Du brauchst aufjeden Fall ein reduzierstück und einen Diffusor oder Ausschnitt ansonsten dürfte müsste alles passen der Topf ist ja an sich der selbe von der Form her quer hinten
ich selber fahre einen 125i F20 und habe ebenso Interesse an einem 135i ESD . Jeder GTI klingt besser als mein Bmw... Hat denn niemand solch einen Umbau in die Hand genommen?
fcpitter fcpitter Themenstarter 1er-Interessent(in) Montag Morgen 09:00Uhr war es soweit der Umbau meines ESD135I stand an Pünktlich 8:55Uhr machte der Laden KBR Tuning in Erftstadt,auf ich wurde sehr freundlich empfangen als erstes schaute er nach ob es alles machbar ist und gab natürlich sein ok. Die Demontage des Diffusors war schnell erledigt Dann schneiden des originalen ESD,anpassen Adapterstück und verschweißen Adapterstück auf Original Rohr(58mm)118i Jetzt ging es zum anpassen ESD135i hier wurde schnell klar das die original Aufhängung meines 118i nicht kompatibel ist zum 135i ist und mann musste die Halter verlängern mein Monteur machte die Verlängerung am ESD135I fest das ging zügig und mann kann nachher wieder den originalen ESD an der original Aufhängungen montieren,wenn das nötig ist ZB.Leasingfahrzeug,nachdem das passiert war wurde der ESD auf das reduzierstück gesteckt und an den Gummihaltern aufgehangen nun wurde der Diffusor montiert damit man den ESD ausrichten kann und er auch schön mittig verbaut wird nachdem alles ausgerichtet war wurde alles verschweißt und fertig war der Verbau des ESD135i auf meinen 1er F20LCI 118i Alles zusammen dauerte ca.2Stunden Das erste starten war schon extrem geil in der großen Halle war der Sound schon cool er ist schön dumpf und Schubert schön,aber die Optik ist das was mich am meisten begeistert Duplex Anlage mit schwarzen Endrohren passt schon echt geil auf das M-Paket des 1ers Zu den Kosten ESD135i 1000km gefahren 150€ Diffusor After Sales 109€ Arbeitslohn inclusive Material KBR Tuning 150€ Meiner Meinung die billigste Variante um Optik und Sound deutlich zu verbessern In diesem Sinne FCPITTER
