hallo habe ein problem mein 17 jahre alter 318i verliehrt bei der fahrt sehr viel wasser aber der kühler ,motor schleuche sind troken weisser rauch kommt nur am anfang aber er läuft im unteren drezahl bereich als wenn er auf drei pötte läuft im oberen bereich nor mal . kann es sein das die kopfdichtung im eimer ist oder der kopf ein ab bekomme hat? kann man das feststellen ohne den motor aus ein nander zu nehmen? weil ich weiss nicht ob es sich noch lohnt
ist es schwierig den kpf abzunehmen? mache am auto eigentlich alles selber nur am zahnriemen war ich noch nicht muß man dafür studiert haben
gruß ubd danke für die antworten mcfly
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 23.12.2009 um 09:08:33
Leg mal nach 'ner gemütlichen Runde, nachem der Motor gut warm gefahren ist, einen großen Karton unter dein Auto. und Schau am nächsten morgen, wo genau es sabbert.
Bei meinem Coupe war der Niveaugeber am Kühler undicht und der Schlauch für die Drosselklappenvorwärmung, hat man sehr gut lokalisieren können dadruch.
Wie siehts Öl- und Kühlwasserdeckel aus? Schon gecheckt?
Mitglied im Regionalteam Schwaben. ___________________________________ Man gewöhnt sich an allem, selbst am Dativ... ___________________________________ Warum sollte ich zu Fuß gehen? - Ich habe doch vier gesunde Räder!
um zu kontrolieren ob er auf allen Pötten gleich läuft, fährst du zu deiner Werkstatt deines Vertreuens und lässt mal die Kompression auf allen Pötten messen. Dafür braucht man nich großartig alles auseinander schrauben lg jan hattest du denn auch schon mal Probleme mit der Temperatur?
Hallo,kollege versuch mal hier(www.infobmw.de)cilic Mal bei Motor kommt mehrerer Bilder gehst du auf motor kühlung--- Kuhlsystem-Wasserpumpe/Thermostat--und die nummer 9 gucken vielleicht hast du Glück okey.
Gelber schmodder kann noch von kondenswasser sein, gerade bei Stadtverkehr. Erstmal keine Panik deswegen, es sei denn es riecht auch noch aus der Ölöffnung nach Kühlmittel.
...erst bauen, dann basteln, dann denken... ...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
