hallo zusammen ich habe einen 525i e34 12v Bj 89 und folgendes problem: also mir ist damals eine der oberen kühlerhalter irgentwie fligen gegangen dadurch ist der kühler abgerutscht und mit dem schlauch der sich in fahrtrichtung lings unter dem auffühller befindet auf den keilrimmen gekommen solange bis er durch war habe den schlauch dan ausgetauscht aber seit dem habe ich nur noch prob. er verliert irgentwie ständig wasser aber keine ahnung wo und die heizung spinnt auch total wenn sie dan mal fungtioniert dan nur bei voller fahrt auch wenn ich ihn entlüftet habe und wasserstand ok ist zeigt er mir im bortcomputer immer wasserfüllstand an auch wenn er mir anzeigt das die betriebstemp ereicht ist bläst die heizung eis kalt und erst wenn ich dann fahre mit hoher drezahl funktioniert die heizung aber auch nicht so heis wie sie mal wahr???????????????????????????????? hat einer ne ahnung was das sein könnte ____________________________
also das er keine temperatur aufbaut kommt vom thermostaht,was mal wichtig wer ,das du rausfindest wo er das wasser verliert weil du dir mit nachschütten und fahren immer aufs neue luft ins system ziehst.
also als erstes leck suchen,dan richtig entlüften ,wenn es dan immer noch net mit der heizung klappt thermos neu.
ps:haste normales oder keilfahrwerk???wenn keil drin ist schau das er gerade steht beim entlüften sonst wird das nichts.
danke danke werde ich machen aber viele sagen kann die zelynderkopf-dichtung sein aber motor läuft einwandfrei auser morgens wenn es kalt ist dan brumt und blubert der ein paar sec komisch und nimt das gas dan auch nicht so richtig an aber wie gesagt max 1 min lang und wenn er warm wird ist alles top auser dem bekanten prob. was meinst du oder ihr ????????????? ____________________________
dan fahr einfach zu einer werkstadt und las dir das kühlsystem abdrücken,dan weißte genau ob er was hat oder nicht.kosten dürfte das nicht sehr viel das abdrücken,weil wenn die kopfdichtung durch sein sollte und du weiterfährst kann das sehr teuer werden weil sich dan ganz schnell dein kopf verabschieden kann ,wenn es soagr net schon passiert ist :-(
hallo uli, mit dem thermostat kann eine möglichkeit sein, weiss jetzt nicht ob er auch zu heiss geworden ist als der schlauch kaputt war deswegen wenn er zu heiss geworden ist,ist entweder die zkd geplatzt und es verbrennt oder was die motoren auch gerne haben wenn sie zu heiss werden ist der zylinderkopf krumm eins von beiden glaub ich auf jeden fall das wäre auch das schlechte anspringen viele grüsse stefan ____________________________
richtig stefan :-) krumm sind die fast immer :-( oder was sehr oft der fall ist das sie zwischen dem 1 und 2 zylinder reißen,deshalb sagte ich ja abdrücken lassen.
ok leuts dank im vorraus ich wahr in der werkstadt die zylinderk. dichtung soll wohl auf jeden fall durch sein aber wie mann ja bekantlich weis kann mann sich auch bei dem alter einen motorschaden reparieren. also da ich nicht weis ob der motor die ganze prozedur jetzt überlebt ist mir der ganze spas jetzt zu teuer geworden und deswegen versuche ich das jetzt selbst. zk dichtung, wasserpumpe, termstat, zahnrimmen. ok jetzt währe ich troz allem für wichtige tipps dankbar weil ich das bei einem bmw noch noch nicht gemacht habe aber schon bei anderen autos. wenn jemand mir sagen könnte wo es im netz sowas wie ne reperaturanleitun gibt währe das sehr hilfreich gruß micha aus köln. ____________________________
