http://www.e36racing.de/differenzial.phpFür den IS gibt es eigentlich nur ein Diff. welches die passende Gehäusegröße hat und das ist der 4,44er von der Automatik Version.
Der ist aber schon ziemlich kurz. Der 1. Gang ist praktisch unbrauchbar, die anderen sind auch schnell durchgeschalten. Man fährt somit immer mit einer höheren Drehzahl und verbraucht somit auch mehr Sprit. Auf der Autobahn kann man gemütliches dahingleiten auch vergessen, weil bei 120kmh schon sehr hohe Drehzahlen anstehen.
Bearbeitet von: 5N1P3R am 16.09.2016 um 21:41:01