Hallo,
gestern waren bei uns so 13-15 Grad und meine Anzeige warnte mich vor Bodenfrost 3 Grad ??? Fehler bekannt ??? Kenne das von meinem Astra, da war der Sensor defekt, zeigte aber viel höhere Temperaturen an. Wo der Sensor am E39 sitzt weiss ich.
Fall´s jemand weiss ob in diesem Fall der Sensor defekt ist, krabbele ich nicht 2 x unters Auto.
Gruß & unfallfreie Fahrt
Christian
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 19.04.2007 19:15:14
gestern waren bei uns so 13-15 Grad und meine Anzeige warnte mich vor Bodenfrost 3 Grad ??? Fehler bekannt ??? Kenne das von meinem Astra, da war der Sensor defekt, zeigte aber viel höhere Temperaturen an. Wo der Sensor am E39 sitzt weiss ich.
Fall´s jemand weiss ob in diesem Fall der Sensor defekt ist, krabbele ich nicht 2 x unters Auto.
Gruß & unfallfreie Fahrt
Christian
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 19.04.2007 19:15:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo zorro007,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aussentemperaturanzeige zeigt falsche Werte"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aussentemperaturanzeige zeigt falsche Werte"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ich habe mir mal vorne den inneren Radlauf abgerissen und dabei samt Fühler etc.
da hat der 40° angezeigt !
Als ich den neuen dann reingelötet habe , habe ich diesen nicht so gut isoliert .
Auf einmal fing der dann auch falsche Werte anzuzeigen !
Habe dann noch mal alles neu verlötet und die Lötstelle so klein wie möglich gehalten, dann habe ich es mit der heißklebepistole isoliert und hinterher erst mit Isolierband !
Seit dem (3 Jahre) keine Probleme mehr !
Nachdem ich mir zweimal die innere Radkastenverkleidung abgerissen habe, habe ich dann die unter der Stoßstange hervorstehenden Plaszikkanten abgeschnitten !
( sonst beim Rückwärtsfahren hinter einer Bordsteinkante immer hängengeblieben)
da hat der 40° angezeigt !
Als ich den neuen dann reingelötet habe , habe ich diesen nicht so gut isoliert .
Auf einmal fing der dann auch falsche Werte anzuzeigen !
Habe dann noch mal alles neu verlötet und die Lötstelle so klein wie möglich gehalten, dann habe ich es mit der heißklebepistole isoliert und hinterher erst mit Isolierband !
Seit dem (3 Jahre) keine Probleme mehr !
Nachdem ich mir zweimal die innere Radkastenverkleidung abgerissen habe, habe ich dann die unter der Stoßstange hervorstehenden Plaszikkanten abgeschnitten !
( sonst beim Rückwärtsfahren hinter einer Bordsteinkante immer hängengeblieben)
Anzeige:
