Ich habe erst 100000km drauf. Glaub nicht das die 530er so schnell eingehen, hatte bis vor zwei Wochen der 730d Bj 2000, mit dem hatte ich nie Probleme, bis aufs ABS Steuergerät, aber sonst nichts Motorisches. Ich Danke für eure Einträge und ich warte mal ab was BMW-Denzel dazu sagt. Mal sehen was dahinter steckt am "Freude am Fahren"
Gruss aus Wien

Bearbeitet von - burduss am 03.05.2008 17:47:17

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.05.2008 10:25:46

ich nenne das mal wirklich pech....nach 4 jahren ist es wirklich kulanz. warte einfach ab was bmw dazu sagt.

Hi wieviel ist er denn gelaufen? Hast du die
Europlus-Garantie?

Europlus-Garantie? Gilt die auch in Österreich, muss mal nachfragen.

Was soll man jetzt mit den Angaben sagen ?

Es fehlen Angaben zum Motorschaden, hat es "nur" den Turbolader zerlegt, was manche schon als Motorschaden auslegen, oder gab es einen Kolbenfresser/Pleuelabriss Zylinderkopfdichtungsschaden/Kurbelwellenlagerschaden usw.

Wurde der Service des Wagens eingehalten ?
War der Flüssigkeitsstand des Motors okay, als er den Schaden hatte ?
Wurde eine Fahrweise an den Tag gelegt, die nicht die eines Normalverbrauches entspricht (Quartermilerennen, Burnout etc.)
War der Motor evtl. mit einem Chip Leistungsgesteigert, wenn ja, welcher Hersteller ?
Kündigte sich der Schaden mit einer Warnlampe an, oder kam es ürplötzlich ?

hallo burduss,

wenn sich die bei bmw nicht kooperativ zeigen, hätte ich eine zuverlässige adresse für dich

ich war vor ein paar jahren selber auch mal in der situation -motorschaden was tun-
bei bmw wollten sie damals auch eine stange geld dafür, bin aber dann in eine auf bmw spezialisierte freie werkstatt (war der tip eines freundes) gefahren und ca. zum halben preis von bmw davongekommen - natürlich mit garantie!

... ja und ich bin heute noch kunde in dieser werkstatt.

also wenns nix werden sollte beim denzel, was wir nicht hoffen wollen, hätte ich die kontaktadresse für dich

drück dir die daumen :-)

Naja, ich hatte nicht lange das vergnügen, ich habe den 5er am Freitag gekauft, am Montag angemeldet und am Donnerstag hat der Motor aufgegeben. Einmal hat er mich kurz am stand durchgeschüttelt aber ich dachte, ich habs mir eingebildet. Die Ansaugbrücke ist voll mit Metalspähne,4 und 5 Zylinder, die anderen haben nichts, Turbo-solala, hat zwar ein spiel aber nicht so schlimm, eine P Box war zwar eingebaut aber die habe ich raus genommen, war nicht so begeistert, der BMW hat geraucht aber nicht wenig Marke: AMH BOSSTER!! Ja ich bin auf der Autobahn gefahren ca. 180km/h, dan im Boardcomputer: Motor überhitzt, bitte abstelle(hat sich aber von alleine abgedreht) abkühlen lassen und da n wieder starten, leider wurde nix drauss, startete zwar an aber mit eine riesen Rauchwolke, habe ihn dan abgedreht und dan nicht mehr angestartet. Tja und Montag weiss ich mehr, steht jetzt beim BMW, mal schaun was die dazu sagen. Aber die Box war ausgebaut wie das passiert ist!! Das kostet schon mal bis jetzt 800€, nur das anschuen, aber wiviel es wirklich kosten wird, erfahre ich erst morgen. Gruss aus Wien

Der Motor kann auch schon vor entnahme der Box, einen Schaden bekommen haben. Das die Box nicht eingebaut war, hat mal gar nix zu bedeuten :-)

Gruss, Ronny

Ich tippe auch mal auf die Box!

mfg Linde

Tja, Schaden 15000€, alles kaputt. Ventil abgerissen, Kolben kaputt, Glühstift kaputt, im Turbo Metall spänne(nicht nur im Turbo) Öl in der kompletten Auspuffanlage, Kat und und und... Zylinderkopf gerissen, entweder war noch dazu eine Düse defekt oder die Box ist alleine schuld an allem!! Zylinder 5.Total zerstört, 4.ist verschmolzen, weiss gar nicht wie das geht. Nie wieder Power Box, es gibt nichts schlimmeres. Ich versuch mal ob ich die Fotos reinstellen kann.

Hallo!

Herzliches Beileid!

Das ist ja echt ein kapitaler Schaden. der Super-Gau sozusagen.

Hat sich denn BMW schon zur moegliche Ursache geaeussert?

Garantie?

Fotos waeren super. Und berichte bitte weiter wie's weitergeht.

Gruss

Zitat:

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Tja, Schaden 15000€, alles kaputt. Ventil abgerissen, Kolben kaputt, Glühstift kaputt, im Turbo Metall spänne(nicht nur im Turbo) Öl in der kompletten Auspuffanlage, Kat und und und... Zylinderkopf gerissen, entweder war noch dazu eine Düse defekt oder die Box ist alleine schuld an allem!! Zylinder 5.Total zerstört, 4.ist verschmolzen, weiss gar nicht wie das geht. Nie wieder Power Box, es gibt nichts schlimmeres. Ich versuch mal ob ich die Fotos reinstellen kann.

(Zitat von: burduss)

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... was machst du jetzt mit deinem wagen?
wenn du ihn ev. verkaufen willst wäre ich interessiert!!!

Nein, Verkaufen möchte ihn nicht, aber Danke trotzdem, ich richte ihn wider her und dan mal sehen wie er sich zeigt ..
Gruss aus Wien

Meint ihr das es sich in solch einem Fall ( wagen hat 350000km drauf ) rentiert den Motor selbst zu wechsel ?
ist das mit der vielen elektronik überhaupt noch möglich ?
ich hab sowas schonmal bei nem 320.er gemacht aber bei nem 530d ?

Lg

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