irgendwo schon trocken bzw porös sind...
ich hab nen reifen drauf der ist von 96 also 11 jahre alt war nen ersatzrad von nem 320i coupe.. hab ich geschenkt bekommen... und dat ding rollt
Mal festhalten:
Ein 5 Jahre alter Reifen darf als Neureifen verkauft werden !!
(Denn laut einem Urteil des Amtsgerichts Krefeld (Az.: 82C460/02) dürfen Reifen, die bereits 5 Jahre alt sind, vom Händler noch als Neureifen verkauft werden!)
Persönlich würde ich dann zwar mit den Händler handeln, aber grundsätzlich einen 5 Jahre alten Reifen nicht verteufeln.
Als extremes Beispiel für die mögliche Haltbarkeit kann ich sagen, daß an unserem Anhänger Reifen dran waren, die bei der Jahreszahl noch kein Dreieck hatten. D.h. die stammten aus den Jahren vor 1990.
Die Reifen haben problemlos jeweils über 1 Tonne getragen, obwohl sie schon arg rissig waren. (OK bin auch nur 80 damit gefahren).
Zum TÜV kamen sie nun neu. Soll auch nur zeigen, daß die Reifen nicht gleich explodieren, wenn sie älter sind.
Von den Fahreigenschaften kann ich mir aufgrund des Alter aber schon deutliche Unterschiede zu neuen Reifen vorstellen (Verhärtung etc.)
Einen Tipp will ich mal lieber nicht abgeben, muss jeder selber wissen, was ihm die Sicherheit wert ist.
Ein 5 Jahre alter Reifen darf als Neureifen verkauft werden !!
(Denn laut einem Urteil des Amtsgerichts Krefeld (Az.: 82C460/02) dürfen Reifen, die bereits 5 Jahre alt sind, vom Händler noch als Neureifen verkauft werden!)
Persönlich würde ich dann zwar mit den Händler handeln, aber grundsätzlich einen 5 Jahre alten Reifen nicht verteufeln.
Als extremes Beispiel für die mögliche Haltbarkeit kann ich sagen, daß an unserem Anhänger Reifen dran waren, die bei der Jahreszahl noch kein Dreieck hatten. D.h. die stammten aus den Jahren vor 1990.
Die Reifen haben problemlos jeweils über 1 Tonne getragen, obwohl sie schon arg rissig waren. (OK bin auch nur 80 damit gefahren).
Zum TÜV kamen sie nun neu. Soll auch nur zeigen, daß die Reifen nicht gleich explodieren, wenn sie älter sind.
Von den Fahreigenschaften kann ich mir aufgrund des Alter aber schon deutliche Unterschiede zu neuen Reifen vorstellen (Verhärtung etc.)
Einen Tipp will ich mal lieber nicht abgeben, muss jeder selber wissen, was ihm die Sicherheit wert ist.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
für wieviel würdet ihr einen reifen von ihm abkaufen wenn überhaupt? der will ja 55 e pro stck.
Ich perönlich würde keinen Reifen kaufen die ca.8 Jahre alt sind!
Egal wie günstig die wären!
8 Jahre wäre mir definitv zu alt,bei 6 Jahren würde ich es mir überlegen!
Egal wie günstig die wären!
8 Jahre wäre mir definitv zu alt,bei 6 Jahren würde ich es mir überlegen!
Wo ich hin will ist vorne,wenn ich zurück gehe,nehme ich nur Anlauf!
Wenn die Reifen trocken und dunkel gelagert wurden , kann man einen 2-3Jahre alten Reifen bedenkenlos fahren.
Ich persönlich würde einen Premiumreifen da noch bedenkenlos drauf machen.
Bei einen ausländischen Reifen ( alles was aus Nah und Fernost kommt) wäre ich vorsichtiger !
Ich persönlich würde einen Premiumreifen da noch bedenkenlos drauf machen.
Bei einen ausländischen Reifen ( alles was aus Nah und Fernost kommt) wäre ich vorsichtiger !
solange das gummi noch weich ist kann da nix passieren, würd versuchen den runterzuhandeln
1,2 Hossa bis zum Testerossa
Zitat:
solange das gummi noch weich ist kann da nix passieren, würd versuchen den runterzuhandeln
Hi,
wie willst Du denn das feststellen?
Mit 'ner Fingernageldruckprobe???
Mit welchen Vergleichswerten?
Genausogut könntest die Viskosität von Öl durch Schütteln im Glas untersuchen.
Hanebüchener Unsinn!
Optische Eindrücke über den Reifen sagen nichts, aber auch absolut gar nichts über die schlechteren Fahreigenschaften aufgrund der Versprödung des Gummis aus.
Die Versprödung beginnt auf Molekül-Ebene, nicht erst, wenn die Reifenoberfläche Risse hat.
Das wäre dann Gummischrott...
8 Jahre alte Reifen, hmm, wenn keine Risse drin sind, kann man die wohl fahren.
Aber mit schlechteren Fahreigenschaften ist zu rechnen.
Aber für 55€ auf 'nem 320i - tu sie rauf, Du wirst es überleben...
Schlechter als Nexen oder Kumho werden die alten Pellen auch nicht sein.
Aber vielleicht überlegst Du Dir mal grundsätzlich, ob Du Dir ein Auto, das solche Reifenformate braucht, überhaupt leisten kannst...?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Meine Reifen die ich momentan noch übergangsweise bewege weil sich mein Händler mit den neuen Alu's ne ausmehrt, sind von 98 und haben um die 110tsd km gelaufen;) Die sind von Michelin, reife Leistung ... und haben zZ noch grad so genug Profil^^
alles klar daniel düssentrieb
molekülebene :D es geht sogar noch weiter
es bilden sich risse in den atomteilchen
molekülebene :D es geht sogar noch weiter
es bilden sich risse in den atomteilchen
1,2 Hossa bis zum Testerossa
Meinst mich? Stimmt echt^^
nicht dich :)
hier ccx oder so
hier ccx oder so
1,2 Hossa bis zum Testerossa
Ach naeben, lol^^ net schlecht;)
Is das gefährlich wenn die Atomteilchen dann Risse haben? Muss ich da langsamer in der Kurve fahren^^
Is das gefährlich wenn die Atomteilchen dann Risse haben? Muss ich da langsamer in der Kurve fahren^^
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo Leute,
hab ja mitlerweile viel gelesen aber so richtig mh.
hab 245/35/17 ZR drauf und die sind nach 2 1/2 Sommer fertig Jetzt hab ich welche gefunden und zwar den 245/35 ZR 17 SPORT CONTACT 2 CONTINENTAL allerdings DOT 2oo3 für 115 Euronen mit Rabatt bei http://www.de.autothek.com/ was meint ihr zuschlagen oder lassen. weil 180 Glocken ist mir echt zu fett.
Und wie sehen die auf ner 10J Felge aus hat die jemand drauf? Weil momentan hab ich noch die Falken 451 drauf. Ach ja ist Felgenrippe das gleiche wie nen Felgenschutz?
Danke
hab ja mitlerweile viel gelesen aber so richtig mh.
hab 245/35/17 ZR drauf und die sind nach 2 1/2 Sommer fertig Jetzt hab ich welche gefunden und zwar den 245/35 ZR 17 SPORT CONTACT 2 CONTINENTAL allerdings DOT 2oo3 für 115 Euronen mit Rabatt bei http://www.de.autothek.com/ was meint ihr zuschlagen oder lassen. weil 180 Glocken ist mir echt zu fett.
Und wie sehen die auf ner 10J Felge aus hat die jemand drauf? Weil momentan hab ich noch die Falken 451 drauf. Ach ja ist Felgenrippe das gleiche wie nen Felgenschutz?
Danke
"Quer sieht mehr"
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