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tom323 erstellt am 29.03.2007 um 23:21:10 pn profil link zitat

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325i M-Technik II
3er E30 325i

325ix E30
3er E30 325i

hab mir einen umgebauten 327i gekauft und ich muss sagen der geht schon ziemlich gut !!

da ich jetzt von münchen einen neuen werksmotor bekomme will ich den auch gleich mit dieselkurbelwelle und 320er pleuel auf 2,7 umbauen

worauf ist besonders zu achten ?
hat wer erfahrung mit so was ?
mehr verdichtung sinnvoll ??
gibt es probleme mit der höheren kolbengeschwindigkeit auf längere zeit ?

hat jemand mit so einem umbau schon eine hohe kilometerleistung hinter sich ?

bin für jeden rat dankbar !!

wer pünktlich sein will braucht leistung .......

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SuMo-Driver erstellt am 29.03.2007 um 23:30:00 pn profil zitat link

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Wo es am schönsten ist
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Gute Adresse mit vielen Tipps: http://www.e30.de/[/url]

Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn

BMW_Pilot_austria erstellt am 30.03.2007 um 06:14:53 pn profil zitat link

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warum nimmst du die schwere dieselwelle? die ist um ca 900 gramm schwerer als eine etawelle.

Speed costs money....how fast can you go?!

Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren

tom323 erstellt am 30.03.2007 um 17:07:27 pn profil zitat link

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diesel ist geschmiedet und hält mehr aus

..... sagt man halt !

wer pünktlich sein will braucht leistung .......

BMW_Pilot_austria erstellt am 30.03.2007 um 21:42:29 pn profil zitat link

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Zitat:

diesel ist geschmiedet und hält mehr aus

..... sagt man halt !

(Zitat von: tom323)

ja das stimmt. aber bei einem sauger ist das scheißegal :)

Speed costs money....how fast can you go?!

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tom323 erstellt am 31.03.2007 um 00:23:32 pn profil zitat link

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und sollte man die verdichtung steigern, wenn ja wieviel sollte man wegfräsen ??

oder ist die verdichtung ausreichend ??

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