Hallo ! Hier die Fakten E90 323i September 2007 Motor N52N Handgeschaltet 6
Der Motor springt nicht mehr an , vorher gelegentlich auf 3-5 Zylindern Fehlereinträge : Phasengeber.
Heute habe ich daraufhin den Ventildeckel abgenommen, ersten Kolben auf OT und siehe da....die Kette ist um mindestens 2 Zähne verstellt zur Kurbelwelle hin , aber nicht zwischen Aus-und Einlass.
Meine Frage : Das Zahnrad auf der Kurbelwelle hat eine Passfeder ? Gibt es Erfahrungen dazu das sich das Zahnrad verstellen kann ?
Eine weitere Beobachtung beim Ausbauen des Stellmotors : der stand unter Druck, anscheinend blieb der beim Abschalten der Zündung auf voller Verstellung stehen . Ist das so OK ? oder habe ich ein weiteres Problem entdeckt ??
Viele Grüße Chris
Der Motor springt nicht mehr an , vorher gelegentlich auf 3-5 Zylindern Fehlereinträge : Phasengeber.
Heute habe ich daraufhin den Ventildeckel abgenommen, ersten Kolben auf OT und siehe da....die Kette ist um mindestens 2 Zähne verstellt zur Kurbelwelle hin , aber nicht zwischen Aus-und Einlass.
Meine Frage : Das Zahnrad auf der Kurbelwelle hat eine Passfeder ? Gibt es Erfahrungen dazu das sich das Zahnrad verstellen kann ?
Eine weitere Beobachtung beim Ausbauen des Stellmotors : der stand unter Druck, anscheinend blieb der beim Abschalten der Zündung auf voller Verstellung stehen . Ist das so OK ? oder habe ich ein weiteres Problem entdeckt ??
Viele Grüße Chris
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo chrisjost,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkette Motor N52N"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Steuerkette Motor N52N"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ok , es gibt keine Passfeder , weder an den Nockenwellen ,noch an der Kurbelwelle.
Die SChraube der Kurbelwelle hat sich gelockert , oder wurde nicht angezogen ( 100Nm+360ª ).
Alles wieder auf den Punkt gebracht , gestartet , und gleich wieder abgeschaltet.
2 Möglichkeiten : die KW Schraube war locker weil die Ventile bereits aufgesetzt hatten , oder die Ventile haben aufgesetzt weil die Schraube nicht angezogen war .
Nächster Schritt : Einlassventile erneuern.
Chris
KOlben 5. Zylinder
Die SChraube der Kurbelwelle hat sich gelockert , oder wurde nicht angezogen ( 100Nm+360ª ).
Alles wieder auf den Punkt gebracht , gestartet , und gleich wieder abgeschaltet.
2 Möglichkeiten : die KW Schraube war locker weil die Ventile bereits aufgesetzt hatten , oder die Ventile haben aufgesetzt weil die Schraube nicht angezogen war .
Nächster Schritt : Einlassventile erneuern.
Chris
KOlben 5. Zylinder
Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
Anzeige:
