Unter welchen Umständen kann ein defektes Glühsteuergerät ursächlich für einen Turboladerschaden sein? Bisher konnte ich zu diesem Thema nichts finden. Für eine plausible technische Erklärung wäre ich daher dankbar.
Ferner, kann jemand die Behauptung bestätigen, dass Glühstifte nicht nur während eines Kaltstarts, sondern auch im weiteren Fahrbetrieb im Hinblick auf das Abgasverhalten zumindest gelegentlich mitglühen.
Allen konstruktiven Beantwortern möchte ich im voraus danken.