Hallo.Ich fahre einen 325xi.
Ich hab von H&R Feder drin 30/30. Vorne ist eine Feder gebrochen.Jetzt hab ich mir vorne 55mm Federn von H&R reingemacht.
Der ist aber nicht tiefer geworden als voher.Warum ist das so?Kann mir bitte jemand helfen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.09.2016 um 08:46:55
Ich hab von H&R Feder drin 30/30. Vorne ist eine Feder gebrochen.Jetzt hab ich mir vorne 55mm Federn von H&R reingemacht.
Der ist aber nicht tiefer geworden als voher.Warum ist das so?Kann mir bitte jemand helfen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.09.2016 um 08:46:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Juergen1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "55er Federn nicht tiefer als 30mm am 25xi, warum ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "55er Federn nicht tiefer als 30mm am 25xi, warum ?"!
Gruß
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Hallo Juergen1,
vielleicht liegt es an den Stabis (Koppelstangen)? Hast du bereits die verkürzten drin?
Soweit ich weiß, kann man die originalen Stabis bis 30/30 fahren, danach benötigt man die gekürzten.
Gruß
vielleicht liegt es an den Stabis (Koppelstangen)? Hast du bereits die verkürzten drin?
Soweit ich weiß, kann man die originalen Stabis bis 30/30 fahren, danach benötigt man die gekürzten.
Gruß
Servus.
Fahr mal eine ordentliche "Buckelpiste"
Und warte mal zwei drei Tage ab.
Das Fahrwerk insbesondere neue Federn missen sich erst "setzen"
Dann sollte er weiter runter kommen.
Wenn nicht würde ich auch das Thema mit den Stabis mal angehen.
Gruß aus Hessen
Fahr mal eine ordentliche "Buckelpiste"
Und warte mal zwei drei Tage ab.
Das Fahrwerk insbesondere neue Federn missen sich erst "setzen"
Dann sollte er weiter runter kommen.
Wenn nicht würde ich auch das Thema mit den Stabis mal angehen.
Gruß aus Hessen
Beim X geht es nicht weiter runter.
Wegen den Antriebswellen vorne.
Wegen den Antriebswellen vorne.
Beim X geht es nicht weiter runter.
Wegen den Antriebswellen vorne.(Zitat von: automatiknoob)
So kenn ich das auch. Am besten sogar gar nicht runter. Aber es gibt Experten, die das trotzdem machen.
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic35072_BMW_E46_Touring_330xd_3er_BMW_-_E46.html
Link
Bearbeitet von: rick2601 am 27.09.2016 um 09:47:08
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Für die vorderen Wellen ist das tieferlegen nicht gut! Die werden dadurch stärker beansprucht. Deswegen gibt es beim m Paket und Allrad auch keine tieferlegung ab Werk.
Hi Juergen, ja das ist ein " Problem " beim Allrad vorne , 20 bis 30mm tiefer geht noch. Mehr ist nicht so gut, wegen dem Wellenwinkel bei der
Kurvenfahrt, außer du fährst keine !
Gruß Peter
Kurvenfahrt, außer du fährst keine !
Gruß Peter
Also da ich ja nen 330xi fahre mit kw Gewindefahrwerk kann ich dir schonmal sagen tiefer geht und hält schon über 5 Jahre. Nicht immer glauben was andere über Jahre weiter erzählen (; aber ich denke mal dein Problem ist das es die Federn die du verbaut hast für den XI garnicht gibt. Für den XI gibt es nur 30er Federn alles was tiefer geht ist ein Gewindefahrwerk.
Hi jens ich kann die aus Erfahrung sagen, nicht aus Erzählungen , das das nicht richtig ist was du sagst !
Gehen tut immer alles, bis es halt nicht mehr geht .
Aber wenn du daran glaubst, dann sei es so .
Gruß Peter
Gehen tut immer alles, bis es halt nicht mehr geht .
Aber wenn du daran glaubst, dann sei es so .
Gruß Peter
Die 5 Jahre sagen ja auch in diesem Fall gar nix aus. Interessanter wäre es wie viel Strecke damit bisher zurückgelegt wurde.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hi Jens , ja da hast du vollkommen Recht.
Erstens, wie viel Km gefahren , zweitens wie gefahren ( unter was für Bedingungen ) usw.
Es gibt ja genug Autos, die breite Reifen fahren und nichts passiert, aber wenn diese mal nach Vorschrift beladen werden und gefahren, schleifen die Räder ohne Ende. Die Weg Begrenzung ist nicht die richtige Methode, aber das denen ihr " Bier " .
Gruß Peter
Erstens, wie viel Km gefahren , zweitens wie gefahren ( unter was für Bedingungen ) usw.
Es gibt ja genug Autos, die breite Reifen fahren und nichts passiert, aber wenn diese mal nach Vorschrift beladen werden und gefahren, schleifen die Räder ohne Ende. Die Weg Begrenzung ist nicht die richtige Methode, aber das denen ihr " Bier " .
Gruß Peter
Also ich fahre so jetzt ca 100000 km und die Antriebswellen halten. Habe auch nicht gesagt das es zu keiner höheren Belastung führt. Das tut es mit Sicherheit. Aber es ist auch nicht so wie alle erzählen. Es ist halt wie bei Front angetriebenen Autos auch das die Lager öfter gewechselt werden müssen. Aber bei denen macht auch keiner ein Fass auf wie die Antriebswellen stehen. Aber dennoch bleibe ich dabei das es geht.
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