vor 2000km ein neues ZMS mit Kupplung verbaut und nun wieder schlagende Geräusche beim Anfahren und Kuppeln. Der restliche Antriebsstrang wurde auch komplett neu gelagert.
Habe zwei Videos erstellt: 1. Neues ZMS mit 2000km:
2. Altes ZMS mit unbekannter Laufdauer:
Wieviel Freiwinkel darf denn ein neues ZMS haben? Hab irgendwo 20° als Ausschlusskriterium gefunden. Aber wo startet denn ein neues? Für mich fühlen sich beide genau gleich an. Sind beide kaputt oder beide ok?
