Hallo,
Um meinen Motorumbau komplett zu machen habe ich jetzt noch ein Getriebe vom 328i eingebaut doch folgendes Problem hat sich herausgestellt:
Wenn ich im Leerlauf den Schaltknüppel hin und her bewege bleibt er an der rechten Seite (vor dem fünften Gang) hängen. Man hört einen kleinen Wiederstand ähnlich wie beim betätigen des Rückwärtsgangs nur lange nicht so stark.
Das Geräusch kommt aus dem Getriebe, man kann es deutlich hören wenn man unter dem Wagen steht.
Um meinen Motorumbau komplett zu machen habe ich jetzt noch ein Getriebe vom 328i eingebaut doch folgendes Problem hat sich herausgestellt:
Wenn ich im Leerlauf den Schaltknüppel hin und her bewege bleibt er an der rechten Seite (vor dem fünften Gang) hängen. Man hört einen kleinen Wiederstand ähnlich wie beim betätigen des Rückwärtsgangs nur lange nicht so stark.
Das Geräusch kommt aus dem Getriebe, man kann es deutlich hören wenn man unter dem Wagen steht.
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
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Das Problem hatt ich auch. Hab bei unserem Touring das Automatikgetriebe gegen ein Schaltgetriebe ausgetauscht. Der Ganghebel blieb auch immer vor dem 5ten gang hängen. Vor allem wenn es kalt war. Hab ein neues Getriebeöl reingemacht und das Problem war nach ca. einer Woche dann weg!
Bearbeitet von - bmw-freak3 am 08.04.2007 15:18:38
Bearbeitet von - bmw-freak3 am 08.04.2007 15:18:38
Bei mir bleibt er immer hängen, ob kalt oder warm und ich glaube nicht das es mit einem Ölwechsel getan ist da ich schon neues Öl (Original BMW) eingefüllt habe nachdem ich das Getriebe eingebaut habe.
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
Da gibt es eine Rückholfeder im Getriebe. Die bleibt hängen. Ist ein bekanntes Problem bei den Getrieben der 328er. Das Feder selbst kostet fast nichts, aber es muss das ganze getriebe ausgebaut werden...
lg
ranro
lg
ranro
Untersteuern ist, wennst den Baum siehst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Übersteuern ist, wennst es nur kleschen hörst.
Und dann kommt man von aussen dran?
Alltag: E60 525d Limo und E36 328i Touring, Ringtool: E36 323ti
