Also ich habe nen 323i BJ´88 NFL touring und nen ausgeschlachteten 325eta BJ85 VFL Coupe!! Beide Haben ein Bilstein/H&R Fahrwerk! Kann ich die Hinteren Stoßdämpfer vom Coupe in den Touring einbauen!! Habe Bisher 2 Meinungen dazu bekommen Eimal Ja und das andere Mal Nein!! Von den Abmessungen her ist er der Gleiche!!
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jepp muss normal hinhauen
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M40 und bin Stolz drauf
BMW Freude am Jagen

die passen zu 100%
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Regionalteam Niederbayern.... wir sind unter euch...


Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..

hi ja passen.

mfg bmwfan85
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wenn mer scho mal beim thema sind, wie schauts dann mit federn aus? weil gibt ja für'n touring extra welche, müssten da net auch die von der limo passen?
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern

Zitat:

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Also ich habe nen 323i BJ´88 NFL touring und nen ausgeschlachteten 325eta BJ85 VFL Coupe!! Beide Haben ein Bilstein/H&R Fahrwerk! Kann ich die Hinteren Stoßdämpfer vom Coupe in den Touring einbauen!! Habe Bisher 2 Meinungen dazu bekommen Eimal Ja und das andere Mal Nein!! Von den Abmessungen her ist er der Gleiche!!
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(Zitat von: EtaFreak)

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323i Touring?!
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Es gibt Tage, da gewinne ich; und Tage, da verlier'n die andern

Sorry schreibfehler 325i touring!!! Danke für die durchaus positiven Antworten!! Spart mir ne Menge Geld!!!
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die vom touring in die limo geht aber umgedreht nicht sonst bekommt der touri nen hängearsch bis zum anschlag
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ok, danke dir. wo bekomm ich 40/20 fürn touring her? vorne H&R und hinten die M-Tech, die ham doch 20mm, oder?
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nimm dir vorne welche von AP und hinten lass die serienmäßígen drinn die setzen sich noch... also meine 40er die ich jetzt hinten drin hab schaut schon dumm aus wenn ich meine originalen gelassen hätte, wären die reifen schön drin gewesen, aber gottseidank habe ich begrenzer drin. ohne diese würde sich der noch weiter setzen aber geht ja nimma weil er schon aufliegt...
MFG
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ich hab momentan weitec 60/60 drin, also is nix mit originalen.
und ganz hoch will ich nan hinten auch net haben.

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So nun habse getauscht nun kam heraus das im touring koni öldruck waren und im coupe Bilstein Gasdruck auto hat endlich gewünschte keilform und schlägt nicht mehr so ins Kreuz!!!!! Hat jemand erfahrung mit servolenkung überholen oder kennt jemanden aus der umgebung stuttgart wo ich meins im Tausch hinbringen kann???
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