Xenon nicht mehr so hell wie früher: reinigen ? (3er BMW - E46 Forum)

Tatsache. Also ich habe vor nem halben jahr etwa noch das Doppelte bezahlt. Und jetzt sehe ich auch im BMW Teilekatalog, dass die Preise niedriger sind. Haben wohl die Preise gesenkt.....

Habe zwar keine Xenon, aber meine Scheinwerfer sehen auch so milchig aus wie bei "Roterteufel81". Bei BMW meinten die das wäre normal. Kann man die reinigen?

Würde auch gerne die Gläser tauschen. Gibt es die nun einzeln oder nicht???

Coupe FL BJ 04/04

Laut BMW gibt es nur den kompletten Scheinwerfer für 300 Euro pro Stück.

Tja, beim QP sieht es schlecht aus mit den Abdeckscheiben. Ich hab mal nachgesehen, die Scheiben sind nicht einzeln zu bekommen. Nur der komplette Scheinwerfer. 300,00 Euro sind richtig. Kannst dich ja mal selbst überzeugen:

http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/320Cd-M47N/ECE/L/N/2004/04/mg-63/#

Zitat:

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Habe jetzt die Scheinwerfergläser ausgetauscht und dabei die Linsen sauber gemacht. Es ist schon ein Unterschied sichtbar, aber noch nicht die gewünschte Lösung. Die Scheinwerfer schauen jetzt wie neu aus, schön sauber. Habe mir die Brenner angeschaut, die sind richtig trüb und ein Niederschlag ist sichtbar...ich würde fast sagen es hat sich dreck in der Glaskammer abgelagert. Neue Xenonbrenner sind bestellt. Mal schauen ob es nach dem Austausch der Birnen besser wird.

(Zitat von: Alpinafreak)

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Hi,

gab es hierzu nun schon ein Ergebnis? Ich hatte mittlerweile zwei neue Osram Xenarc Standard Brenner für 74€ geschossen und eingebaut. Das Licht ist nun ein gutes Stück heller, auch etwas gelblicher weil die neuen Brenner ja "nur" noch 4150k haben (aber von aussen betrachtet sehen sie für andere so weiss aus wie die original philips auch). Alledings ist das Gesamtergebnis immer noch nicht zufriedenstellend. Im Vergleich zum Xenon von unserm Skoda Superb ist es immer noch ein gutes Stück dunkler und auf der Autobahn festgestellt, dass sogar manche H4 Funzeln heller Leuchten.

Was tun ist die Frage? Ist das Licht beim E46 einfach so mies? Vllt. doch noch die Streuscheiben tauschen und beten das das Geld nicht umsonst ist? Streuscheiben mal ausbauen und von innen reinigen (wenn das überhaupt geht) und die Xenonlinse putzen?! Wenn ja, wie schwer ist es die Gläser zu demontieren bzw. muss der Scheinwerfer dazu raus und wenn ja viel Arbeit?

Gruss

Hab durch einen Rehunfall meinen rechten Scheinwerfer neu bekommen. Das ist ein unterschied wie Tag und Nacht. Man sicht richtig im Vergleich zum neuen das die Linse im alten völlig angelaufen ist. Hab jetz 120tkm. Es gibt so ne Regel. Ist ein Scheinwerfer Dreckig Schluckt der bis zu 80% Licht. Also Kanns schon sein wenn man die Linse reinigt alles wieder ok ist. Dabei natürlich gleich ne neue scheibe reinmachen. Aber man sollte schon ziemlich handwerklich begabt sein.

wie ist das mit der kelvinzahl 4000, 6000, 8000 usw. kann man die überall reinsetzen? mein xenon ist auch zu dunkel und bei regen ne katastrophe. ist es einfach die zu wechseln beim e46 oder wird das ne fummellei wo man ausgeschlafen haben sollte? :)

Also Die Kelvin zahl hat nur bedingt was mit der Helligkeit zu tun... Sonder Mit der Farbe... Je mehr Kelvin desto Dunkler wird das licht... 6000 Weisblau
8000 Blau
und alles drüber wird lila
Laut stvzo sind nur Brenner im 4000 Bereich zugelassen

Das ist so nicht ganz richtig. Die Philips UltraBlue6000K haben E-Zulassung. Haben die Ultinon abgelöst. Habe mal die Color Match 5000K in nem Clio drinne gehabt(serienmäßigXenon) und sind um Welten besser. Falls ich bei meinem E46 mal die Brenner wechseln muss dann die Philips UltraBlue6000K. Interessieren würde mich aber trotzdem noch ob man die Scheinwerfergläser nun einzeln bekommt od. nur den Scheinwerfer.

Gruß Christian[/img]

http://666kb.com/i/b4u1ayor30hnd5ouk.jpg

Bearbeitet von - master_devine1 am 20.12.2008 10:50:52

Stimmt... Die hab ich ganz vergessen... Sonderzulassung... In denn Neuen sind nur noch welche drin mit so ca 4100 Kelvin. Tatsache ist aber das mit mehr Kelvin der Lischtstrom zurückgeht... (Lumen) Aber Manche kommen halt mit dem "Blauen" Licht besser zurecht... Bei der Limo gib es Sie einzeln da ich se bei mir in der Werkstatt schon ein paar mal gewechselt habe...

Zitat:

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Hab durch einen Rehunfall meinen rechten Scheinwerfer neu bekommen. Das ist ein unterschied wie Tag und Nacht. Man sicht richtig im Vergleich zum neuen das die Linse im alten völlig angelaufen ist. Hab jetz 120tkm. Es gibt so ne Regel. Ist ein Scheinwerfer Dreckig Schluckt der bis zu 80% Licht. Also Kanns schon sein wenn man die Linse reinigt alles wieder ok ist. Dabei natürlich gleich ne neue scheibe reinmachen. Aber man sollte schon ziemlich handwerklich begabt sein.

(Zitat von: Bmwfahrer1982)

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Aha! Meinst Du damit vielleicht, dass man die Schutzgläser vom Scheinwerfer runternimmt und dann die Xenonlinse mal mit nem Microfasertuch abwischen sollte? oder wie geht diese Reinigung von Statten? Oder muss die Linse ganz raus und auch auf der Rückseite wo der Brenner sitzt "gereinigt" werden?

Jepp das meinte ich... Glas runter und Linse mit nem MicrofaserTuch sauber machen. Wirst von beiden seiten machen müssen. Aber wie gesagt musst ziemlich Handwerklich begabt sein weil von dem Plastik glump geht ziemlich schnell was kaputt... Also Scheinwerfer raus und Vorsichtig zerlegen.

ich will meine brenner tauschen, hat jemand gute erfahrung mit den 4000kelvin brennern die ein schönes weisses licht erzeugen, kann man die orginal bmw brenner empfehlen? möchte nicht mehr so trübe durch die gegend fahren.....

Hi, so ich präsentiere euch jetzt mal das erschreckende Ergebnis, warum die Xenons teilweise so dunkel werden.

Brenner, Zündteil etc. könnt ihr alles vergessen.

Ich vermute, alle die das Problem haben, haben ZKW Xenonscheinwerfer. Ist auf dem Glas auf der Innenseite vom Scheinwerfer vorm Auto abzulesen (steht ganz klein eingeringelt "ZKW" kurz vorm Grill aufm Scheinwerferglas).

Die Reflektoren sind, wie soll man sagen verkohlt.

Habe den Tipp hier her http://img149.imageshack.us/img149/5386/foiledgy1.jpg So sahen meine auch innen aus.

Habe heute in mühevoller Arbeit den gesamten Scheinwerfer auf der Fahrerseite zerlegt und den Reflektor mit Alufolie innen verkleidet.

Ausserdem waren sowohl die Xenonlinse (von beiden Seiten), als auch das Schutzglas von innen richtig schmutzig. Das Reinigungstuch war beim Schutzglas innen nach der Reinigung schwarz, die Xenonlinse hatte einen milchigen Beschlag den ich mit einem Microfasertuch abwaschen konnte. Jetzt ist Sie wieder glasklar.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen:

Ja das hab ich mir fast gedacht...
Mit ALufolie ist ne gute Überbrückungslösung...
Auch wenn die hell dunkelgrenze nicht mehr ganz stimmt.
Kosten so viel Geld und dann ist es so ein Müll...

Japp ist auch ne gute Übergangslösung. Bin bisher zufrieden damit. Hell-Dunkelgrenze ist übrigens sehr gut erhalten geblieben, hab mir aber auch mit dem glatt drücken der Alufolie besonders viel mühe gegeben damit es keine unnötigen Reflektionen gibt.

Habe das Ganze dann mal weiter verfolgt und diese Jungs hier gefunden und angeschrieben. Hab zwar keinen Oldtimer, aber warte mal auf Antwort was das kostet, wenn ich denen nur die nackten Reflektoren zuschicke.

Reflektordoktor

Die versiegeln den wohl danach auch, damit er nicht nochmal verbrennt.

Mal abwarten.

Gruss

Sag mir doch mal bitte, wo der Reflektor ist. Ist der auf der Rückseite der Linse dieser Reflektor? Denn mein Licht ist auch immer noch überhaupt nicht zufriedenstellend. Trotz Putzens und neuer Frontgläser. Es ist fürchterlich fleckig, zu dunkel und nicht weiß. Ich hatte bei meinem Diesel ja vorher nagelneue Xenons drin, und das Licht war göttlich. Hab jetzt ZKW und die beim Diesel waren AL. Hatte damals ja auch versucht die zu tauschen, aber die AL passen nicht in Autos mit ZWK und umgekehrt. Die haben minimale Abweichungen bei der Gehäuseform.....

Hallo roter Teufel.

Eigentlich schade, dass es so ist, aber ich bin froh, dass der Fehler gefunden zu sein scheint. Habe wohl auch ZKW Scheinwerfer (Limo, Bj.2004), kann momentan nicht gucken, liege flach. Bei mir ist das Problem ein ähnliches. Andere Xenon und teilweise neuere Halogenscheinwerfer sind heller als meine Xenons. Ein Austausch der Brenner brachte nur wenig. Werde mich im nächsten Jahr mal dran machen und den Scheinwerfer zerlegen. Vielleicht ist es bei mir nicht ganz so schlimm und ich kann mit reinigen was erreichen.
Aber, schon ziemlich erbärmlich bei einem Premiumhersteller so einen Murks verkauft zu bekommen.

Hast Du von dem Reflektordoktor schon was gehört? Evtl. auch Preise?

Sobald ich mehr weiss, also was bei meinen der Grund ist, werde ich ausführlich berichten.

Guten Rutsch,
oecke

Ich werde ebenfalls binnen der nächsten "Tage" meine Scheinwerfer kontrollieren. Sollten meine Reflektoren verkohlt sein, dan werd ich mir evtl neue kaufen. Oder vielleicht neuwertige bei Ebay....mal schauen. Werde auch auf jeden Fall berichten......

Für alle: Guten Rutsch!

Frohes neues Jahr!

Wie, neue kaufen? Reflektoren oder Scheinwerfer? Bei BMW werden die Reflektoren ja nicht einzeln verkauft. Wo gibt es die?

Auf ein hell erleuchtetes 2009!

Wenns die Reflektoren einzeln gäb, hätt ich sie schon lange gekauft... Habe leider noch nix vom Reflektordoktor gehört, aber über die ganzen Feiertage nicht ungewöhnlich.

Gruss