HerrBert
Hauptthema: |
Hallo zusammen,
gestern war ich in Düsseldorf unterwegs hauptsächlich Stop n Go. Ich guck auf meine Kühlwasseranzeige die auf einmal steigt und plötzlich geht die rote Lampe an...Ich guck nach vorne und es qualmte wie sau! (natürlich direkt Motor aus)
Jetzt hab ich heute mal nachgeschaucht und das wasser kommt aus der Stelle wo der Ausgleichbehälter und der Radiator zusammengesetzt sind...meint ihr da ist der Kühler komplett schrott oder kann man da noch was retten?
Vielen Dank
Alex |
| Doug 318Ti |
denke dein Kühler ist geplatzt?????????????????????? Na ja er wird nur undicht sein, da er so kein unterdruck hat fängt das wasser an zu Kochen (100°C) Dampft wie sau und Sprudelt über ! Wenn du Glück hast kannste ihn retten |
| Doug 318Ti |
Mach mal ein Bild und kreise die stelle ein wo es Undicht ist!!weis jetzt nich was du meinst muss ich sehen. |
| HerrBert |
achso was ich noch dabei sagen muss das da rauspisst wie sau, also tropft nicht sonder ist ein strahl von ca 1mm
Alex |
| HerrBert |
|
| Harry346 |
Nummer 3 bekommst du einzeln gekauft.Also erstmal die tauschen und dann weitersehen.
mfg |
| Stefan_320i |
I würd mal das Kühlsystem auf Dichtheit prüfen!(Pumpe) dann siehst genau wos raus rinnt!
lg
steff |
| HerrBert |
Ja das haben wir schon gemacht...also es kommt definitiv von der Stelle sonst ist alles "Trocken"
Alex |
| Doug 318Ti |
Vieleicht nur der behälter gerissen!!?? Wenn es im bzw am Kunstoff undicht ist versuch es erst mal zu flicken!! wir haben das mal bei nem 320 mit nem lötkolben wieder zu geschweist! Hält bis heute dicht! |
| HerrBert |
ok danke dann erstmal...
Alex |
| Serial-Thriller |
Hi,
Da du eh den kühlkreislauf neu befüllen musst etc wechsel am besten noch den kunstoff flansch am motor aus... Sitzt an der der vorderseite vom motor... ein kühlschlauch geht ja an dne Thermostat (längesliches rohr richtung beifahrerseite).. und der große schlauch vom kühler (fahrerseite) geht an den motor an diesen kunstoff flansch... der geht auch öfters mal flöten ohen vorankündung....den am besten gleich mitwechseln... |
| SIGGI E36 |
hey
viel schlimmer ist der flansch hinterm kopf ausgang 4zyl.
diese werden regelrecht verbröselt und es kommt zu ZKD. schäden
habe erst diese woche einen gemacht.
mfg |
| Serial-Thriller |
Zitat:
hey
viel schlimmer ist der flansch hinterm kopf ausgang 4zyl.
diese werden regelrecht verbröselt und es kommt zu ZKD. schäden
habe erst diese woche einen gemacht.
mfg
(Zitat von: SIGGI E36)
argh,... grad in die etk geschaut.. das gibts ja nochmal.. naja am besten gleich mit tauschen...sag mal wie kommt man da am besten ran... hab hie rnur die etk zeichnung... is da genug platz um hinterzukommen ? wenn net sollte es ja fast reichen den lüftungsbehälter (oda wie auch immer das heisst)...den kopf muss man dafür ja wohl net demontieren oder doch ? |
| SIGGI E36 |
nein kopf muss nicht runter.
ist ne fummelarbeit.klar das blech an der spritzwand demontieren,ist ja nur geschraubt.
danach kommt man gut ran.
diese teile werden oft vernachlässigt,diese führen zu schäden am kopf durch undichtigkeiten,weil eben diese innerlich verbröseln und brechen,werden diese undicht und mann hat wasserverlust.wo es dann an der getriebeglocke herunterbrieselt.
und viele können den verlust nicht finden.
mfg |
| HerrBert |
Hallo,
es scheint so als wäre der ausgleichbehälter einfach nach oben gerutscht...konnte keine schäden feststellen...
Alex |
| Rattfield |
Zitat:
hey
viel schlimmer ist der flansch hinterm kopf ausgang 4zyl.
diese werden regelrecht verbröselt und es kommt zu ZKD. schäden
habe erst diese woche einen gemacht.
mfg
(Zitat von: SIGGI E36)
mein reden! nach 2 kopfdichtungen kenne ich das zur genüge. die erste ist von einem bmw autohaus in bochum repariert worden, ursache dieser anschlussstutzen, die zweite ist dann wegen dem gleichen stutzen durchgegangen. minimaler kühlwasserverlust und blasenbildung an zylinder 4. erst eine freie werkstatt hat das dann repariert, bzw. beim ersten reinsehen entdeckt. |
| Torsten E36 316 |
ist die dichtung nr.3 auf dem bild beim kauf dieses ausgleichsbehälters bei ? oder is das eine zusätzliche zu der die sowieso schon am behälter ist ? weil hab den behälter bei mit gewechselt mit dichtungen die dabei waren und es läuft immer noch raus ! kann mir einer helfen ? was kann das sein ? |
| Harry346 |
Die Dichtung sollte eigentlich beim neuen Behälter dabei sein,genauso wie der kleine Dichtring oben.Gibt also nur den und keine zusätzliche Dichtung
Mfg |
| Torsten E36 316 |
ja die waren dabei, ist aber immer noch undicht ! weiß nicht weiter ! wenn ich oben nachschütte läuft es unten wieder raus ! langsam aber es reicht , dass es tropft ! |
| Harry346 |
Sitzt der Behälter denn richtig in der Führung drin?Wenn ja kann ich mir eigentlich nur noch einen Haarriss im Kühler selbst vorstellen.
Mfg |
| Torsten E36 316 |
aber wenn der kühler nen haarriss hat, läuft das doch nicht in der ecke vom ausgleichsbehälter raus oder ? sondern dann mehr zur mitte hin ? |
| Harry346 |
Kommt halt darauf an wo der Riss ist.Würde aber trotzdem mal schauen ob der Dichtring richtig sitzt.Kann ja nur von da oder vom Kühler kommen.
Mfg |
| Torsten E36 316 |
meinste eifach den behälter noch mal richtig rein drücken ? |
| Harry346 |
Versuchs,wenn es nicht klappt,musst du den Behälter halt nochmal rausnehmen und schauen was entweder mit der Dichtung ist oder wo es sonst herkommen könnte.
Mfg |
| Torsten E36 316 |
okay ! danke dir ! |
| HerrBert |
Hallo,
du solltest auf jedenfall den grund suchen warum der behälter hochrutscht bzw warum der kühler nen riss hat.. bei mir hat der abgase in den kühlkreislauf gedrückt (Zylinderkopfdichtung hin)
Gruß Alex |
