Moin
Da ich ja sehr viel fahre, gern Musik höre - und mich schon immer über den Sound der Hifi Anlage geärgert habe, möchte ich nun dieses Frühjahr angreifen, um den Sound zu verbessern.
Geplant ist:
1. das Frontsystem auszutauschen (wird wohl was von Eton - geht problemloser und reicht eigentlich auch)
2. Die Woofer unter den Sitzen zu tauschen (Wohl auch gegen die von Eton)
3. Im Kofferraum ne Bandpass Kiste für etwas mehr Druck mit separatem Monoblock
4. Obligatorischer Powercap natürlich
Nun hab ich einen E61 Touring mit Navi Prof (0609) und Hifi (0676) und OEM Amp. Baujahr 10/09.
Plan war nun, einfach die entsprechenden Kabel direkt im Kofferraum am AMP zu cutten - dort einen High/Low Adapter anzuschliessen und natürlich neue Leitungen zu den LS zu verlegen, zu den Türen, zu den Woofern. Hintere Türen bleiben so, wie sie sind.
Per High / Low dann am AMP die entsprechenden Signale für Türen, Woofer usw abgreifen und dann bin ich ja schon im Kofferraum und häng mir da n extra Amp dran. Wird wohl was von Gladen. Die Remote Leitung wollte ich dann auch gern vom OEM AMP nutzen.
Dazu einige Fragen.
1. Eigentlich sollte doch meine PDC dann trotzdem noch funktionieren, oder generiert der OEM Amp über den Bus, oder was auch immer, das Gepiepe? Die PDC muss funktionieren!
2. Hat jemand vielleicht ein Diagramm, für meinen OEM Amp, damit ich mal gucken kann, wo was dran hängt? Habe schon soviele Schaltpläne gefunden, aber irgendwie bin ich nicht sicher, welcher nun stimmt.
3. Wieviele Boxen habe ich nun eigentlich? Ich seh aufm Armatuerenbrett ne LS Abdeckung, aber hab nie reingeschaut, ob da einer drin ist. Center quasi. In den hinteren Türen und hinterem Himmel scheine ich auch Boxen zu haben, aber auch da hab ich noch net drunter geschaut, ob da wirklich was drin steckt.
Wäre erfreut, wenn ihr mir mal ein wenig auf die Sprünge helft. Ich möchte das dann auch im Video / Bild dokumentieren, vielleicht haben andere dann auch den Spass, es mal umzubauen.
Chris
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:48:11
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:53:09
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:53:59
Da ich ja sehr viel fahre, gern Musik höre - und mich schon immer über den Sound der Hifi Anlage geärgert habe, möchte ich nun dieses Frühjahr angreifen, um den Sound zu verbessern.
Geplant ist:
1. das Frontsystem auszutauschen (wird wohl was von Eton - geht problemloser und reicht eigentlich auch)
2. Die Woofer unter den Sitzen zu tauschen (Wohl auch gegen die von Eton)
3. Im Kofferraum ne Bandpass Kiste für etwas mehr Druck mit separatem Monoblock
4. Obligatorischer Powercap natürlich
Nun hab ich einen E61 Touring mit Navi Prof (0609) und Hifi (0676) und OEM Amp. Baujahr 10/09.
Plan war nun, einfach die entsprechenden Kabel direkt im Kofferraum am AMP zu cutten - dort einen High/Low Adapter anzuschliessen und natürlich neue Leitungen zu den LS zu verlegen, zu den Türen, zu den Woofern. Hintere Türen bleiben so, wie sie sind.
Per High / Low dann am AMP die entsprechenden Signale für Türen, Woofer usw abgreifen und dann bin ich ja schon im Kofferraum und häng mir da n extra Amp dran. Wird wohl was von Gladen. Die Remote Leitung wollte ich dann auch gern vom OEM AMP nutzen.
Dazu einige Fragen.
1. Eigentlich sollte doch meine PDC dann trotzdem noch funktionieren, oder generiert der OEM Amp über den Bus, oder was auch immer, das Gepiepe? Die PDC muss funktionieren!
2. Hat jemand vielleicht ein Diagramm, für meinen OEM Amp, damit ich mal gucken kann, wo was dran hängt? Habe schon soviele Schaltpläne gefunden, aber irgendwie bin ich nicht sicher, welcher nun stimmt.
3. Wieviele Boxen habe ich nun eigentlich? Ich seh aufm Armatuerenbrett ne LS Abdeckung, aber hab nie reingeschaut, ob da einer drin ist. Center quasi. In den hinteren Türen und hinterem Himmel scheine ich auch Boxen zu haben, aber auch da hab ich noch net drunter geschaut, ob da wirklich was drin steckt.
Wäre erfreut, wenn ihr mir mal ein wenig auf die Sprünge helft. Ich möchte das dann auch im Video / Bild dokumentieren, vielleicht haben andere dann auch den Spass, es mal umzubauen.
Chris
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:48:11
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:53:09
Bearbeitet von: ApoC am 12.04.2016 um 14:53:59
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ApoC,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Besserer Sound im E61 - Hifi System"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Besserer Sound im E61 - Hifi System"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hinso zu 1 kann ich dir sagen läuft übers Radio das verteilt dann weiter
Zu 2 bin ich überfragt
Zu 3 : Radio an machen und mit Balance und fader spielen also Balance auf Links dann fader auf Front und horchen wo der tön herkommt
Dann Balance links lasen und auf rear stellen und horchen wo der tön herkommt
Mit rechts dasselbe
"Der Center" sollte leer sein da dieser nur beim logic7 gefüllt ist es aber nur ein amarturen Brett gibt
Wirklich bamdpass ? Ich hab im e36 touring 2 geschlossene 38er und hab das lieber wie ein bandpass auf Grund der linearität im Frequenzbereich
Im Kombi hast du halt ne ganz andere Schallwellen Ausbreitung als bei nem abgetrennten Kofferraum zu mal meine 2 geschlossene nur 1/4 vom Platz des bandpasses einnehmen ....
Bearbeitet von: Lenny323 am 13.04.2016 um 04:15:17
Zu 2 bin ich überfragt
Zu 3 : Radio an machen und mit Balance und fader spielen also Balance auf Links dann fader auf Front und horchen wo der tön herkommt
Dann Balance links lasen und auf rear stellen und horchen wo der tön herkommt
Mit rechts dasselbe
"Der Center" sollte leer sein da dieser nur beim logic7 gefüllt ist es aber nur ein amarturen Brett gibt
Wirklich bamdpass ? Ich hab im e36 touring 2 geschlossene 38er und hab das lieber wie ein bandpass auf Grund der linearität im Frequenzbereich
Im Kombi hast du halt ne ganz andere Schallwellen Ausbreitung als bei nem abgetrennten Kofferraum zu mal meine 2 geschlossene nur 1/4 vom Platz des bandpasses einnehmen ....
Bearbeitet von: Lenny323 am 13.04.2016 um 04:15:17
Anzeige:
