tito07
Hauptthema: |
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 27.02.2008 um 18:23:17 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo kann mich nicht entscheiden..... ich will 17'' felgen und fahr n compact jetzt gibt es von FK das sportfahrwerk in 60/40 oder 80/40.... ich hätt halt gern das der abstand zwischen koti und reifen vorne und hinten gleich ist aber ein gw kann ich mir nicht leisten..... hat jemand erfahrungen? und wenn ja wieviel bodenfreiheit hat man da dann vorn noch? is das noch halbwegs alttagstauglich?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 27.02.2008 18:23:17 |
| matze85halle |
80/40 ist meiner Meinung nach viel zu tief! Mach 60/40 rein, das kommt immer gut. |
| E36 Benni |
Also ich würd auch 60/40 empfehlen. Mit allem was tiefer ist wirst du auf dauer nicht viel Spass haben. |
| Bloody Angel |
80/40 sieht zwar geil aus aber ist quasi unfahrbar auf normalen strassen mit ein paar bodenwellen.
60/40 reicht alle mal |
| Richi |
auch ich würde eher zu 60/40 greifen. hatte ich auch im letzten BMW und reicht aus.
mfg Richi |
| CLP-BMW-FreaK |
nicht zu vergessen die 11cm bodenfreiheit müssen ja auch gewährleistet werden und die Lichtaustrittskante 50cm
Bearbeitet von - CLP-BMW-FreaK am 27.02.2008 18:10:39 |
| TK1988 |
60mm ist vorne Optisch inordnung aber hinten würde ich noch das SWP verbauen |
| donkr |
auf jeden fall 60/40 |
| Iceman320i |
Theoretisch kommt er bei 60/40 vorne schon unter die 50cm möcht ich meinen.
|
| Race4Gold |
bei mir kams auf 48 cm aber mit steine im kofferraum wurden bei der Eintragung auch mal mehr ;) |
| PROUD |
ich persönlich würde dir sagen ...finger weg von fk... |
| GM-JQ 1 |
ich hab meinen compakt ca. 70 / 50 tiefer mit den orginal BMW Felgen Styl.22 in der größe 7,5x17 et41 mit 235/40er reifen und keine probleme, klar muß man schon aufpassen aber läßt sich meiner meinung nach noch super fahren |
| pat |
Serz, ich hab 85/15. Würde für den Alltag 60/30+SWP(10mm) reinhauen = 60/20. Vom optischen her wirkt das am besten, da der Arsch nicht runterhängt(dazu müssen mind. 3cm unterschied zum vorderen und hinteren Kotflügel sein, daher mind. 60/30).
Mit der Kombo kannst noch überall heizen ohne wirklich Angst zu haben wo zu kratzen. |
| Juba1985 |
Wäre doch mal sehr nett, wenn einige Bilder zeigen könnten, von den zwei Varianten, wie diese dann aussehen.
Möchte auch meinen jetzt tieferlegen, kann mich aber nicht entscheiden, da ich keine Bilder habe... |
| Doug 318Ti |
ich hatte mein an der VA ca 90mm und das war zu krass, dann habe ich auf 80 geschraubt, aber auf dauer war auch das nix also 60/40 ist top nur fahre ich im mom leider nur 16" und auch da bekomme ich schon mal probs: ein Kleiner aufsetzer ist ab und zu noch dabei, nur wenn es mal Kratzt ist es mein VSD :( das Teil ist zu dick Gruppe A und die 16" zu klein NERV
60/40 oder ein Gewindefahrwerk ;) |
| pat |
juba geh in die fotostories |
| ThaFreak |
Zitat:
nicht zu vergessen die 11cm bodenfreiheit müssen ja auch gewährleistet werden
(Zitat von: CLP-BMW-FreaK)
Die Vorschrift musst du mir mal zeigen! Die gibt es nämlich in Deutschland NICHT! Was vorgeschrieben ist, ist die Höhe der Lichtaustrittskante (50cm) und der Abstand vom Kennzeichen zum Boden (vorne 20cm und hinten 30cm). |
| Nicore |
Zitat:
[...]ich hätt halt gern das der abstand zwischen koti und reifen vorne und hinten gleich ist[...]
(Zitat von: tito07)
Dann auf jeden Fall das 80/40! Bei 60/40 ist der Abstand vorne immernoch zu viel es sei denn Du fährst 225er Ballonreifen auf einer 8x17 Felgen oder sowas. Siehe meine Fotostory, da sieht man noch die Bilder mit 60/40 Fahrwerk auf 16 Zoll und einmal 17 Zoll Felgen. Habe nun ein Gewinde drin aus DEM Grund das mich dieser Abstand extrem genervt hat. Hab ca. 85/45 tiefer und nun ist es perfekt. Alltagstauglich ist es schon, je nachdem was Du noch so an der Front dran hast. |
| Nicore |
Zitat:
nicht zu vergessen die 11cm bodenfreiheit müssen ja auch gewährleistet werden und die Lichtaustrittskante 50cm
(Zitat von: CLP-BMW-FreaK)
Dafür mal bei der Dekra nachlesen: Bodenfreiheit bei Tieferlegung |
| tito07 |
kann der nette herr seine aussage zu Fk fahrwerken mal begründen? ich denke das ist auf jedenfall ne bessere wahl als diese 190€ fahrwerke auf ebay und deswegen Fk für mehr hab ich kein geld wenn jemand n anderen besseren hersteller mit nem 60/40 fahrwerk kennt zu dem preis dann lass ich mich auch gern davon überzeugen...ne begründung zu dier oberen aussage hätt ich aber trotzdem gern
gruss^^
|
| TK1988 |
Hallo ich hat in mein ersten von den KLICK die Federn drin und war ganz zufrieden. So weit ich weiß sind die Stoßdämpfer von Supersport und die Federn von AP. ------------------------------------------------------------------------------------------Ach so die haben sich auch gut gelegt vorne bestimmt auf 45-50mm Aber wenn du dir dafür entscheiden solltest frag vor erst noch mal die Fahrwerks- Experten ihr im Forum. Bearbeitet von - TK1988 am 28.02.2008 17:43:44 |
| Nicore |
Zitat:
kann der nette herr seine aussage zu Fk fahrwerken mal begründen? ich denke das ist auf jedenfall ne bessere wahl als diese 190€ fahrwerke auf ebay und deswegen Fk für mehr hab ich kein geld wenn jemand n anderen besseren hersteller mit nem 60/40 fahrwerk kennt zu dem preis dann lass ich mich auch gern davon überzeugen...ne begründung zu dier oberen aussage hätt ich aber trotzdem gern
gruss^^
(Zitat von: tito07)
Ich möchte nun hier nicht über Geld und Qualität diskutieren, aber beim 60/40 Fahrwerk rate ich Dir zu einem Komplettfahrwerk (nicht Federnsatz). Ganz genau meine ich das "H&R CupKit". Alles was Dich mit dem Auto am Boden hält (was nunmal Reifen und Fahrwerskteile sind) sollte nicht aus "Sparmaßnahmen" eingekauft werden... meine Meinung! |
| Iceman320i |
Zitat:
Zitat:
nicht zu vergessen die 11cm bodenfreiheit müssen ja auch gewährleistet werden und die Lichtaustrittskante 50cm
(Zitat von: CLP-BMW-FreaK)
Dafür mal bei der Dekra nachlesen: Bodenfreiheit bei Tieferlegung
(Zitat von: Nicore)
Mich würd ja mal interessieren was sind denn bitte "begründeten Einzelfällen sind u.U. " in denen man den ihre Richtlinie zwecks Tieferlegung hintergehen kann. 100€ extra? :-) |
| Nicore |
Wird wohl dann zutreffen wenn es bei einem Fahrzeug
"bauartbedingt" nicht anders geht oder so. |
| PP you GO |
jungs ich habe kurz eine allgemeine tieferlegungsfrage, entschuldigung wenn diese nicht haargenau hier in diesen beitrag passt (aber dann muss ich kein neues thema starten).
wenn man z.b. kürzere federn verbaut (40mm vorne und hinten) oder ein komplettfahrwerk von z.b. 40mm, geht dann der gesamte federungskomfort im auto verloren? wie kann man das ausprobieren? denn es sieht halt einfach besser aus, wenn der wagen optisch etwas tiefer legt und in den radkästen nich mehr so viel platz is.
aber wenn dabei alles viel härter und ungemütlicher wird, würde ich das nich tun (luxus is doch wichtig, grade beim fahrwerk, in meinem escort lässt es regelmäßig SCHLÄGE wenn ich über einen gullideckel fahre...standartfahrwerk schrott. man brauch doch federungskomfort). |
| ThaFreak |
@PP you GO generell kann man sagen, dass beim Tieferlegen IMMER mit Komforteinbussen zu rechnen ist.
Was trotzdem noch recht komfortabel ist, ist z.B. das Pro-Kit von Eibach. Diese haben eine 30% höhere Federrate als Originale Standard-Federn und haben somit im Nachrüstbereich die wohl noch komfortabelste Abstimmung.
Bei "Billig-Herstellern" hast du auch noch zusätzlich das Problem, dass sie sich mit der Zeit noch weiter setzen und somit noch härter werden!
Würde dir also zum Eibach Pro-Kit raten...
|
