gestern hab ich meinen 320 wieder angemeldet, ist jetzt seit september in der garage gewesen, aber mir ist jetzt aufgefallen, dass er hin und wieder auf stand ziemlich unruhig läuft, man merkt das sehr deutlich, da man vibrationen im auto spürt, bj.91
wenn ich auch nur ein ganz klein wenig gas gebe, also das gas nur anhauche läuft er wieder ganz normal
drehzahl ist im stand normalerweise bei 600-700 rum, ca. wenn er das ruckeln bekommt fällt sie ein wenig ab.
woran kann das liegen?
Bearbeitet von - bmw_tun3r am 24.04.2007 16:04:15
wenn ich auch nur ein ganz klein wenig gas gebe, also das gas nur anhauche läuft er wieder ganz normal
drehzahl ist im stand normalerweise bei 600-700 rum, ca. wenn er das ruckeln bekommt fällt sie ein wenig ab.
woran kann das liegen?
Bearbeitet von - bmw_tun3r am 24.04.2007 16:04:15
--- Star Wars Nerd
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw_tun3r,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Läuft unruhig im stand"!
Gruß
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--- Star Wars Nerd
Hi,
Also da reicht die palette von A-Z mit möglichen fehlerquellen.
Daher fangenw ir mal bei den einfachsten sachen an.
1. Falschluft
- Hast du das mal kontrolliert.. sehr häufige fehlerquelle ist der Faltenbalg, das ist ein großer gummischlauch zwischen Drosselklappe und dem Luftmengenmesser (LMM) bzw dem Luftfilterkasten.. eigentlich kaum zu übersehen.. dieser wird im laufe der Jahre, durch verschiedene temperaturen etc rissig.. diese risse klaffen dann auf sobald der motor durch natürliche schwingungen seine "position" verändert..
Daher starte den motor.. mach die haube auf.. und drücke mal etwas kräftiger an diesem gummischlauch rum, wenn de rmotor dann auf einmal kurz vorm absterben ist oder beim drücken die drehzahl stark verändert dann hast schonmal ne fehlerquelle gefunden.
Wenn das ist.. versuch das ding garnet erst irgendwi ezu kleben sondenr besorg nen neuen...
Kost um die 18 euro das teil bei BMW...
2. Zündkerzen
Wie alt sind deine Zündkerzen ? bzw wieviele km haben sie auf dem buckel.
Austausch kann nicht schaden solange sie net grad frisch gewechselt wurden.
Empfehlung an zündkerzen:
NGK BKR6EK oder NGK BKR 6 EQUP (Highpower version mit höherer wechselintervall).
mfG
Serial-Thriller
Also da reicht die palette von A-Z mit möglichen fehlerquellen.
Daher fangenw ir mal bei den einfachsten sachen an.
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- Hast du das mal kontrolliert.. sehr häufige fehlerquelle ist der Faltenbalg, das ist ein großer gummischlauch zwischen Drosselklappe und dem Luftmengenmesser (LMM) bzw dem Luftfilterkasten.. eigentlich kaum zu übersehen.. dieser wird im laufe der Jahre, durch verschiedene temperaturen etc rissig.. diese risse klaffen dann auf sobald der motor durch natürliche schwingungen seine "position" verändert..
Daher starte den motor.. mach die haube auf.. und drücke mal etwas kräftiger an diesem gummischlauch rum, wenn de rmotor dann auf einmal kurz vorm absterben ist oder beim drücken die drehzahl stark verändert dann hast schonmal ne fehlerquelle gefunden.
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zündkerzen sind gerade mal 5000km drin, das mit der falschluft versuche ich mal
--- Star Wars Nerd
die gute alte "lambada" sonde defekt ?
Zitat:
die gute alte "lambada" sonde defekt ?(Zitat von: sveno)
mit der rechne ich schon seit letztem jahr, war bei bmw und hab den fehlerspeicher auslesen lassen, steht aber nix drin, was aber auch heissen kann, dass sie zwar arbeitet, aber man weiss nicht ob auch richtig :)
--- Star Wars Nerd
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