hi ich habe im meinen 320 einen m50 b25 eingebaut.bin jetzt zum ersten mal damit gefahre und der geht genauso wie der zwei liter motor.das kann doch nicht sein.hoffe das mir jetzt einer sagt das ich das und das machen muss und dann geht er auch wie ein 2.5 liter.danke heckdriver
quer ist mehr.quer gesehen!
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Hi zusammen !
Hast Du mal deinen Benzindruck gemessen ?
Soweit ich weiß hat der 325 eine andere Pumpe bzw. Anderesw Druckventil !das Steuergerät hast du ja getauscht nehm ich an !?
Gruß Sascha
Hast Du mal deinen Benzindruck gemessen ?
Soweit ich weiß hat der 325 eine andere Pumpe bzw. Anderesw Druckventil !das Steuergerät hast du ja getauscht nehm ich an !?
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Über Leistung schmunzeln nur die, die keine haben!!
www.insidePerformance.de
Motorsport-Kompressorumbauten-
Abstimmungen und Chiptuning
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Erzähl mal näheres zu dem umbau WAS haste alles mitumgebaut (ist noch die Auspuffanlage vom 2.0 drunter)? Woher haste den Motor? Haste den Motor vor dem Einbau ein wenig gecheckt (zB: Kompression getestet)?
Dann kann man das Problem ein wenig eingrenzen.
MfG Obi
Dann kann man das Problem ein wenig eingrenzen.
MfG Obi
Was Obi schreibt ist korrekt...
WAS ist von welchem Fahrzeug verbaut?
WAS ist von welchem Fahrzeug verbaut?
hi also .ich habe von dem m50b25 motor die ansaugbrücke,einspritzdüsen,drosselklappe,drosselklappenschlauch ,k&N luftfilter vom 325,zweiflutige auspuffanlage komplett,steuergerät mit bosch kabelbaum alles übernommen.vorher hatte ich siemens dme.kompression war auch noch gut.habe aber keinen motocode am motor gefunden.habe ihn als 325 gekauft.aber die teile waren alle dabei,dass weisst normal daraufhin das es ein 2.5liter ist.aber wo ist sie leistung.
quer ist mehr.quer gesehen!
da solltes schon einen großen Leistungsunterschied erkennen....nicht das Du wieder nen zwei Liter eingebaut hast :-)
Schaut mal bei Mobile...BMW E36 Cabrio Kompressor zu verkaufen....zu spät..verkauft
das befürchte ich auch so langsam.aber die ganzen komponenten wie die zweiflutige auspuffanlage usw.treffen alle daraufzu das es ein 2.5 ist.wo steht den der motorcode am motor.sg
quer ist mehr.quer gesehen!
Falls du die Einspritzleiste vom 320i nutzt muss ein anderer Benzindruckregler rein.
Der 320i nutzt 3 bar, der 325i 3,5 bar.
Welchen Luftmassenmesser hast du verbaut ( ich hoffe den Bosch für den 2,5 Liter Motor ). Ansonsten gehe mal Fehlerspeicher auslesen, vielleicht läuft er im Notprogramm .....
Gruss
kungfu
Der 320i nutzt 3 bar, der 325i 3,5 bar.
Welchen Luftmassenmesser hast du verbaut ( ich hoffe den Bosch für den 2,5 Liter Motor ). Ansonsten gehe mal Fehlerspeicher auslesen, vielleicht läuft er im Notprogramm .....
Gruss
kungfu
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
so ich habe den motor ganz übernommen.benzindruckregler ist alles vom 325.auch der bosch luftmassenmesser vom 325.motorcode habe ich gerade kontolliert.es ist der motorcode vom 2.5liter.wo geht die leistung hin?läuft ganz normal.so wenig kompression glaube ich nicht.komm mit dem kts auslesegerät nicht ins steuergerät.vielleicht das einer der kat`s zu ist.habt ihr noch irgendwelche ideen.sg
quer ist mehr.quer gesehen!
hey leutz.wo könnte den noch meine leistung hingehen.sg
quer ist mehr.quer gesehen!
Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen !
MFG
MFG
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Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Zitat:
Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen !
MFG(Zitat von: kungfu)
ich lehn mich mal ausm festern: falschluft...
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
Ich sage mal Sensoren Fehler ..... :-)
Zitat:Zitat:
Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen !
MFG(Zitat von: kungfu)
ich lehn mich mal ausm festern: falschluft...(Zitat von: Wolpi)
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
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Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
wenn wir dabei sind, kann mir einer die 6 lotto richtige von kommenden samstag durchgeben?? *sorry aber mit den geliferten daten ist es genau so*
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
was erwartest du denn noch für infos.
wenn er nix weiter dazu sagen kann, dann kann ernunma nichts sagen. und im grunde sind die infos, wie er den motor verbaut hat auch völlig ausreichend.
da könntest du genauso wenn er das ergebnis vom fehlersoeicherauslesen hier hinschreibt den spruch mit dem lotto bringen.
völlig sinnloser kommentar1
wenn er nix weiter dazu sagen kann, dann kann ernunma nichts sagen. und im grunde sind die infos, wie er den motor verbaut hat auch völlig ausreichend.
da könntest du genauso wenn er das ergebnis vom fehlersoeicherauslesen hier hinschreibt den spruch mit dem lotto bringen.
völlig sinnloser kommentar1
ich bin eine butterblume
es haben aber auch schon paar mal mit dem fehlerspeicher erwänt... und dann kann man schon zumindest die richtung erkennen...
manchmal steht es auch im klartext drin...
was interessant währe: bezinverbrauch...
evt. drosselklappe...
manchmal steht es auch im klartext drin...
was interessant währe: bezinverbrauch...
evt. drosselklappe...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
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„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
kannst du den motor voll ausdrehen ?
Wenn net wär ne möglichkeit nockenwellensensor...
Läuft er sons denn geschmeidig ? oder irgendwie unrund und ruckelig...
vielleicht mal abwechselnd Lambda, LMM abklemmen und schaun ob sich was ändert...
Wenn sich nix verändert läuft er im notprogramm.. wenn er sich dann verschlechtert dann läuft er eigentlich normal...
Wenn er nach wieder anschliessen der teile immernoch verschlechtert läuft die batterie ma für ne stunde abklemmen damit die fehler wieder rausfliegen... hab nu scho öfter gehört das der wagen net immer wieder aus dem notprogramm "zurück" springt..
Wenn net wär ne möglichkeit nockenwellensensor...
Läuft er sons denn geschmeidig ? oder irgendwie unrund und ruckelig...
vielleicht mal abwechselnd Lambda, LMM abklemmen und schaun ob sich was ändert...
Wenn sich nix verändert läuft er im notprogramm.. wenn er sich dann verschlechtert dann läuft er eigentlich normal...
Wenn er nach wieder anschliessen der teile immernoch verschlechtert läuft die batterie ma für ne stunde abklemmen damit die fehler wieder rausfliegen... hab nu scho öfter gehört das der wagen net immer wieder aus dem notprogramm "zurück" springt..
Hi.also der motor dreht voll aus.läuft auch ruhig.mit dem luftmassenmesser hatte ich auch schon in verdacht,dass der vielleicht einen weg hat.drossselklappe geht ganz auf.Das a und o ist natürlich mal den fehlerspeicher abfragen.nur der bmw steht unangemeldet daheim.ich wollte mir jetzt nur mal rat einrufen,ob da vielleicht was für bekannt wäre.sg
quer ist mehr.quer gesehen!
Leistungsprüfstand wär auch ne Methode. Vielleicht hast du dir den Unterschied ja auch zu groß vorgestellt und es kommt dir nur so vor als ob er nicht besser geht. Schätze mal dass du nicht allzu ausgiebig gefahren bist, wenn der Wagen abgemeldet bei dir steht.
Zitat:
Leistungsprüfstand wär auch ne Methode. Vielleicht hast du dir den Unterschied ja auch zu groß vorgestellt und es kommt dir nur so vor als ob er nicht besser geht.
Vor dem Umbau hätte man sowieso eine Prüfung machen sollen damit man auch vergleichen
kannn.
Eventuell ist der "neue" ein ausgelutschtes
Schrott-Teil das halt gewinnbringend versetzt
wurde.
Leistungsprüfstand wär auch ne Methode. Vielleicht hast du dir den Unterschied ja auch zu groß vorgestellt und es kommt dir nur so vor als ob er nicht besser geht.
Vor dem Umbau hätte man sowieso eine Prüfung machen sollen damit man auch vergleichen
kannn.
Eventuell ist der "neue" ein ausgelutschtes
Schrott-Teil das halt gewinnbringend versetzt
wurde.
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
