Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.12.2008 um 20:36:31 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
bei mir hat sich bei 168TKM eine Drallklappe in die Brennräume 4-6 verkrümelt und dort erheblichen Schaden angerichtet (Kolben, Kopf, Ventile).Reparaturkosten zu hoch. Wer kennt eine Quelle für gute Gebraucht- oder generalüberholte Motoren. Alternativ käme auch der Verkauf des defekten Wagens in Frage, aber an wen und wie?
Der Wagen ist bis auf Navi nahezu komplett ausgestattet und in gutem Zustand.
Wer könnte mir mit Infos helfen?
Vielen Dank!!!
Henry
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.12.2008 20:36:31
Hallo,
bei mir hat sich bei 168TKM eine Drallklappe in die Brennräume 4-6 verkrümelt und dort erheblichen Schaden angerichtet (Kolben, Kopf, Ventile).Reparaturkosten zu hoch. Wer kennt eine Quelle für gute Gebraucht- oder generalüberholte Motoren. Alternativ käme auch der Verkauf des defekten Wagens in Frage, aber an wen und wie?
Der Wagen ist bis auf Navi nahezu komplett ausgestattet und in gutem Zustand.
Wer könnte mir mit Infos helfen?
Vielen Dank!!!
Henry
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 01.12.2008 20:36:31
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo henry-q,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorschaden 525d Bj01: woher neuen Motor"!
Gruß
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Hallo!
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Hallo Rainer,
ich wohne im Raum Bielefeld-Hannover-Paderborn. Aber bei entsprechendem Angebot ist ein Transport des Wagens möglich.
Grüße
Henry
Hallo und herzliches Beileid!
Dieser Schaden verwundert mich gar nicht!
Die Drallklappen im Ansaugkruemmer der BMW-Diesel sind eine tickende Zeitbombe. Und wenn die hochgeht ist eine kapitaler Motorschaden so gut wie sicher.
Doch bei BMW sind solche Schaeden angeblich nicht bekannt. Jaja, wie verarsche ich den Endkunden. Die Jungs hoffen ja auf einen regen Verkauf von AT-Motoren.
Habe genau aus dem Grund die DK bei meinem 330d entfernt. 1 DK war schon angerissen! Bj.02, KM-Stand ca. 190'000.
Gibt ja aber leider immer noch User hier und in anderen BMW-Foren, die diese Problematik und das Ausfall-Risiko nicht wahrhaben wollen.
Jedem wie er beliebt.
Wuerde dir aber bei Montage eines AT-Motors dringenst empfehlen, die DK aus dem ASK zu entfernen. Ist keine grosse Sache und du bist definitiv auf der sicheren Seite.
Gruss
Dieser Schaden verwundert mich gar nicht!
Die Drallklappen im Ansaugkruemmer der BMW-Diesel sind eine tickende Zeitbombe. Und wenn die hochgeht ist eine kapitaler Motorschaden so gut wie sicher.
Doch bei BMW sind solche Schaeden angeblich nicht bekannt. Jaja, wie verarsche ich den Endkunden. Die Jungs hoffen ja auf einen regen Verkauf von AT-Motoren.
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Gruss
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Hallo,
ich hänge es mal hier dran:
Wie macht sich das bemerkbar wenn die Drallklappen ausgebaut werden?
Ändert sich die Leistung des Autos dadurch erheblich?
Gibt es evtl. eine Austauschlösung,also neue für alte einbauen, hat damit jemand Erfahrung?
Viele Grüße
ich hänge es mal hier dran:
Wie macht sich das bemerkbar wenn die Drallklappen ausgebaut werden?
Ändert sich die Leistung des Autos dadurch erheblich?
Gibt es evtl. eine Austauschlösung,also neue für alte einbauen, hat damit jemand Erfahrung?
Viele Grüße
Hallo!
Wurde Alles schon besprochen.
Ueber die Suche findest du alle Infos.
Gruss
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Gruss
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