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T H E M A R Ü C K B L I C K
Dubakiin
Hauptthema: |
Moin,
Ich habe mir vor ca. 2 Monaten einen e34 525td bj.95 gekauft.
Nun habe ich schon einige Teile getauscht:
-Einspritzpumpe
-Kette mit allem was dazu gehört
-Wasserpumpe
-Ölpumpe
-Alle dichtungen an und um die ausgetauscht Teile
-Agr entfernt
Nun habe ich volgendes Problem.
Der Motor will nicht anspringen. Er kommt manchmal, läuft dann aber nur einen sekundenbruchteil. Beim startversuch kommt grauer Qualm aus dem Auspuff
Überprüfte fehlerquellen:
-Vorförderpumpe läuft
-Disel kommt bei Injektoren an
-Förderbeginn mit Messuhr eingestellt.(vileicht falsch?)
Hat das eventuell etwas mit dem Agr Ventiel zu tun?
Die alte kett hatte auch keine Markierungen.
In der Anleitung von Autodata stand auch was von 4 und 6 Zylinder Markierung auf dem Pumpenrad.
Ich haber aber nur 2 Punkte auf dem Pumpenrad.
Hoffe mir kann geholfen werden. Danke schonmal im vorraus |
| Waisenhaustuning |
Hast du das System auch entlüftet?
Überwurfmutter am weitest entfernten Injektor leicht aufdrehen bis keine Luft mehr kommt, dabei natürlich starten.
Und vorsichtig agieren, es tritt Kraftstoff aus.
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| thbo0508 |
Wie hoch ist der Spritdruck von der Tankpumpe? 4 bar? |
| Dubakiin |
Danke für die schnellen Antworten. Das mit dem entlüften werde ich morgen probieren.
Und ich baue mir heute auf der arbeit nen Manometer zusammen um den drück der Pumpe zu messer.
Grüße |
| Dubakiin |
Moin, syten ist entlüften. Jetzt springt er an wenn ich Vollgas gebe. Er geht aber unter 1000 1/min gleich wieder aus wenn ich vom Gas gehen.
Wie wieder der Leerlauf geregelt beim m51?
Oder habe ich den förderbeginn falsch eingestellt?
Grüße gehen raus. |
| Dubakiin |
Habe jetzt nov
Chmal Vorförderbegin eingestellt.
Der Wagen geht aber immernoch im Stand aus wenn ich nicht Gas gebe.
Hatt keiner eine Idee?
Grüße |
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